coretex

såvidt jeg har hørt så er ikke avensis helt det den var rundt 2005-2006. den bygges nå med en god del deler fra EU pga EU-krav. og da har jeg forstått at mange har sluttet å ha så stor tiltro til den. dere får ta det med en klype salt siden jeg ikke har verifisert dette, men kanskje noen kan kommentere. jeg kjøpte v70.

Beklager, jeg tenker slike tråder som dette ikke er noe populært, men håpte at jeg kunne få et par kvalifiserte tips fordi jeg er aldeles i villrede på hva jeg skal velge. Min familie trenger sårt en stor familiebil snarest fordi den gamle har blitt vraket pga en veldig dyr del som må skiftes. Volvo V70 Kinetic (2011) 60.000km (5 års garanti fra 2011) vs Hyundai i40 1.7CRDi CLASSIC (2012) 50.000km (7 års garanti fra 2012) Prisen er ca den samme, men i40 ligger ca 20 000 under. Sånn i utgangspunktet etter å ha kjørt begge en kort tur så kan jeg ikke si at jeg har merket noe for eller i mot. i40 har ryggesensor, noe V70'en vi testet ikke hadde. V70 har dieselvarmer, noe i40 ikke har. Ellers følte jeg egentlig at det var ganske likt... Trenger litt tips! Valget tas 21.februar muligens.

Jeg har nettopp betalt meg ut av en fuktskade på sjåførside hvor det var oppstått rust pga at vann lakk gjennom dør og ned under døra. Nå har jeg til min overraskelse oppdaget at det er mye vann under matte på passasjerside fremme også. Jeg har prøvd å tørke med skotørker etc men fuktigheten er ikke å bli kvitt siden det isolerende stoffet under matten er tykt og gjennomtrukket av vann. Noen som har noen tips? Har søkt litt rundt og funnet denne tråden som eneste relaterte. usikker på om dette gjelder meg da.

hei igjen. tenkte å oppdatere tråden. jeg mistenker nå sterkt at feilen har ligget i bakstykket på tenningslåsen. I dag morres var det -19 grader ute, og antageligvis har det vært minst over 21 minus i løpet av natten. .. Og bilen startet! Jeg er svært fornøyd nå og håper at problemet er løst.

problem 1 er løst ved å bytte bakstykket på tenningslåsen. usikker på om det er relatert til problem 2. har ikke vært så kaldt enda. var minus 14 her en dag, men det er nok ikke nok.

Nå nettopp. Måtte slette de manuelt etterpå da jeg trodde at feilmeldingen var fordi jeg ikke hadde fått postet. Aner ikke hvorfor. Feilmelding: Database Error Database error The Bilforumet database has encountered a problem. Please try the following: Load the page again by clicking the Refresh button in your web browser. Open the http://www.bilforumet.no home page, then try to open another page. Click the Back button to try another link. The http://www.bilforumet.no forum technical staff have been notified of the error, though you may contact them if the problem persists. We apologise for any inconvenience.

En butikk på nett ser ut til å ha noe høyere priser på dekk enn de billigste men de har ganske gode avtaler lokalt som gjør at skifte og balansering koster ca 650 istedetfor 1000. Noen som har erfaring med dette?

takk igjen for innspill! bilen er faktisk på service i morgen. personen bak skranken mente at vi burde prøve å bytte switch-dings (han pratet noe om en fjær og greier). (jeg avslører her at jeg ikke har noe som helst peiling). jeg skal høre med dem når de ringer i morgen vedr det dere skriver for å høre om det kan være noe.

tusen takk for innspill! hvis du mener å pumpe bensin med gasspedalen så har jeg prøvd dette. det fungerer ikke. har glemt å spesifisere at det ikke er dieselbil men det har dere nok allerede sikkert gjettet :)

Jeg har to problemer med samme bil. Problem 1: Bil starter ikke etter at den har stått ute en kald natt (-15 eller kaldere) Dette problemet har vært i flere år. Bor i Bergen så problemet oppstår ikke så veldig ofte, men det skjer... Dette er pokker så plagsomt når jeg er på fjellet. Hver gang bilen har stått ute og det er -15 eller mer så starter den ikke. Startmotoren går fint men den tenner ikke. Det har skjedd at den har tent etter at jeg lar startmotoren gå en stund. Men jeg tør ikke la den gå for lenge så oftest blir løsningen at jeg må taue den i gang. Det er flere verksteder som har fått prøve seg på problemet, men ingen har funnet kilden (bortsett fra sugerøret inn i lommeboka). Har forsøkt: parre opp nøkler på nytt uten at det hjalp taue den iskald og ustartet til nissan uten at det hjalp (med digital overvåking mens de startet den) byttet tennplugger byttet startmotor Det rare er at den alltid tar med en eneste gang når jeg tauer den i gang. Det er knapt noe som helst som skal til før motoren tar når jeg tar den i 2.gir. Problem 2: Startmotor går ikke i det hele tatt, men starter etter 3 sek Dette problemet startet for 2 dager siden. Plutselig ville ikke bilen starte, selv om det er plussgrader fremdeles i Bergen. Når jeg vrir nøkkelen så er det kun de vanlige lys i dashboard som lyser. Men absolutt ingenting skjer med startmotoren. Men så, etter 3 sekund, så plutselig starter startmotoren og tenner bilen. Dette skjedde da jeg skulle starte bil etter jobb i dag. Bilen tenner ellers fint bortsett fra 2 tilfeller de siste dager. Jeg lurer selvsagt på om dette kan være noe som vil gi hjelp til å løse både problem 1 og 2 her, men kan godt være uavhengige problem. Har noen noe tanker? Jeg er selv ganske oppgitt over problem 1, men har heldivis en bil til som jeg kan bruke de dagene det ikke fungerer med Primeraen. Legger til en liten vitsetegning som premie til de som gadd å titte på denne tråden ;)