Stian Green

Takker for innholdsrike svar! :) da har det seg slik at kassen jeg "designet" ikke hadde fått plass under hattehylla på noe sett og vis så må tilbake til scratch å tenke nytt, var dessuten 22mm plater så ble lite volum også. Det største problemet er at subbene ikke passer under hattehylla (dette visste jeg fra før av) så jeg tenkte meg en skrå men da tok magnetene nedi bynnplata så da skrinla jeg den ideen. Så bare for å få lyd i bilen så laget jeg en tett kasse på 70 liter i all hast så får se hvordan det blir, skal låne forsterker å koble spiller ikveld så håper det blir lyd! så må jeg vel starte med å finne ut en lur måte å få subbene under hatthylla på

åja, da var det sikkert 19mm, målte med tommståkk så ble ikke så nøye men da trur jeg jeg har det greit å skal begynne å lage kassa ikveld. Fri imorgen så da er det jo bare chill! :)

aha! men da vet jeg litt mer hva jeg skal se etter og evt høre om noen har noe brukt å selge :) men tilbake til kassen... holder det med 20mm sponplater? har nemlig en par for hånden hvis det funker, også det store spørsmålet: Lukket eller portet? når jeg skal porte må jeg bore i hattehylla å få bassrefleksrørene opp der, det er ikke noe stress, men hvordan er det med lengde på rørene? å hvor bør jeg plassere dem i forhold til elementene? :D

Pioneer TS-W309S4 mener jeg de heter :)

det var godt å høre, da be det plutselig mye enklere! ja den skråen tenkte jeg også på, men jeg må også ha en skrå på det panelet der subbene skal stå, fordi 12" blir for stort i høyden må jeg vinkle så de får plass men dette er vel ikke noe problem? når du sier at elementene skal peke bakover skal da magnetene stå inne i kassen? må jeg da legge til volumet av selve subben også? Kom også inpå tanken om å bygge lukket kasse for å spare litt plass og evt få en "finere" bass? ja var det jeg fryktet ang forsterker, men hva må jeg se etter når jeg skal handle forsterker, og bortsett fra "tullewattene" så tror jeg det står noe om 400w RMS og 4 ohm :) Takker for svar forresten, må si dette hjelper en ivrig nybegynner :D

Tenkte å blåse litt liv i denne tråden igjen da jeg har kjøpt meg subber, dørhøytalere og spiller, alt fra pioneer. Subbene er 2 12" 1400w, i dørene blir det 5.25" 300w og spilleren blir Pioneer 6400BT. Så spørsmålene mine blir da som følger: Hvilken forsterker trenger jeg for å dra dette? budsjettet blir rundt 2k. Så skal jeg bygge kassen med porter opp hattehylla å det står at kassen skal være mye mer kvadratisk enn det jeg har planer omm, har dette noe å si? får det samme volumet men kassen blir mye flatere. tenkte å presse den inn under hattehylla for å beholde noe av plassen og samtidig som jeg ville ha trodd det blir bedre lyd? :disco noen som har litt kunskap å spe på med så hadde det vært flott :D

Noe peiling på hvor feilen kan ligge da? har skjekket alle koblingene baki :confused: kjørelæreren min sa at det kunne ha noe med kontakten ved hengerfestet å gjøre så må vel skjekke det og...

Det kan du fortelle ja.. ja for jeg skjønner ikke hva som kan være galt :s virker som om pæreholderen/pæra er montert feil vei for når jeg tramper på bremsen uten at kjørelysa står på så lyser det skikkelig svakt men når jeg vrir om til kjørelys lyser det som juling

Ja da har jeg prøvd å vrikke å rugge på koblingen til lyktene men ingen ting funker, prøvde også å skru av jordingen og skrape litt under men hjalp ikke det heller skal handle elektriker på boks når jeg husker det! :D Sendte på facer'n jeg! joda kjører ikke så mye enda jeg da, fyller 18 i januar men skal bli skøy å kjøre ja! etter som det ikke er så alt for mange 740'er langs veiene lengre så blir det litt stas og synes jeg da :)

ja det kan godt hende, synes ikke det er noen god patent dette "arket" som pæreholderne skal kobles til.. Men da skal jeg sjekke det :) takker for svar forresten :thanks

Ja som tittelen sier sliter jeg med baklysa på min Volvo 740 sedan.. Det ene problemet er at ryggelyset bare funker hvis jeg holder girstanga hardt i R posisjon, Det andre problemet er at bremselysene lyser konstant.. noen som har noen kur for dette? skal in på EU så hadde vært greit å ha det i orden :)

Flotters! takker for svar :)

Det kan du fortelle ja! :thanks bare å skaffe ny tenningslås da eller?

Hei! Ja som tittelen forteller har jeg problemer med strømmen/tenningen på min Volvo 740... Problemet er at når jeg skal stoppe bilen, så stopper den ikke når jeg vrir om tenningen så jeg må kvele den. Så må jeg fra koble fra batteriet fordi ellers blir den strømtørr etter en stund. Det rare er at når jeg kobler til batteriet igjen så er ikke tenningen på og det fungerer akkurat som det skal helt til jeg skal skru av tenningen. :( Noen som vet hva problemet er?

Hmm.. jeg får se litt hva det blir til etterhvert, må skifte interiør først.. har det heselige røde interiøret :rockets Men jeg takker for svarene å jeg har blitt en dæsj klokere! :)