Hei
Fikk samme problem på min 1998 mod s40 diesel. Dette er et problem med de fleste motorer. Renault motoren viser seg å være veik på dette etter passer 200'. Annet problem er å finne informasjon/arbeidsjournal om denne motoren. Brukte noen måneder, og fikk til slutt hjelp av volvo forum i UK. Motoren jeg har er en D4192T, noe jeg tenker meg du og har. Den renault motoren som passer til våres beskrivelse er F8q motoren som finnes i bl.a Renault 19.
Arbeidet med motoren er eglentlig ikke så gale, om du har skiftet toppakning på en annen bil før er det en kjempebonus. Jeg brukte en dag på å få tatt gode bilder samt tatt av toppen. Jeg har ikke montert toppen enda, pga jeg venter på deler. Tenkte å bytte vannpumpe når jeg først er igang. Jeg håper for din del at toppen ikke har blitt skeiv, om den røk under kjøring.
Et tips jeg vil gi deg er å ikke løsne manifoilen. Du løsner bare feste til eksos bake, eller er det meste man skal løsne fremme, og siden der registerreimen er festet.
Håper det går bra, og at det er bare å bytte pakning for din del.
Jeg måtte bytte topp ettersom ene ventilen hadde borret seg ut av toppen. Jeg måtte kjøpe en ny topp, og dreit meg ut å kjøpte en ny topp uten reim-/kamhjulet. Si ifra om du vet om noen som kan ha det liggende.
