FredQuattro90

Norskbildelesenter.no er billigere enn skruvat så det er sagt:)

Har nettopp byttet disse på min b6 og det er ganske simpelt egentlig. Men de 2 armene som sitter i lenkearmene kan være litt vanskelig og få ut og inn, men ellers er det en grei jobb. Men skruene på de nedre svingarmene kan være jævlig og få ut på grunn av de treffer gulvet på bilen på vei ut men jeg fikk de ut så skal nok gå greit. Lykke til!

Visste ikke helt hvor jeg skulle legge denne tråden, men jeg bare lurer på om det er noen som vet om et sted de selger dekk for en grei pris skal ha bytte to 225/30 ZR20 85 Y, skulle gjerne hatt falken dekk. Noen som har noe peiling på hvor jeg kan få tak i rimelige dekk til en grei pris:)? Dekk: Falken 225/30 ZR20 85 Y, "20 toms Gjerne i området Drammen/hokksund/mjøndalen/kongsberg.

Er ganske sikker på at du må løfte opp motoren. Er minimalt med plass under der.

Hei jeg bare lurer på når du skal bytte bremseklosser, når du har tatt av klossene og og skal presse stempelet på calipern tilbake så du får plass til de nye klossene burde man åpne lufteventilen og dytte ut den veska som er igjen i det stempelet ut igjennom luftventilen og inn i en flaske med gammel bremseveske (for eks) for og slippe og sende dette tilbake til selve sylindern?(flaske med et lite rør som er festet på luftventilen) Har hørt dette ikke er bra og dytte tilbake stempelet uten og åpne lufteventilen og la det renne ut der og så fylle på igjen eventuelt? Noen som har noe peiling på dette? Og er det bra og ha på litt anti-seezie på toppene av klossene før du setter dem inn? Setter pris på tilbakesvar:)

Ok, takk for svaret;)

Hei jeg bare lurer på om jeg skal kjøpe meg en turbo over ebay (helt ny) siden det er biligere enn og kjøpe en ny her i norge. Er det noen som har noe erfaring på kjøp av ting på ebay? Kan det lønne seg? Vet noen om noen sider der du selger billige deler? Audi a4 B6 1,9TDi.

Men jeg merker ikke noe mindre effekt på bilen eller at turboen er på vei til og ryke, det kommer verken svart røyk eller ulyd fra turboen, så det burde være i ok stand men kan jo hende den er på vei til og bli dårlig ikke vet jeg. Men hvis det er turboen som får all denne oljen til og komme ut av EGR ventilen så er det vel lite vits og bytte denne ventilen om det er det som kan være mest riktig, at det er turboen som begynner og bli sliten. Men kan det ikke være noe annet enn sliten turbo?

Det går helt fint;) Bare glad noen kom med noe svar. Har drevet og lurt på dette lenge.

hva skal du ha for de?

Jeg bare lurer på om EGR ventilen min er dårlig, fordi det driver og kommer en del olje ut fra selve huset. www.bildeler.no Hvis dere kan trykke på den linken over der så ser dere den svarte stangen på siden den er dekket av olje og så kommer de olje ut av toppen ut av de to hulene på siden på toppen under det lokket på toppen. Hva er et godt tegn på at disse er røket, eller dette normalt med denne EGR ventilen? Setter pris på all tilbakesvar.

Har du tennpluggskablene enda? trenger de om du har de enda. Har du dynamo liggenede også? Hva skulle du hatt for dette?

Jeg har lagt merke til at jeg kan se at det svetter litt olje fra gasspjeldhuset, der du kan ruse motoren for hånd. akkurat under så svetter den litt og dette renner nedover og har blitt en del. Noen som vet hva dette kan være? Det kommer fra den delen du klemmer på for og ruse motoren, ser ut som det kommer fra den stanga som går inn i gasspjeldhuset. den som går innover når du klemmer på den for og ruse motoren om dere skjønner hva jeg mener. Noen som vet hva dette er for noe? Takk for all tilbakesvar.

Kan være dieselpumpa de som har tatt kvelden.

Virker som den får for mye diesel, Mye diesel = MYE svartrøyk