tomkri2

Er 3b5. 4 typer drkvknuter ja. Åssen finner jeg ut hvem jeg skal ha? :p hehe

Hei. Har gåene yttre drivknuter på begge sider. Gjelder en 97mod passat. Motor er 1.9tdi afn motor. Er det forskjellige splines på disse? Eller er det bare 1 type til bilen man får kjøpt? No enkel låte å finne det ut på? Eller må jeg ta ut ene drivknuten for å finne det ut? Takker for svar :)

Skulle stå att jeg ikke har fått fiksa trykket i vannet :)

Står nesten helt først:) det spruter ut av dreneringa på ekspansjonstanken. Pga for mye trykk i systemet. Klarer vel så å si ikke å klemme inn vannslangene mere enn ett par mm pga trykk. Slangene inn å ut av varmeregisteret er kalde. Motortemperatur holder seg normal hele tiden. Å vannlekasjen er der enda siden jeg har fått fiksa det voldsomme trykket. Men har nå bestillt meg regreimsett med vannpumpe å toppakningssett med strekkbolter. Kosta bare 1600kr ferdig levert på posten :D så da bytter jeg allt som kan lage disse symptomene :p

Hei. Har da en passat 97mod 1.9tdi. Mista en stund mye vann ved kjøring. Og bilen blåste ikke varmt i kupeen. Motor ble varm. Etter sjekk av termostad å leting etter lekasjer. Fant jeg ut att det spruta vann ut av den øverste slangen på påfyllingstanken hvis jeg tok av denne. Da tenkte jeg javel da er det toppakninga som er gåen. Men så sa en kamerat nå att hans onkel hadde samme problem med sin passat. Å der var det vannpumpa som var gåen. Samma symptomer som meg. Å att det var sånn pumpa gjorde på passat når det var gåen. Er det no måte å sjekke om det faktisk er vannpumpa eller toppakningen på?

har nok en vinkel liggenes ett eller annet sted :) strekkbolter skal jeg bytte :) skal bestille deler fra Tyskland :) reg reim sett med vannpumpe + toppakningssett koster ikke mere enn 1800kr ferdig levert på Svinesund :) mener det var 1800 hvertfall..ikke stort mer :P tar bare 4-5 dager å få delene :) selve toppakningen kjøper jeg i Norge. tilfelle det er feil :)

ok. så forskjellen på de toppakningene er altså antall "styretapper" for pakninga? Motorkoden er AFN 1.9TDI ok da er det bare å kjøpe en lang vinkel :) hvor for jeg kjøpt med 3 lag?

hei. Skal bytte toppakning på min passat 1.9tdi 97mod. Men når jeg ser på toppakning på nettet så er det flere forskjellige til min motorkode. 1,2 og 3 hulls pakning. hva vil dette si? og hvordan finner jeg ut hvem jeg skal ha? skal bytte vannpumpe og regreim i samma slengen. Men må toppen rettes\planes? åssen kan man evt se om den må det? Takker for svar

Kan dette skyldes gåen termostat? Att den ikke åpner? Eller ville temp giver i bilen gått opp på rødt da? Å noen som hvet h or komfor enheten ligger? 97 passat :)

Er ikke majones verken på olje pinne eller lokket. Jeg syns ikke det lukter eksos hvertfall. Ingen av slangene som går inn i bilen blir varme. Å ser ingen antydning til olje i vannet :/

Slangene inn fra motorrom til varmeregister er også kalde etter 15min på tomgang + litt kjøring før det.

Ok. Det forsvinner vann fra ekspansjons tanken. Men ikke når man står på tomgang. Eneste stedet jeg har sett det her lekkt er i fotbrønn på sjåfør sia. Ingen vannlekasjer i motorrom. No måte å få åpnet tett varmeregister på? Temp nåla ligger på 90grader stort sett hele tia. Synker litt innimellom. Man kan se det kommer litt luft inn den øverste slangen på ekspansjonstanken. Å gulvet på førersiden er ganske vått. Skikkelig frustrerenes når man ikke hvet om det er topp pakning eller ikke. Surt med så mye jobb hvis det ikke trengs :p

Ok. Ja tror det kommer luft i systemet inn der vannet lekker ut. Regnvann er det ikke. Siden det ikke var regn den dagen det rant ut fra forbrønn :) har tenkt på toppakning jeg også. Man da burde det vel ryke hvitt av eksosen? Har heyns boka til bilen så får lese i den om varmeregisteret evt :)

Hei. Har hatt en passat tdi 97mod en stund nå. Ett par ting som er galt. Er konstant overtrykk i kjøleanlegget. Blåser ikke varmt i i bilen. Her om dagen så stoppet jeg bilen, å så at det rant vann ut under bilen. Under fotbrønn til sjåfør. Å er vått på gulvet. Hullet det rant ut av ser ut som er lagd av tidligere eier. Kan disse tingene henge sammen? Kan det være lekasje i/ rundt varmeregisteret inne i bilen som gjør så bilen får luft i systemet samtidig som den lekker ut vann? Takker for svar :) varmeregister vannsklig å komme til?

