XThhX

Hei, jeg har tenkt på å få meg "litt" bedre lys på A6'en, men hvilke styrke skal jeg velge? jeg har tenkt på 75w, men blir dette for mye? jeg har tenkt på å bestille fra xenonlys.com, noen som har erfaring derfra?

Audi A6 b4 1999 modell 2.4 bensin motorkode: ASP ja bilen drar helt fint rundt osv. det kan virke som den ikke får bensin men pluggene er fuktige.

jeg har et problem med at bilen vil ikke starte i minusgrader (behøver ikke å være mere en 1 minus). jeg fikk start på mandagen, men han hostet seg i veien da, da gikk bilen fint til det ble -1 igjen ute. det virker nesten at det fryser igjen eller noe. noen som vet hva det kan være? (Jeg fylte på kondensfjerner når jeg fikk start sist gang)

Jeg finner ikke bensinpumpa, jeg har sett under baksete men finner ikke noe...

noen som har erfaring med å handle fra europarts4sale.com?

nå har jeg tenkt å sjekke releene, men skjønner ikke helt hvordan jeg skal komme til dem, når jeg tar opp lokke der sikringene sitter. må man da ta av hele "under delen" av dashbord, eller er det annen måte å komme til?

ja vi teipa det midlertidig. får fortsatt ikke start, men jeg skulle prøve å starte den i dag så kom det plutselig melding i displayet om at det var på tide med service inspeksjon (insp), men jeg syns det var litt rart siden det står i boka at det skal komme hver 2000 km, å det lyste ikke i går.

pakninga gikk på andre siden så nå driver jeg på der, men når jeg skulle løsne topplokket så knakk den slangen til utluftinga, å da lurte jeg på om det går an å teipe den til mandagen eller om jeg må ha en ny?

det er mulig å få tak i varmeteppe som går på 12 V. Vi kjøpte en båt en gang som det fulgte med varmeteppe som gikk på 12 V...

det er vann tror jeg som er på de, det lukter ikke noe spesielt. nei har ikke sjekket bensin pumpa, men tror det er vannet(eller hva det nå er) som gjør at den ikke starter. de 2 pluggene har vært fuktige hver gang jeg har sjekket etter når den ikke starter, men det virker som det slår seg på ett vis nedi der....

fikk ikke start på bilen i dag igjen. hadde start på bilen igår osv. når jeg skulle ta opp å se på pluggene så var plugghetta fuktig, 1 og 2 var fuktige på den siden har ikke sett på andre siden, det virker som det slår seg nedi der...

nå har jeg vært ute å fikk start på den. å jeg kjørte litt att og fram her og ingenting virker uvanlig, men det er jo noe som ikke stemmer nå han ikke ville starte i går?

tennpluggene ser helt fine ut, å det er gnist i dem. dem er fuktige ja. motoren gikk bra ikke noe uvanlig der heller. men hvis det skulle være luftmengdemåleren, skulle det ikke da kommet opp feilkode?

kan det være luftmengdemåler som er gåen?

nå vil bilen ikke starte igjen...... vi skrudde på alt igjen i går å fikk start på den (men den sto bare å gikk noen få minutt), nå skulle vi ut å kjøre en tur en fikk ikke start på den, men nå holt bilen på å starte på første forsøk. men nå er det akkurat som han ikke har nok strøm på et vis, den "hoster" (eller hva jeg skal kalle det) litt. nå står den på lading for å se om det hjelper. har lest ut feilkoder men ingenting der.

ja mente locktite, glemte vist å skrive det. men har hørt litt rundt å de mente jeg ikke skulle bruke det... så nå er pakning og toppdekselet på plass igjen, ble litt sent så skal rengjøre pluggene å sånt i morgen og kanskje prøve å få start på den.

nå har jeg hatt opp, men når jeg tok opp så det ut som det var blåskjær på mutteren, skal det være det? eller lønner det seg å ta på? også ser det nesten ut som pakninga er litt for stor men vil dett rette seg nå man tar på toppdeskselet igjen?

takk for svar, da skal man se at man snart får start på audi'n igjen...

hvordan anbefaler dere å rense nede i plugg hullene? har hørt at man kan bruke bremserens å ha nedi der å holde papir eller noe over hullet å blåse med trykkluft, eller har dere noen bedre forslag?

vi har en moment nøkkel her på opptil 20Nm. hvor mange Nm skal det skrus ?

da har jeg vært på Mekonomen å kjøpt pakning, men når jeg var der spurte jeg hvor mye det skulle skrus til, men det vista han ikke så han gikk på pc'en å skrev ut noen papirer å på de står det: Topplokk Trekk til: 40Nm Trekk til: 60Nm Trekk til: 90º Trekk til: 90º jeg syntes det hørte mye ut.... noen som vet hvor mye dem skal skrus til?

Ventildekselpakning er det samme som toppdekselpakning?

takker for svar... hvor er det egentlig du får alle de bildene ifra? utrolig hjelpsomme :)

i dag har jeg sjekket litt priser... men syns det var litt dyrt (har hørt mellom 200-300 kr forpakning), på Mekonomen skulle dem ha 613 kr for en. og jeg har sett på bildeler.no at de selger pakning til 1.8 20V til 195 kr. er det dyrere til 2.4l ?

Nå har jeg vært ute å sett litt nøye (gikk litt fort før i dag), å det ser ut som det kan være luft, kan dette stemme? [ATTACH]34678[/ATTACH] [ATTACH]34679[/ATTACH] [ATTACH]34680[/ATTACH]