karl_anders

Sist jeg sjekket var det bare tre Visa GTi i Norge. Vi har en av dem: http://people.opera.com/karlo/visa.html. Denne bilen er nå lakkert om i sølv og totalt rustfri (du kan se bilder der under "Pictures from the renovation"). Teknisk er Visa GTi er i stor grad identisk med 205 GTi 1.6. Alt av oppheng fremme er kompatibelt med 205 GTi. Dempere og oppheng bak er ikke kompatibelt, og har faktisk mer til felles med Peugeot 104. Foruten større motor, har 205 GTi 1.9 har bl.a. større bremser, tykkere stabstag, annerledes giret girkasse og skivebremser bak. Vi har byttet motor på vår til en BX GTi 1.9, men har 1.6L-motoren på lager, slik at man kan bygge bilen tilbake til original. BX-motoren har ikke så mye mer effekt (125hk vs. 115hk), men betydelig mer dreiemoment, så bilen oppmuntrer lett til grisekjøring. Vi har også en BX GTi 16V motor (160hk) klar for montering, men den er ikke like lett å montere; eksosmanifolden må sveises om for ikke å ta i torpedoveggen, det har vi foreløpig ikke rukket. Ellers har vi montert fullstendig 205 GTi 1.9 forstilling, noe stivere, men også noe mer ufjæret vekt. Uansett, svært sjelden bil som veldig få vet hva er. Den veier rundt 870 kg, så den går bra og kan lett oppgraderes med 205-deler. Jeg vil oppfordre deg til å forsøke å ta vare på bilen. - Karl Anders Øygard