hei. gir den tegn til og prøve og antenne bensina? nå hvet ikke jeg hva du tok av. men hvis du tok av slangen som går fra toppen av motor og til toppen av radiatoren. så kan det hende du har fått vann i fordeleren. (ikke vært borti B19, men skal vel være så og si samme som B21. Kan rett og slett være att du har fått inn vann ett sted som gjør så det blir feil. men det kan rett og slett hende att "balja" i forgasseren også har fått ett lite hull i seg. skru av de 3 skruene på toppen av forgasseren og se om du finner no hull i den gummi "balja" oppi der. ett lite hull der så blir det gæli for motoren. Hadde dette problemet med min. hadde ganske så stort hull i den "balja". men allt etter hvor hullet er. min startet. men ville ikke gå over 2K omdreininger før den kvalte seg. se også om stempelet i forgasseren går greit opp og ned. skru av luft røret og prøv og dytte det opp med fingrene. skal gå greit opp og gli ned sjøl igjen. hvis stempelet ikke går som det skal, får ikke motoren bensin nok til og starte. Hvet ikke om noe av dette hjelper eller om du har fått fiksa bilen :) men bare kommer med noen ideer som kan være gæli :) Mvh Tommy

nå er ikke jeg no ekspert på f motorene. men det kan hende det rett og slett er en vacuum slange som det er ett lite hull i.. er det ett lite hull i en av disse kan den gå ujevnt. kjøp deg startgass og sprut litt på vacuum slangene. hvis motoren øker i turtall når du sprayer på en vacuum slange er det lekkasje i den. og får dermed falsk luft :) kan mistenke att det er vacuum slangen som går ut fra bremsekraft forsterkeren. er det hull i denne pleier bilen og stoppe ved bremsing, og kan gå ujevnt. :)

heisann. skru av lokket på forgasseren og sjekk den "balja" som ligger oppe i gasseren. (altså den store gummi skåla) Sjekk den grundig for hull revner. hvis det er ett lite hull på den vil motoren starte fint og klare litt turtall. men så fort man prøver og gi mere gass så klarer ikke gasseren og henge med pga den hulle. så sjekk dette hvis du ikke har fått fikset det. hvis det er hul i denne så skal man få kjøpt ny på volvo forhandler for 150kr typ :)

heisann. det kan være så enkelt som att de 2 "krokene" som holder sikringen din på plass har utvida seg over tid. så sikringen ikke får ordentlig kontakt. dra fingeren over sikringen for og se om den går lett rundt. evt ta ut sikringen og klem de 2 "krokene" litt sammen. og sett in sikringen igjen :)

ok. så du kapper av den ytterste kanten som holder dekke på plass? og sveiser inn tilsvarende fra en annen felg? da med litt "mere" av felgen? så man rett og slett forlenger kanten? for dette hørtes egentlig mye lettere ut enn og snu senteret, og som du sier. kanskje sparer litt av hjullager :P du hvet tilfeldigvis ikke hvor mye jeg kan legge til på ytterkant før det evt vil ta i hulbuen? hvis du har gjort det på 240 vel og merke :)

hei. jeg har 4stk 940 stålfelger liggenes. Jeg har veldig lyst til og snu senter på disse og sette de på 245'en min. er dette noe man kan gjøre sjøl? eller noen som hvet om ett firma i østfold som kan gjøre dette? hvet ingenting om dette så derfor jeg spørr :P

Har en orginal sjalusi til 240 til salgs :) GI BUD

Volvo 240 88mod selges 5000,- må bort fort! 389000km FRI OMREG! starter og går fint. Bilen er eu-godkjent ut mai. men skal ikke være no store feil med bilen da den ble godkjent i sommer. *dempere fram må byttes *eksos skjøt under framseter må strømmes (er løs så fiser litt) *bremseklosser fram må byttes (kan følge med nye hvis ønskelig) * en foring eller bærekule som er gåen tror jeg på venstre side forran. begge vifteremmene er nettopp byttet nettopp byttet olje tappet ut vann og fyllt med 50\50 vann\frostvæske nytt luftfilter godkjent senket i vognkort (ikke montert, men følger med) extra tannstang følger med. følger kun med vinterdekk (piggfritt som sitter på bilen nu) kan nåes her eller på tlf nr: 99402441 står i halden, østfold

føler meg litt extra dum nu! fikla litt med bilen i dag..og fiksa div andre ting. så tenkte jeg att jeg ksulle sjekke om jeg fikk blinklysa til og funke. krølla meg ned på gulvet og tok av sikrings dekselet. leste og fant ut att nr 12 eller 13 (husker ikke hva akkuratt nu) var til blinklysa og andre div. sjekka sikringen og den var hel, dytta borti den sikringen under og hørte en "knitre" lyd. det var da jeg fant ut att jeg har sett på feil sikring hver eneste gang :D sikringen satt ikke ordentlig i sporet. så fikk ikke kontakt :D så da er det fikset :D

hoi hoi. har en 89mod 240. det jeg lurer på er: blinklysa fungerer ikke..varselblinken fungerer. har prøvd og bytte rele som sitter bak midtkonsollen nede til høyre. uten virkning. har også prøvd og bytte det store grønne som sitter oppunder rattet. uten virkning. noen tips til hva som kan være galt? eventuelt noen som har bilde av blinklys "armen" så jeg kan dobbel sjekke att jeg har sotte ledningene bak der riktig? og eventuellt om det er riktige rele jeg har prøvd og bytte? haste litt siden jeg må vise den på torsdag til uka pga teknisk kontroll :( takker for svar :D

disse kan du skru av med en 10mm hvis jeg ikke husker feil..ta så og få tak i 4x 50 øringer..klin de inn med noe seig gugge som tetter.. sett 50 øringene inn i hulla på motoren og klem de fast medde orginale festene som satt der. er gjort på 15min. kan være litt vrient og komme til de 2 bakerste festene. så er det bare og rive vekk resten :D håper det hjelper:D