Martin Bergflødt

Jeg hadde noen dyser liggende som jeg monterte på bilen, siden et par av de jeg hadde gikk føyken, men det er en stund siden da. Og de var brune. det satt blå der fra før. kan det ha noe med dette å gjøre, hvis de brune er til en annen type motor? men ja, Chassi-nr begynner på SB, og det er vel UK..men, sensorer og diverse andre deler som har sittet siden bilen var ny, de er fra denso...? heh, er vel miksa sammen av japansk og britisk... :roll:

men, har sett litt på brukte dyser på nett.. fant noen som har vært på en 93' carina e. har det noe å si hvis jeg monterer dem på min 95' carina?

skal prøve å se litt mer på dysene. kan jo hende det er dem, er jo generelt v-e-l-d-i-g typisk feil på disse motorene. Men, med tanke på TPS du evner, hvordan kan man justere denne? er ikke dreven nok på motor (er bare lærling, hehe......), så jeg lurer på om det går an å gjøre selv, og trenger man noe utstyr til det? og ja, har en 4A-FE motor, skal være ganske lik 7A-FE motor'n :-) takk for linkene, sto mye nyttig!

skal prøve å se litt mer på dysene. kan jo hende det er dem, er jo generelt v-e-l-d-i-g typisk feil på disse motorene. Men, med tanke på TPS du evner, hvordan kan man justere denne? er ikke dreven nok på motor (er bare lærling, hehe......), så jeg lurer på om det går an å gjøre selv, og trenger man noe utstyr til det? og ja, har en 4A-FE motor, skal være ganske lik 7A-FE motor'n :-)

hadde motorfusk før jeg byttet fordelerlokk og rotor, tennplugg kabler, og fikk justert tenning. det ble bedre enn før, men er da fortsatt sånn. virker som den holder igjen når jeg gir på ut fra kryss og lignende. byttet bensinfilter idag, fikk et billig et via jobben (må si det sitter dumt til, altså..hehe :shake). hjalp litt ved pådrag, men er fortsatt litt putring når jeg står stille på tomgang. har sjekket dyser, og tennplugger, og det blir "negativ" forskjell på motoren da jeg bruker "eliminerings-metoden". så da er vel det i orden

Hallois! jo, har et problem med min Carina e 95 mod.. den putrer veldig når den har nådd drifts-temperatur, men ved choke (altså når den er kald) så går den helt greit. det som nylig er byttet er fordelerlokk, tennplugger, tennpluggkabler, clutch, ventiltetninger, toppdeksel pakning. har tenkt litt på drivstoff-filter, kan det være grunnen?