Gå til innhold

larsdrev

Bruker
  • Innholdsteller

    25
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av larsdrev

  1. Takk igjen Quattro73... må ha det med te-skje vettu :)

     

    Ringte Autosenteret Vikhammer her i byen , der skal det visstnok være en god del rutinerte

    tidligere Møller folk som jobber.

     

    Har bestilt time der for timing av reg reim da han jeg snakket med mente at dette kunne være årsak

    til problemet (jeg fortalte hva jeg hadde gjort).

     

    Stemmer dette ? med tanke på bensin forbruk osv ?

  2. Har nå gjort følgende uten resultat :

     

    -Har nye katalysatorer

    -Plugger

    -Tennkabler

    -Coiler

    -Lambda

    -Bensinpumpe (biltemapumpe som bråker)

    -Bensinfilter

    -Vanntempsensor ecu

    -Komp-test (som var OK)

    -Tenningsmodul

    -Ny ECU (brukt) uten chip

     

    -ISV

    -Hallgiver

     

    Bil bruker 2 liter bensin pr.mil ca. +/-

     

    Komptest ----

     

    *------- MOTOR BAK (torpedovegg)----------

    12 bar | 12,5 bar

    ----------------------------------

    12,5 bar | 11,5 bar

    ----------------------------------

    11 bar | 12,5 bar

    --------------------------------------

    ----- FRONT ----------*

     

     

     

    Har p.t. ingen feilkoder....

  3. Riktig ..slangen hadde falt ut... kjørte en tur... re-satte feilkoder... kjørte en tur til og nå ingen feilkoder...

     

    Men bilen fusker fortsatt ;( nå er det like før ..... :rockets

     

     

    Noen som har forslag til hva jeg bør gjøre nå ? Hva jeg kan feilsøke ?

     

    Måle bensintrykk ?

    Ta ut dyser (rense disse) - er det billigere å kjøpe nye ?

  4. Fikk fjernet startsperre ved hjelp av kabel til 195,- samt. vag-com. Genialt.

     

    Startet bilen ; fusket og gikk ujevnt som aldri før. Fant ut at det var lite strøm på batteri da tenning hadde stått på lenge i forbindelse med med vag-com.

     

    Ladet batteri, nullstilte ECU ved bruk av vag-com, og den fusket fortsatt. Dette var i går, kjørte en tur i dag (før jobb) og nå kan det nesten se ut som om ting holder på å gå seg til... tørr ikke juble for tidlig men... må forske litt mere etter jobb.

  5. Mens jeg venter på ny hjerne som er bestilt ; så dette på et annet forum (VACN - og jeg tenker i forbindelse med

    at jeg for ikke lenge siden selv byttet katalysatorer)

     

    sant nok. bilen harkler (går ikke reint) litt.

    kjørte på 98 bensin før og da harklet den mer enn hvis jeg kjører på 95 bensin.

    men det som er litt rart er at den harkler mest når den er varm. også ved mye pådrag når den er varm, etterhvert som jeg øker i turtall jevner den seg ut og ved 6 tusen hender det at den går helt fint og drar som bare pokker. men før dette går den bare med halvparten av draget. verste er det ved 3 tusen rpm.

    jeg har fått tips om at det er pottene eller katalysator som er gåen. men håper liksom på at det er noen annet som kanskje gjør det, i og med at det er ganske dyrt. noen som har noen tips om hva det kan være.

     

    Hadde akkurat samme symptomer på min 2,8.

    Prøvde lmm, plugger, lambdasonder, tempgiver til motorstyring, plugg kabler, luft og bensinfilter, men endte opp med å skifte catalysatorer.

    Fikk disse brukt for 2700.- så ut som nye.

    Etter dette har den vært feilfri. (ca 1 år siden)

     

    Problemet på min kom ikke direkte etter bytte av katalysatorer men i hvert fall ikke så lenge etter dette,

    kan det være noe feil med katalysatorene (det er vel ikke brukt orginale regner jeg med)... Svendsen Eksos her i tr.heim

    som gjorde jobben...

