Nobora

Noen som har erfaring med kvalitet på Tec-Speedwheels felger? Type AS4. Finner lite om erfaring om disse felgene. Har lite peiling på uoriginale felger. Skal brukes Passat.

OK, takk for svar. På hvilke km/alder må man regne med at "kuler, ledd fjærer, støtdempere o.l." krydrer bilholdet? Corollaen er to år eldre enn Passaten, men har bare kjørt litt over halv kjørelengde. Corolla neste bare brukt i byen, mens passaten har både lang- og by-kjøring.

Må selge en av våre biler grunnet anskaffelse av ny stor bil. Har Passat 07, 140 hk,109000 km Og Corolla combi 05, 110 hk automat, 59000 km. Hatt div. reparasjoner på Passat mellom 80000 og 95000 km. El. parkbrems,tandempumpe, dieselpumpe, airbag, bærebroer,..osv. Snill siden og håper det blir lenge til neste runde. Knapt feil på Corolla.Foreløpig. Begge pent behandlet og lite rust. Hva kan man forvente av teknisk trøbbel på disse fremover? Det tekniske (økonomiske) er et ikke uvesentlig moment. Ingen tvil om at Passaten har større allsidighet, men corollaen er snerten i byen og kanskje mer driftsikker? Den nye storbilen blir knyttet til to i familien på fem og vil ikke alltid være tilgjengelig for resten.

X

Hm...litt tilbake til hvorfor 115 Hk tydeligvis klarer seg greit. Prøvekjørte 115 hk og 140 hk (siste m/4wd) transporter, hhv. ca. 1760 og 1870 kg. Begge disse er betydelig lettere enn det vi ender opp med (fort 2,4 tonn), men ingen fortjener å bli kalt "spreke". Begge var greie, hadde inntrykk av at forskjellen i stor grad var ved høyere hastigheter. 140hk kunne akselerere i en bratt motbakke ved ca.80 km/t, mens 115 hk ikke responderte. Vad lav hastighet var det liten forskjell. Skyldes dette at girutvekslingen er ulik? Mistenker at 115 hk er giret for å yte bra på lavere hastigheter, på bekostning av ytelse på høyere. Kan dette stemme? Ser at 115 kun har 5 gir, mens 140 har 6.

Takk for svar. Høres ut som 115 hk med gode piggfridekk er en grei plan.......kan jo ha kjetting på luringa til siste bakken hjem "den ene dagen i året".

Ok. Takk for svar! :-)

Takk for svar. Fint om vi klarer oss med 115 hk. Det er snakk om en ny bil som skal ha elektrisk rullestol og rampe i bagasjerommet. Bilen veier ca 2050 kg, rullestol fort 100 kg, rampe, og familie på fem. Det blir fort 2, 5 tonn, så jeg har vært litt bekymret for vekta. Henger står vi over på denne bilen. Hva med piggdekk? Mange sier tunge biler bør ha pigger, men kommunen truer med avgift og kjøreforbud. Fungerer normalt gode piggfridekk på en bil på 2, 5 tonn?

Ser caravelle lang har 115 hk diesel som valig motor. Alternativ er 140 hk. Noen som har erfaring med hvordan 115 hk fungerer for en så stor bil. Vi bor jo ikke i flate Danmark. Trenger ikke racerbil. Vil bare unngå å bli irritert i det daglige fordi motoren er for liten for bilen. Beregnet for familie på 5 og 100 kg i bagasjerommet.

Hei, Jeg er ikke så ofte innom forumet, så unnskyld meg om det finnes andre liknende tråder.... Møller sier begge de midtre parkeringssensorene foran på min passat 2007 må byttes. Det uler og piper mer eller mindre konstant eller tilfeldig. Ser krom er skadet og flasser. Møller skal ha 3900 for å bytte, så jeg har åpnet grillen og sett at jeg kan hytte disse selv. Det ser enkelt ut, men Møller skal fremdeles ha kr 2800 for 2 stk sensorer. Jeg har tenkt å gjøre dette så billig som mulig, men med kvalitetsdeler og krom. Tenkte nye deler siden disse delene beklageligvis virker å ha begrenset levetid. Er det noen som har tips om konkrete, rimelige butikker, helst i Trondheimsområdet (evt. Oslo), eller seriøse nettsteder som selger slike sensorer rimeligere enn møller? På sensorene står koden 3C0 919 275 k, Valeo Germany ATW/ 602.944 03 20/06/06.

