patton

Er du helt sikker på det? Har lest om andre som har ettermontert ratt på andre VW-modeller, selv om spilleren ikke var original. Det må bare litt omkoding til visstnok. Pioneer-spilleren i seg selv støtter jo multifunksjon.

Ingen forslag? :(

Hei! Jeg har et vanlig ratt i min Golf 6 2009-modell, og må gjøre den litt kulere med et MF-ratt. Jeg har også satt inn en Pioneer AVH-4400BT, med blåtann til mobil, DVD osv, så jeg vil ha litt proffere styring av den. Da jeg kjøpte anlegget måtte jeg kjøpe en såkalt canbus+(eller hva det heter)-overgang for at det skulle kunne kobles til originalkontaktene i bilen, og det er alt jeg vet om det jeg allerede har for å kunne starte et sånt prosjekt. Det jeg har lest meg litt fram til er at jeg ikke minst må ha nytt ratt, men også en bærering, en kontrollboks av noe slag og kabler. Det hadde også være en bonus å fått installert cruisekontroll sammen med dette, og det avhenger litt av kontrollboksen, så vidt jeg vet. Videre vet jeg at det kreves en koding av noe slag for å få rattet til å fungere med et anlegg. I hvert fall leste jeg det på et annet forum. Noen som har tips til alt dette? Kan jeg gjøre alt selv? Kostnader? På forhånd takk for alle svar :)

Hei! Ig�r fikk jeg startproblemer med bilen. Det begynte med en tur fra H�nefoss til Oslo der tanken begynte � bli tom, og derfor fylte jeg Sandvika til halv tank. Dro hjem til Lambertseter og parkerte bilen. Et par timer etterp� skulle jeg ut igjen, og startet bilen. Den gikk i omtrent 5 sekunder, og s� kuttet den! Helt uforst�elig. Tanken viser halv tank og det er nok str�m p� batteriet. LIkevel drar den bare p� stateren n�r jeg pr�ver. Ingen fusking eller ujevnheter fra motoren, motoren vil bare ikke starte. Jeg vet det er sjelden det forekommer problemer med kondens i tanken idag men likevel var det en tanke som slo inn, siden jeg kj�rte med snart tom tank til Oslo, og det begynner � bli kj�lig ute. En annen ting jeg funderer p� er at lampa for motorstyringsenheten har begynt � lyse(ikke blinke) gult, og av og til rykker det i bilen(motoren) under akselerasjon. Har det noen sammenheng? Jeg tenker enten kondens eller dieselfilter... Er det noen her som utfra symptomene jeg har nevnt har peiling p� hva det kan v�re? P� forh�nd takk! Edit: Testet en start i ettermiddag, og i starten fusket det plutselig, så det ga meg litt håp. Så jeg bare hodt på starteren, og da var motoren igang faktisk! Etter å ha kjørt en tur startet jeg motoren flere ganger, helt feilfritt. På den annen side, det jeg merker nå er at den er gått i en slags safe mode, der den ikke går høyere enn 2500 omdreininger på turtallet. Nå lyser ikke lampa for motorstyringsenheten heller da, men kanskje den setter igang igjen? Noen som ble klokere av dette? Kan det likevel ha vært kondens som gjorde at den ikke startet igår kveld? Edit igjen: Jeg flytter denne til Golf 6 - tråden, så kan moderator eventuelt slette denne.

Takk for svar :) Hmmm, ser ut som en spiller som har alt :) Men har aldri hørt om merket da...bra?

What?? Ingen som vet?

Hei! Er ny på forumet, og har bladd litt her uten å finne noe fornuftig svar. I den nye bilen min har jeg en RCD310 som skal støtte bluetooth, men jeg får aldri Iphonen min til å finne anlegget, selv om BT audio er slått på på anlegget. Har lest at jeg må ha en BT-modul i bilen for at det skal funke, men hvordan vet jeg at jeg har det, når ikke bilforhandleren vet det engang? Det er rett og slett et must for meg å kunne kjøre BT i bilen fra Iphone, og samtidig kunne koble til Iphonen med mediakabel for å kunne høre musikk fra den.... Hva er da billigste alternativ for meg? Kjøpe MDI-kit og koble Iphonen til RCD310 og muligens kjøpe BT-modul hvis jeg ikke har det? Eller gå for RCD510, som gir en kulere visning? Det frister meg det også, men må jeg da ha MDI-kit uansett eller er det en del av RCD510? Må jeg ha BT-modul i tillegg for RCD510 også? Hadde vært enda råere med multifunksjonsratt til dette også. Hvor "billig" er det nå? Takker på forhånd :)