Kimthomas

1: Gyng på bilen over hvert hjul ved å bruke kroppsvekta, etter at bilen er presset ned skal den opp/ned/stoppe. Gynger den mer enn det eller om den ikke gynger i heletatt er demperne sannsynligvis defekte. 2. "Hylinga" er vell kanskje viftereima di som slurer tenker jeg. Lyden du får ved fullt rattutslag er servopumpa di som jobber for harde livet fordi du prøver å presse den til å svinge mer enn bilen klarer, så dette fikser du enkelt ved å svinge LITT mindre enn max rattutslag :)

Temp.måleren og bensinmåleren slutter å virke periodevis og har hørt at dette er et vanlig problem på denne bilen. Noen som har erfaring med å fikse dette problemet? er litt lei av å måtte passe på hvor mange liter jeg fyller for å vite hvor langt jeg kan kjøre. Er det deler som er svake i panelet? Noe som må byttes ut inni eller kan loddes etc? Vet med sikkerhet at det er panelet det er noe galt med da jeg har ekskludert flottør i tanken og tempsensor på motoren, samt sjekket ledningsnett for skader etc. Mvh. Kim Thomas

Fant de ut noe på verkstedet eller? Om du ennå ikke har vært på verksted så er det absolutt ikke skremmende vanskelig å feilsøke lekkasjer på bremsesystem selv. Trå hardt på bremsepedalen og hold den der; Pedalen skal føles veldig fast og den skal ikke sive sakte innover når du presser på den. Om pedalen føles veldig myk eller siver sakte innover ved hard motstand så har du nok en lekkasje og/eller luft i systemet, og som Quattro73 sier så er det ikke nødvendig å etterfylle br.veske om systemet er i orden :) For å sjekke etter lekkasjer så holder du inn pedalen mens du ser over rør, slanger, calipere/tromler og sylindre.