Bionor

Til alf-ma Mot alle odds så gikk ikke turboen fløyten. Det betyr at de byttet "bare" shortblokka med alt av tilbehør. En nabo hvis turbo gikk fløyten for noen måneder siden fikk anbefalt å bytte dysepakningen også. De torde derimot ikke å beholde bilen, og byttet den hos Toyota inn mot en Auris. Det viste seg senere at Toyota måtte bytte hele motoren også, så jeg vil på det sterkeste anbefale å bytte dysepakningene, samt rense oljesilen før avreise. Her er detaljert oversikt over hva som ble byttet, inkl delenummer: 1140027120 Komplett ny shortblokk kr 21779,63 0411127071 Gasket Kit, Engine 1111527011D0 Gasket, Cylinder 90915300038T Oil filter for diesel 1514927010 Pakning 1510427050 Strainer Sub-Assy 1356829035 Registerreim 1350527010 Styrehjul Registerreim x2 1354027011 Kjedestrammer 0888082729NO 5W30 Syntetisk Motorolje PFE 2325627010 Ring, fuel injector 9672119017 Ring 0882600080 Sealer 5345526010 Brakett 9091905053 Div deler 91511B0614 Div deler 1547627020 Pipe, turbo oil 9017722001 Mutter Sum diverse deler 8453,33 Arbeid 15762,04 Til sammen 46.000 Ikke spør hva alt er, men nå virker den, noe jeg stoler på at den gjør LENGE.

Dette er som om jeg skulle ha skrevet innlegget selv. Jeg hadde motorhavari på min 2002 Previa like før jul og måtte punge ut med 46 000 for å få den på veien igjen. Som du skriver har Toyota kjent til dette en god stund, men har gjort forsvinnende lite for å gjøre noe med det. Jeg er villig til å kjøre sak mot Toyota, og det er kanskje fler som vil være med på den?