     

    Men så var det denne feilkoden da.... Control unit failure or Internal Control Module Keep alive memory (KAM) error,

    or Power..

     

    En annen ting jeg har byttet plugger, tennkabler og coiler, disse ser ut for meg å gå igjennom tenningsmodulen -

    hvis den er gåen hjelper vel ikke bytte av plugger, tennkabler og coiler ??

     

    I den siste uka har den i utg.pkt blitt verre føles det som, nå er det nesten som det føles at den konstant ikke går på alle sylindre.

    Rister på tomgang, har vært vanskelig å starte et par ganger...

  6. Hei

     

    la om fra vinter - til sommerdekk i går (16" ballong til 18" lav). Kjørte en runde etterpå og la merke til ulyd i høyre fremhjul.

     

    Lyden kommer når jeg kjører rett frem og svinger til venstre - men ikke når jeg svinger til høyre. Klarer ikke å se at

     

    noe varmedeksel (dette er vel veldig lite i forhold til de på bakhjul) tar borti heller.

     

    Noen som har vært borti tilsvarende? Mener at jeg hadde denne lyden en gang etter at en annen kar skiftet noe for

     

    meg - men husker ikke helt hva han gjorde for å fikse dette.

     

    mvh

    Lars

  7. Tok av og på kontakter i går, renset med elektrospray etc. Har resatt feilkoder

    og nå ser det ut som om Oxygen Sensor (g39) - static Implausible signal feilkoden

    har forsvunnet.

     

    Prøvde forresten å kjøre en tur uten g39 innkoplet, virket som bilen gikk bedre men fortsatt

    med fusking etc.

     

    Har kjørt litt i ettertid og tatt en ny diagnose:

     

    Control unit failure or Internal Control Module Keep alive memory (KAM) error,

    or Power

    P0603 Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error

     

    er jeg i deep-shit nå montro ?

     

    bilen er chipet, det har den vært i ca 6 år. Ikke hatt noe problem med dette tidligere. Tror jeg skal ha den

    gamle chipen liggende, verdt å bytte ?

  8. Hei

     

    har fått et problem med min 1997 Audi A6 2.6 quattro C4 automat (220.000 km).

    bilen har vært chipet i ca 6 år. Es Tuning.

     

    Den går ujevnt på tomgang og fusker ved pådrag, mener bestemt at dette gjelder spesielt når motor

    er blitt varm. Ved fullt gasspådrag kjenner man at motor rykker litt på vei oppover i turtall.

     

    Tomgangen er normal (altså ikke høy) men med jevne mellomrom synker den ned (kjapt før den spretter opp igjen).

    Det putrer litt i eksosen når dette skjer - kan man si.

     

    Når jeg står i ro og gir gass for å kjøre - fusker den litt før den kommer seg avgårde. Responsen er litt dårlig kan man si.

    Står jeg i fri - og gir full gass er det mer som den i første sekund eller 2 - høres ut som den ikke går på alle sylindre.

     

    Fuskingen er mer som verre på lavt turtall / langsom gange enn ved kjøring på litt turtall.

    Kan ikke si at jeg har merket at den bruker noe særlig mere med bensin heller.

     

    Har gjort følgende uten resultat :

     

    -Har nye katalysatorer

    -Plugger

    -Tennkabler

    -Coiler

    -Lambda

    -Bensinpumpe (biltemapumpe som bråker)

    -Bensinfilter

    -Vanntempsensor ecu

    -Komp-test (som var OK)

    -Tenningsmodul

    -Ny ECU (brukt) uten chip

    -ISV

    -Hallgiver

     

    Bil bruker 2 liter bensin pr.mil ca. +/-

     

    Komptest --

     

    *------- MOTOR BAK (torpedovegg)----------

    12 bar | 12,5 bar

    ----------------------------------

    12,5 bar | 11,5 bar

    ----------------------------------

    11 bar | 12,5 bar

    --------------------------------------

    ----- FRONT ----------*

     

     

    Har p.t. ingen feilkoder....

     

     

    Noen som har tips til dette ?

     

    På forhånd takk

    mvh

    Lars

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår