KnutleifSæter

Skal bytte rotor/fordelerlokk/pluggledninger, men...

rotoren sitter bom fast o det er en grense for hvor

hardt jeg tør og dra i rotoren....pinlig...

vil det fungere med å bruke rustløser og god tid

eller må jeg være forsiktig mhp elektronikk modulen i fordeleren ?

Gjelder Saab 9,3 2,0 2001

Har en Nilfisk E130.3 høytrykksvasker som har fått en dårlig start på sesongen,

pumpa snurrer rundt men bygger bare opp svært moderat trykk

og det spruter ut i alle koblinger i spylerhåndtaket.

Er dette frostskader (kjørte maskinen tom i høst) ?

Er pakningene i håndtaket dårlige etter en kald vinter ?

Er det en bryterpinne mellom pumpa og motoren som kan ha røket ?

Det er en del fargekombinsjoner som er mer vellykket enn andre,

og jeg lurer på hvor jeg kan oppdatere meg på dette området.

Kjenner dere til noen bøker eller nettsteder som omhandler temaet ?

Rød basis farge - hvilken farge skal dekoren ha ?

ser for meg hvit dekor

Sort basis farge (blank carbon) - hvilken farge skal dekoren ha ?

ser for meg signalfarger; orange/grønn

Se at det er en del som anbefaler glazere føre voksing og lakkforsegling.

Gir glazere bedre dybde og glans ?

I våres impregnerte jeg kalesjen på bilen men er veldig usikker på kvaliteten på det produktet jeg benyttet.

Når kalsjen blir våt trekker ikke vannet gjennom og det blir ikke fuktig på innsiden av kalesjen.

Selve kalsjen fremstår som våt og vannet "perler" ikke av. Ved bakruta har jeg brukt silikonspray på ett område 30x30cm; her perler vannet av omtrent på samme måten som ett nyvokset karrosseri.

Er det bare å hive seg rundt og gjøre jobben på nytt ?

Er det noen produkter som dere vil anbefale ?

Ser at noen nettsteder har impregnering som skumspray, de må da være mye enklere å bruke enn de som kommer på spruteflaske og som skal gnis inn med svamp ?

Kjørecomputeren viser ett bensinforbruk på 16l/100km ved vanlig kjøring

Føler at det ikke stemmer helt.

Hva skyldes det og hvordan fikser jeg det ?

Glans og varighet bør vel priorteres føre lukt og innpakning ?

:checkflag::checkflag:

Da er påskeferien og bilpoleringen i gang

:carwash:

men,

når jeg polerer bilen med maskin så blir resultatet langt unna det jeg forventet,

claying og lakkrens ble bra. Poleringen ble dårlig, super voksen til Turtle Wax

skal vel skifte konsistens ved maskinpolering - og bli litt flytende. Nå ble det

mer småkladder og en hinne som var tung og fjerne.

Poleringsmaskinen er en simpel Biltema variant på 110W,

må jeg opp på en maskin på over 1000W for å få en som duger på Carnuba voks ?

Eller er det Turtle voksen som ikke holder hva reklamen lover ?

Voks "Turtle Wax Platinum Car Wax Pasta"

Maskin "Biltema PM240"

Hvor mange strøk legger dere på og hvor lang tid lar dere det tørke mellom hvert strøk ?

Er på 5. strøket og nå er det snart strøkent...dekker brukbart

Vil mange strøk gi fare for at malingen flasser av ?

Hvor mange strøk legger dere på ?

:cab

:well: har kjøpt inn inn Turtle Wax Platinum Car Wax Pasta og Turtle Refine & Shine Clay Bar Kit hos lokal bilrekvisita, er ikke særlig opphengt i merker og er vel mer innteressert i å få valuta for pengene.

Er relativt åpen for forslag til lakkforsegler

Skal legge ned (litt) tid på bilen når tiden er inne for å vippe ned caben :cruising:

Grrrundig vask, claye, polere og evn topcoat.

Har kjøpt inn Turtle Wax Platinum Car Wax Pasta og Turtle Refine & Shine Clay Bar Kit

men vurderer også Turtle Wax Extreme Lakkforsegler - for å få enda bedre glans/dybde:polish:

er det strengt tatt nødvendig eller er Turtle Wax Platinum Car Wax Pasta grei nok uten lakkforsegler ?

Ser at Kärcher har en del fine høytrykkspylere med foam gun.

Hvilket minste trykk og vannvolum annbefales for høytrykkspyler til bilvask ?

:carwash:

Skal kjøpe meg en høytrykksvasker/steamer med foamgun.

Noen som har en de vil annbefale ? (Biltema, Clas Ohlson, Jula)

:carwash: