Hei, jeg ser det er en stund siden denne tråden har blitt brukt, men føler for å si noen ord likevel.
Jeg har fullført yrkessjåføropplæring ganske nylig, og har forstått det slik (med forbehold om feil), at:
Du kan ta lappen på C, privat, 18 år gammel. CE, 21 år gammel (?). Stor buss, D, 21år gammel, men med begrensninger i avstand.
SÅ kommer vi til direktivene og direktivbeviset du alltid må ha med deg, viss du skal motta lønn, eller være ansatt som sjåfør.
Hvorfor spør folk om vi trenger denne kompetansen? Du kan gå transport på videregående, og så gå som lærling i to år. Da må du ha lærlingkontrakt for å få kjøre lastebil(?). Denne må kunne vises fram.
Evt. vente til du blir 21 år. Da kan du gå VG3, og få kompetansen uten å være lærling. Husker ikke om du må jobbe fast som sjåfør i 2 eller 5 år, før du kan ta fagbrevet da. Muligens 5 år.
Mulig du greier å raske til deg lappen på alt i tidlig alder, men det finnes vegvesen/myndigheter, som bestemmer hvordan og når du får diverse godkjenninger. Du kan ikke bare gå å ta ei prøve, som 12 åring. Å lære å kjøre stor bil er ei utdanning i dag, sier mange.
For å kjøre stor buss, så gjelder det en del tilleggsregler. Blandt annet eget direktivdelkurs, og du må kjøre ei stund, etter fylte 21, for å kunne kjøre utenfor en viss kilometerradius.
Til slutt, hvorfor gjøre dette vanskelig? Årstallet er ikke 1982, men 2011, nye regler har kommet, og flere blir det sikkert.
Jeg har ikke lappen på jagerfly eller rutefly, og jeg tror ikke det er noe som heter "lappen på rutefly".
