El-Thorre

Hei! Jeg har utført dette på min A4 B6 2004 med audi concert. http://www.bilkomponenter.no/categories/a4-b7-8e Fyren holder til på kløfta, ullensaker og det han selger fungerer!

Gratulerer med ny bil!

Nydelig! Har du tenkt å lakkere listene?

Og hvor er bildene? :)

Byttet samtlige tennplugger og problemet er løst. Takk for all god hjelp!

Feil fortsatt til stede. Målt følgende i dag: MAF maks 141g/s P0301 (cylinder 1) selv om coiler er flyttet fra 2 til 1. Turbo lader 1,2 og antar at dette er nokså riktig i forhold til map fra BSR. Skal forsøke å skifte tennplugger og se om problemet fortsatt vedvarer. PS! Selve motorlyden på tunggang endrer seg fra god til "jukkete" og den lugger i alle mulige hastigheter og gir.

Å FY FAEN DUDE!!!! Slik porno er nesten straffbart! Gratulerer så inderlig!

Luftfilter er ikke byttet i min tid (siste 6 mnd). Jeg skal se om jeg får hentet ut hva PPC-boksen legger inn av parametere ved anledning.

x3 :)

Nå har jeg gjort følgende: - Byttet coil mellom cyl 1 og 2. - Logget MAF til 137g/s som maks i 3. gir. Luggingen har avtatt, men er tilbake rett som det er. Du nevnte at jeg kanskje burde ligge på 160-170g/s. Hvor mye "off" er normalt? Mvh Lars Thore

Fantastisk pen bil du har!!

Ikke orginale :P Eller hva?

Fikk du løst problemet?

I dag ble luggingen verre og feilkode P0301 dukket opp. Hvis jeg ikke tar helt feil er det enten coil eller tennplugger som må skiftes?

Mange! Og det ligger plenty med info både på dette forumet og på google. Finnes til og med en som forhandler komplett løsning på finn.no: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=31232006

Meget pent! Hvor kjøpte du delene dine? (både lister og grill)

Satan den bilen var fin!

Til orientering. Har kjørt mer i dag (nærmere 4 mil) og ingen lugging på noen gir. Kan det være noe med 98 oktan, eller kan det være noe så enkelt som kondens i tank?

Takk for svar morphola, selv om det nok for mine kunnskaper om bil, er vel i overkant omfattende :P Alt annet i bilen er orginalt, glemte kanskje å nevne det tidligere. No offence, men starter med elimineringsmetoden som beskrevet av quattro73. Hvis ikke dette hjelper vil jeg forsøke dine forslag :) Takk igjen for svar!

Will do!

Takk for svar! Jeg regner med at det ikke er en enkel måte å se hvilken "del" som er det kilden annet enn å bytte del for del?

Bilen har gått i overkant av 100000km og ble for rundt ett år siden skiftet coil, om ikke coil(er). Har kjørt med BSR-mapping (stage 1) i ca 2000km nå og det er antydninger til lugging av og til ved kraftig gasspådrag. Virker som den lugger både når den er kald, men også ved riktig arbeidstemperatur. Etter at bilen ble "chippet" ble det også valgt å fylle 98 blyfri. PS! Har valgt å fylle 95 blyfri nå og foreløpig har det ikke vært lugging. PS! Har lest av ECU, men ingen feilkoder ligger i minnet. Mine spørsmål er da: 1. Hvor ofte skal det være behov for å bytte coiler og er dette mest sannsynlig feilkilden til mitt problem? 2. Kan bensintypen spille noen rolle, slik som nevnt over (annet enn tapt effekt ved 95 kontra 98)? Takk for svar!

Sykt pen. Hvilke felger har du?