Takk! Dette var veldig interesant. Skal studere dette materialet og bli litt klokere. Da kan man i hvertfall få statistikken på sin side ved valg av bil. :thanks

Ja, det er akkurat det. Man vet hva man har, men ikke hva man får. Det var derfor jeg lurte litt på dette med Fordene og v70. Diverse statstikker er ikke alltid så lett å bli klok på. Feks. skrytes det mye av disse, men de har tydeligvis en del feil, men disse er kanskje ikke av det verste slaget? Videre har galaxy og sharan veldig dårlig rykte, men hvordan er det med de nyere årgangene?Kommer vel ikke utenom at bil er dyrt og litt gambling. Bortsett fra corollaen vår, da. Om den ikke er direkte kul så er den i hvertfall pålitelig. Minimalt med tull.

Takk for svar! Er vel slutt på Previa siden 2006? Ellers satset jeg på at det var slutt på feilrushet ved forrige verkstedbesøk....så ganske skuffet da begge p-bremsene streiket ved påskestart.....damndamn. Kostet flæsk. Men ingen til ville vært bedre enn at jeg slipper flere feil...Føler meg ikke helt trygg. :wonder: Men det ville spart meg for store utgifter til bilbytte om vi beholder den.. Passaten er jo god å kjøre når den funker.. Hmmm...

Jeg begynner å bli både oppgitt og lei av vår passat 07, 140 hk tdi stasjonsvogn, etter stadige feil som etterhvert koster flesk. Bilen har gått knappe 90 000 km og alltid blitt stellt pent med, alle sevicer osv., men de siste 15 000 har det gått diesepumpe, tandempumpe, airbagfeil, foringer bærebro, motorene på elektronisk parkeringsbrems ødelagt (på BEGGE sidene!) osv. Grrr! Alt etter garanti utløpt. Sistnevnte feil gjorde at påskerferien måtte starte 2 døgn for sent. Skitbil! Ønsker oss en driftsikker bil som ikke må på verksted hele tiden. Må ha plass til 3 barneseter og hengerfeste. Har veldig goderfaring med Toyota, men de har ikke store nok biler som har hengerfeste. Alternativer kan være smax, galaxy, mondeo, v70, osv., men hvor gode er disse på driftsikkerhet? Er det noen som har gode forslag til DRIFTSIKKER bil med god plass? blir nok ikke en vw...altfor dårlig kvalitet

Ja, det har jeg nok. :)

Takker for alle hjelpen! Dette begynner å bli ganske klart for meg nå. Godt å høre at at ventilen ikke skades. Dette er nok en pumpedyse jeg har (2007, 2.0 tdi) - i hvertfall ikke common rail. Blir ikke mer kjøring med bilen før tandempumpa er byttet.

Au! Stakkars Passaten. Hva skjer når oljen forbrennes? Sot eller annet belegg i sylinderen? Eller noe annet? Hva er symtomene? Jeg har ikke merket noen redusert effekt.

Og det er da motorolje som er synderen...?

Haha. Flere i samme båt....Takk for svar, Quattro! Tror jeg fikk med meg at det ikke var dieselpumpa (fra tanken) men en annen pumpe som måtte byttes...høytrykkspumpe?? Dieselpumpa har jeg ikke lyst til å bytte for den ble byttet i fjor høst. Hmmm...Jeg måtte forsikre meg om at det ikke var flere pumper å bytte på motoren nå. Var visst ikke mer enn to sa han på Møller. Bra det da!

Hadde passaten 2007 på service i dag og fikk beskjed om at de hadde funnet olje i dieselfilteret og at jeg måtte skifte en "pumpe". Noen som har erfaring med dette? Er det pumpa som sprøyter diesel inn i motoren (injeksjonspumpe? høytrykkspumpe)? Er det lekkasje av olje fra denne eller av motorolje (som jeg selv fyller på). Synes bilen har vært litt treig å starte i de siste månedene. Den har alltid startet, men er ikke så rask som tidligere. Tenker seg litt mer om før den starter. Batteriet er nytt. Selv har jeg lite peiling på bil så fint om noen kan forklare meg hvor denne ojen kommer fra......litt dårlig tid til lange forklaringer til en som er litt "grønn" på Møller i dag...