Mainnen

Har en litt alvorlig sak her. I 2010 kj�pte jeg en BMW X3 07 model, g�tt ca 70 000KM fra en autorisert bmw selger/merkeverksted. N� i august var jeg p� vei til butikken, da bilen plutselig stoppet uten noe forvarsel i en rundkj�ring. Fikk fraktet bilen til samme verksted bilen ble kj�pt fra, og etter n�rmere unders�kelse ble det konstatert at registerKJEDET hadde r�ket. Bilen hadde da passert s�vidt 100 000KM. Hvordan kan dette skje p� en nyere bil? Greit, skj�nte fort at regninga kom til � bli skyh�y. Ventiler, topp, alt hadde r�ket. Pris; 60 000,- for reperasjon!!! Forklaringen fra verkstedet var at slikt kunne skje med en bil, selv om ingen noen gang hadde h�rt om noe lignende p� verkstedet. Tr�sten var at jeg skulle f� et godt tilbud p� kj�p av en ny BMW X3. Sp�rsm�let er: Hva gj�r jeg n�? Kj�pte en bil i 2009 for 420 000,-. Dette fra et autorisert merkeverksted. Bilen er if�lge forhandler, en importbil ifra Sverige. Garanti gjelder vel ikke p� slikt, n� etter 3 �r, men jeg har vel forbrukerkj�psloven og reklamasjon med meg? REGISTERKJEDET er longlife, det skal vare n�rmest evig, s� lenge bilen lever. Ja, det er importbil, men solgt at et merkeverksted. Vil tro jeg kan reklamere? �nsker gjerne innspill om noen har v�rt borti lignende saker, og om det eventuellt er noe vits i � kontakte advokat. Verkstedet fraskriver seg alt ansvar p� dette. Reklamasjonsretten m� jo gjelde selv om jeg har kj�pt importert bruktbil fra en autorisert selger? Alle servicer er fulgt til punkt og prikke, og kun et par mnd i forveien var jeg p� 90 000km service med bilen. Jeg mener at dette er helt feil og at bilen eventuelt m�tte ha g�tt mye lengre enn antatt. Mvh Petter