volvojens

vet du om den brenner olje?luftfilter? har du prøvd og koble ifra luftmasse målleren? å sett om det skjer noe?  har du sjekket alle elektriske kontakter? gå over alle kontakter å se om alle sitter godt, ta også å sjekk(rengjør) fordeler og rotor og alle tennkablene fra fordeler til coil, plugger. se også på giveren til svinghjulet, oven ifra, den kan hvere full av dritt, sitter akuratt der blokka møter kassa, hvis motorn holder på og dø så kommer lamdaen opp pga feil avlesing. jeg vet biltema har tempfølere men vet ikke vilken kvalitet de er av,  har du prøvd og ta av ledningene fra polene på batteri? la de hvere av i noen minnutter og sett på, da er alle feil slettet, kan gå litt ujevnt akuratt når du starter den igjen etter på men det skal bli bedre etter noen få minutter.

feil kode 232 er jo adaptivlamda kontroll(tomgang) så jeg tipper lamdaen din har tatt kvelden, får du opp lamda tegne på innstrument panelet? hvordan oppfører bilen seg skjennerelt? kan hvere en mulighet for at temp følern i toppen også er gåen da den er tung og starte varm som kald, men sikkert noen som vet bedre en meg??

heihei av min egen erfaring så bråker 3" veldig spesielt på sugemotor, pluss at man taper vel noe effekt  av at storelsen er alt for stor til en sugemotor, reiner med at resten av motor er orginal siden du ikke navnte noe mere, da ville jeg helller ha gått for et 2/5 eksos med grenrør istede da dette gir mere riktig motstand til en sugemotor. er av egen erfaring på b230f i 740.

Hehe ja kom på siste modelen av 740 i 92, hva er tps? For og justere spjeldet så må jeg åpne den svarte kontakten som er rett på høyre side? Av spjeldet.

Kan ikke hvere så alt for vanskelig, den blei sånn etter at jeg bytta kammen,

Takker for svar

Mvh jens

hei jeg har da prøvd å feilsøke på detta på feilsøke greiene til volvo som står på dissa bilene men bilen nevner ingen feil, har da fulgt haynes boka.

men klarer fortsatt ikke finne ut hvorfor den oppfører seg sånn, å noen ganger når jeg starter så starter den uten problemmer men så dør den liksom bare ut og det lukter godt med bensin, venter jeg litt så startern og den går på tomgang, er spesielt sånn etter mye av å på starting. den går noe lavt på tomgang ligger på rundt 500+-, skrur jeg av front lysa så går den opp på tomgang til ca 650/700. bruker pærer som er på 100w ifra biltema,

spec på motor: b230f

org bunndel

topp: kgk003 kam 304 dur 11 løft 110 noc

stivere ventilfjærer letta løftere og ventiltalerken.

plana 2mm.

kg justerbart kamdrev.

freste ventilseter.

lett modifiserte innsug/avgass kannaler.

orginale ventiler.

innsug er orginalt samt hjerner. er inntresert i et innsug som jeg kan øke radiet på spjeldet på.

avgass: kg steg1 grenrør og 2/5 ifra grenrør med 1stk lyddemper

har du noen svar så skriv gjerne:), mvh volvojens