janoho

Ja, det er nok ikke enkelt å svare på uten å ha sjekket bilen nærmere, ser den. Servoen virker nok siden det er veldig mye lettere å svinge når motoren er i gang. Selvoppretting er ok, returnerer greit etter at man har beveget på rattet. Det virker som om det er noe hardere å svinge til den ene siden, ingen følelse av at det lugger, men altså litt hardere å ratte til den ene siden. Dessuten følelsen av at rattutslag ikke gir tilsvarende utslag på hjulene hvis man kjører sakte og svinger kraftig. Det ser ikke ut til å være noe slakk i overføringene som jeg kan se så lurer på om det kan være en kombinasjon av dårlige fjærbeinslager + feil spissing. Dekkene ser ok ut, ikke noe unormal slitasje.

Takk for svar, da demonterer jeg dørpanelet og sjekker denne. sitter den i låskassen ?

hei, har problem med at golfen er noe treg på styringen. Tror også at den ene fjæren er knekt nederst uten at jeg har sjekket det grundigere. Kan "tregheten" skyldes dårlige fjærbeinslager eller er det sannsynlig at det er noe feil med hjulstilling/spissing eller kanskje servopumpen. Jeg har ikke lyst til å bruke mye penger siden det er en arbeidsbil og gammel også. På forhånd takk for svar. Jon

Hei, har problemer med at sentrallåsen ikke aktiviseres alltid ved å lås opp døren på førersiden. Avogtil fungerer det og da helst å låse. Fungerer ypperlig på passasjersiden. Problemet oppstod etter jeg smurte opp dørlåsene med olje. Forslag til feilretting mottas med takk. jon

ja, da ser det ut som bilen er i orden igjen. Det var noe så banalt som timingen som dere har foreslått, burde selvsagt funnet ut av dette med en gang. Grødums auto i kristiansand byttet registerreimen og her har de gjort en slett jobb, ikke stilt tenningen etterpå. Jeg antok at alt var montert riktig siden det var et proft verksted som skiftet tannremmen. Etter å ha stilt motren i ØD sjekket jeg alle timingmerker, alt bortsett fra fordeleren var ok. Sistnevte var justert slik at motoren tente alt for sent på sylinder 1. Løsnet fordeleren og vred på den slik at rotor pekte direkte mot timingmerket i fordeler huset. deretter startet bilen fint og akselrerer bra, den sperrer ikke lenger på 5000 rpm. som en kurositet la jeg merke til at "brennmerkene" i fordelerlokket var helt på kanten av kontaktpunktene for hver enkelt sylinder Verkstedet hadde faktisk bilen inne til sjekk etterpå men jeg tror bare de leste av feilkoder. dette var rett rundt ferietider så mulig at det ikke var kompetente folk på jobb. Tusen takk alle sammen for hjelp Jon

Beklager treg oppfølging på tråden. Bytta temperatursensor men det ser ikke ut til å ha hjulpet noe. Idag morges kuttet bilen tvert på vei til Kristiansand (vesterveien). Måtte rulle inn på statoil stasjonen. Den har hatt noen slike 1 sekunds kutt tidligere også. Den startet ganske umiddelbart igjen så jeg lurer på om den hallgiveren i fordeleren kan være litt av og på. Dessuten virket bilen spreke/mer normal etter denne kutten !! Andre ting det kan være ? Noen som har vag-com i krs. området. Hadde vært nyttig å få lest ut litt koder uten å gå på verksted. På forhånd takk. Jon

Hei, ja, passet på at motoren var igang. slettet koden og den kom tilbake etter omstart av motoren. Skal sjekke den tempsensoren, takker :-)

Hei, gjelder som i subject. Bilen virker sprek når den er helt kald men går fort dårligere. Dårlig trekkraft og akselrasjon, fusker ikke spes. sperrer på 5000 rpm (nødmodus?) Avlesing av feilkode: G40 camshaft posision sensor, no signal. Det er en sånn sagem fordeler på den og jeg har forstått at det er vanskelig å skifte denne sensoren, dessuten vet jeg ikke om jeg har så mye tro på det heller. Ville ikke bilen hatt problemer med å starte hvis denne var deff. ?? Det hører med til historien at registereim ble byttet på verksted for en liten stund siden uten at jeg kan si at bilen ble noe verre etter dette. Man merker ikke så mye ved vanlig kjøring, er helst når man trør på skikkelig at det er litt sirup. Motoren går helt jevnt på tomgang, mulig de har montert reima en tann feil på verkstedet elns. ?? Men som sagt, den er sprek når den er kald. Tips mottas med takk :blunk: