Arteju

Hva gjorde du for å få på 33" ? Hevet ? Passer de inn uten å gjøre noe?

Fra Delta 4x4 sine sider : "Delta4x4 have currently many designs in development; the Big Foot conversion with gigantic tires, an engine insert that delivers unbelievable performance power, and various smaller extras that make driving this VW newcomer a truly exciting experience." Ser ut som om de har tenkt å gjøre noe Ala Artic Trucks også. Men dette innebærer nok mye arbeid på bilen. Og vil nok koste. Spesielt endringer på motor vil bli dyrt i Norge. Må nok nøye oss med store dekk og god bakkeklaring:) Undrer på om de vil tilby Big Foot ombygginger, eller kun selge sammen med nye biler..

Artic trucks har jo på 37" dekk med en 37" ombygging :D Og så stort blir det ikke. Da må man gjøre langt mer med bilen en Delta gjør. En ombygging til 37" er en vanvittig stor endring. Du snakker dekk som er over 90 cm høye. Det holder ikke med heve sett lenger da. Iallefall ikke når det forhåpentligvis skal passere en teknisk kontroll i Norge. Det blir MYE arbeid. Når en Hilux bygges om med 37” hjul, heves fjæringen med 40mm foran og bak, samt at karosseriet heves 20mm fra rammen. I forbindelse med karosseri hevingen, gjøres det en mange modifiseringer på styring, bremser og overføringer. Det gjøres MYE arbeid på karosseri og ramme, for at hjulene skal løpe fritt i alle situasjoner. Skjermbreddere monteres for å skjerme de brede hjulene. Og ikke minst. Det kommer på rundt 190 tusen inkludert moms. Delta sin ombygging gir : Body Lift Kit by delta4x4 For the VW Amarok delta is offering two different sets: A body lift kit of 40 mm, which makes it possible to mount tires of the size 275/65 R18 of 275/65 R17. The kit of 100 mm makes it possible to mount Tires of the size 325/60 R18 or 305/65 R17. This lift kit is enlarging the height of the car of 150 mm. 17 Tommer bygget tilsvarer rundt 32,5 " dekk og 18 toms bygget tilsvarer rundt 33,5" dekk. Mulig det finnes 32 og 33" dekk med 16 toms felger, som kan brukes istedenfor de som delta nevner. Siden Delta har satt grensen på de dekkene med sin 100mm heving . Så vil jeg tro at dette er omtrent så stort som man kan få på VW Amarok uten problemer av forskjellige slag. Og uten å begynne store modifiseringer på karosseri, hjuloppheng, bremser mm slik som Artic Trucks gjør. Hever man bilen, så må man ha på bredere dekk. For at høyde/bredde forholdet skal være likt. Ellers så må man igjennom nye krenge prøver, elgtest osv for å dokumentere at bilen fortsatt er trygg. Det er der Artic Truck har måttet gjøre et stort arbeid med å få godkjent bilene. Og det er en stor del av summen de tar betalt for ved en ombygging. Og antakelig derfor de ikke tilbyr ombygging til alle biler. Bare noen få, hvor de har godkjenningene i orden. Er svært kostbart å få godkjent en ny bil. Elgtest, bremsetester, karosserisjekker, dokumentasjon. Det kan koste hundretusener for hver test, om man skal gjøre slikt som privatperson. Man må tross alt leie en godkjent testinstitusjon som myndighetene vil godta.

The Beast. Ser tøffere ut. På med en kufanger og et par KC Pod 70w Xenon ekstralys. Så hadde jeg vært fornøyd :D (Joda ref verdien blir for høy..:D)

Sant. Blir nok mest asfalt bruk. Med skogsveier ol på fiske og jaktturer.

Hadde håpet denne posten skulle friste noen til å prøve for meg ;) Ta en kikk på google bilder. Søk på amarok beast eller monster. NICE!!! :D ********************************************************** Drømme ombyggingen er definitivt en sånn som artic trucks gjør på hilux. Men en ombygging til en av artic trucks sine bygg på 35" havner på rundt 100 tusen og en 37" rundt 150 tusen. (tror prisene er +moms..) Og selv om jeg liker 4x4 bygg. Og har lyst på en skikkelig 4x4 etter å ha kjørt litt av hvert. Så spiller økonomi en rolle også. Bytter bil hvert 3 år eller der omkring. Og en ombygging får man dessverre ikke igjen investeringen kostnaden av. Fant en tråd på et forum om delta sine ombygginger.. Og hvis jeg kan stole på prisene som stod der : Så kom den store ombyggingen med 100mm heving på drøyt 50tusen. Felger ol inkludert. Og den litt mindre pakken med 40mm heving på rundt halvparten. Var inne på delta sine sider, men karte ikke finne priser. Ville gjerne vite sikkert. For disse prisene var liksom ikke så ille. Delta sine ombygginger virker som en gyllen middelvei. Spesielt den store ombyggingen. Ikke like rått som artic trucks sine ombygginger garantert blir. Men man får en tøffere pickup med rundt 40cm bakkeklaring. Uten å bruke en voldsom formue. Og tanken om å ta en liten kjøretur til tyskland, bygge om bilen. Og så kjøre på grønt hjem igjen. Hmmm..

Oh Yeah! Noen liker lave, raske sportsbiler. Og andre, slik som meg, liker store 4x4. Med Artic Trucks ombygginger som kongen. Men de bygger ikke om Amarok. Liker Amarok. Men synes den ser for byjeep ut. Vil ha den litt mer 4x4 med store dekk :D Har så lyst på en ombygd Amarok :D Ser at delta 4X4 har 2 bygg de tilbyr. Ett bygg med heve sett på 40 mm. Samt større dekk. Som gjør bilen rundt 90mm høyere. Ganske rått i seg selv. Og kanskje ombyggingen er så liten at den ikke egentlig legges merke til ved en teknisk kontroll... Og så har de et monster bygg med heving på 100mm, samt større dekk. Men totalt blir bilen rundt 150mm høyere. Rundt 40cm bakkeklaring :D DET er 4x4. I want! Det er jo bare en tur til tyskland for ombygging. Det kan jeg leve med. Men disse er vel ikke godkjent for bruk i Norge. Eller sørger EU regler for at de er det?

Har ventet på den nyheten. Men Nyutviklet motor.. Den blir vel litt dyrere også. Selv med bittelitt lavere forbruk. Og fant en artikkel der stod at de regnet med at den kom i Q4 2012 :(

Skulle likt å visst hva som er det største man kan ha på bilen uten ombygging lovlig. Og hva som er det største man kan få på uten ombygging(ulovlig) Ville gjerne fått bilen 2-4 cm høyere. Uten ombygging. Så altså ved bruk av dekk. Ser delta4x4 har gjort en ombygging. Med 33*11.5R18. Lurer på om skjermbreddere og heving må til da. Eller om det går rett på. Hadde vært rått:D Delta4x4 starts with equipping the VW workhorse with size 33x11.5R18 or 275/70-18 tires and a raising the Amarok by 40mm. In doing so the VW Amarok acquires an authentic off road appearance, more ground clearance and a better sloping angel. The combination of added height and beefy tires suits the Amarok perfectly not only visually but also technically. The wheel packet of delta4x4 Sins rims and the prize winning Mickey Thompson 275/70R18 All Terrain and Mud Terrain tire along with the delta4x4 40mm lift kit increases the vehicle height by 90mm

Hvordan gikk det å montere navigasjon selv? Trenger man virkelig verkstedet? De tar seg veldig godt betalt or jobben hvis det bare er plug and play..

hva slags priser har dere andre fått? Synes det ble veldig dyrt. Tilbud fra annen forhandler med Stigetrinn. Kufanger m sirius xenon, pioneer navi og planinlegg. 420tusen...

Kunne v�re interessant � se hva andre har f�tt bil for. For � se hva man kan spare p� � h�re litt rundt. Jeg har f�tt tilbud p� bil fra 1 forhandler i stavanger forel�pig. Noen priser rundet av litt. Amarok Double Cab Highline 4Motion-Innkoblbar 2.0 BiTDI 163 Hk VAREBIL = 285996,- Planbeskyttelse Over kant = 6800,- Kanalr�r med Stigetrinn = 8650,- Frakt /Omkostninger = 12600,- Registrering = 69304,- Frontb�yle inkl montering= 10490,- 2stk Sirius Xenon extra fjernlys inkl montering = 11200,- Takstativ Thule = 2500,- Pioner navi istedenfor fabrikk navi. = 15000,- Parksensor bak = 3800,- (vet ikke hvilken av de to som kan velges jeg har f�tt pris p�..) Totalt ca 433000 tusen. Synes det var dyrt jeg... Tilsvarende Mitsubishi L200 med likt utstyr ble 50 tusen billigere. Litt i Tvil. Amarok er uten tvil bedre men..