Trondheim

Svært vanlig spørsmål. Har du bra nok utstyr kan du gjøre det meste av forarbeidet selv. Demontering, sliping og maskering. Det beste er uansett å sette jobben til en lakkerer som har erfaring slik at alt blir bra. Er grunnarbeidet på bilen dårlig, blir også lakkeringen dårlig. Jeg har selv hellakkert en bil hvor eier har gjort grunnarbeidet selv. Bilen så helt jævlig ut for å si det mildt. Sliperiper, store steinsprut, grunningskanter og bulker. Hvor dyrt det blir kommer an på hvilket verksted du oppsøker. Annbefaler et frittstående verksted, de er ofte mye billigere enn merkeverksted. Prisen på en hellakkering ligger fra alt mellom 20.000 og helt opp til 50.000. Alt ettersom hvor mye det er som må gjøres. Hvis du uansett finner ut at du skal gjøre forarbeidet selv, så for all del styr unna sparkel og grunning fra biltema. :) -Christian

Roar's Billakkering som ligger i Romolslia skal være veldig flinke. Eller du kan stikke innom Byåsen VGS, og levere bilen til lakkering der. Da vil det dog være elever som lakkerer, så resultatet vil være dereter. Alle biler blir grundig sjekket av lærere etter endt lakkering, så du vil absolutt få et helt ok resultat. Ta turen innom, og be om å få snakke med Ingvar Romundstad, han vil nok hjelpe deg! :-)

Hei. Istedet for å skrive en hel masse her, legger jeg bare ved annonsen :-) Bud er det også bare å komme med :) http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35443342

Du må uansett slipe ned resten av klarlakken på bilen. Prøv å gå forsiktig med P1000 eller P1500 korning. På kanter og midt på profiler kan du bruke kobber scoth brite fra 3M (også kalt pad). Det som er viktig her er at du ikke sliper gjennom base lakken. Er du så "uheldig" å slipe gjennom til lakken er du nødt til å ha base på den delen. Du trenger ikke ha base på hele den delen. Da vil lakkereren mest sannsynelig flekklakkere. Uansett vil jeg annbefale deg å legge base på hele bilen, det koster et par tusen mer, men sluttresultatet vil bli bedre.

Beklager glippen der. Det var igrunn ikke meningen :p skulle bare "refreshe" slik at topic kom på toppen av siden igjen.

Ingen? :)

Lakk koden på Volvo finner du på ei plate i motorrommet. Finner du det ikke så kan jeg evt prøve å finne de to fargene til deg :)

Celicaen ligger forøvrig ut til salgs om noen skulle være interessert :-) http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35443342

Hei godtfolk! :-) Tiden for å vurdere bilbytte nærmer seg. Jeg har per i dag en 98 Toyota Celica som byttes ut. Jeg har tittett på mye forskjellig, og alt av bilmerker har vært opp til vurdering. Jeg har ved et par annledninger kjørt en 98 mod A3, dog med 1.6 literen. Bilen var i og for seg god å kjøre, men motoren var fryktelig daff. Hvordan er 1.8 literen kontra 1.6 literen? Celicaen min har en 1.8 på 116hk, noe som i og for seg er helt ok. Jeg vil tro 1.8 literen er noe tilsvarende, om ikke enda litt kvikkere. Har A3 samme forstillingsproblemer som A4? Hvordan er det med rust på disse? Det ble noen spørsmål her nå, så håper noen av dere tar dere tid til å prøve å svare så godt som mulig. Jeg er billakkerer lærling, så om rust skal være et problem på disse, så går det forøvrig greit. Ha en riktig god sommer videre folkens ;)

Sparkelet du får kjøpt hos Wurth her konge. http://nettbutikk.wuerth.no/wsp/wurth/frontend.cgi?template=product_list&chapterid=4&sectionid=159246&articleid=159291&aspell=yes :)

Men husk også at i en farge finnes det mange forskjellige nyanser. Selv om du får kjøpt lakk med samme farge som din bil kan det være at nyansen ikke stemmer overens med resten av bilen. Men det virker som du skal hellakkere, så da spiller det vel ikke så mye rolle. Hos det lakkeringsfirmaet som jeg jobber for kommer det ofte privatpersjoner bortover til oss for å høre om de får kjøpe lakk av oss, slik at vi mixer og gjør alt klart for de. :)

Å få lakkert den hos en VGS er vel det billigste du kan få til. Jeg lakkerte naboens Primera da jeg gikk VG2 Lakk&Karroseri for 1 år siden for 7000,-

3L6 er fargekoden :)

Kanskje dette er noe? http://coloronline.glasurit.com/index.php?language=8

Og en annen ting du må ha i bakhodet før du kjøper spraylakk. Alle biler har forskjellige nyanser i lakken, så selv om du kjøper en sprayboks med samme farge og fargekode som bilen, kan det hende nyansen er helt på trynet.

EU kontroll nærmer seg, og teknisk sett er den i bra stand. Eneste er at jeg må bytte ene lykta som det er et lite hull i. (Var slik da jeg kjøpte den) Spørsmålet er om jeg må av med fronten for å få ut lykta, eller går det greit å få det til med fronten på? Jeg er billakkerer, så om hele fronten må av så går det forsåvidt greit, men sparer vel en del tid og arbeid på å få det til uten. :)

Den var annonsert til 65.000 men ettersom eiern var bekjent av et par på jobben fikk jeg den till 55.000 :)

Husk at selv om det bare er rett over skiltet vil lakkererne måtte lakkere hele bakluka di. (flekke fargen) Hvis det blir kant i kant lakkering vil de også måtte ta med tilstøtende bakskjerm hvis fargenyansen ikke passer helt. Jeg vil tippe en plass mellom 4-6k :)

Som noen over her skrev, det er kan være mange forskjellige nyanser på en farge. Hvis du ikke finner ut nyansen kan du ta turen til et lakkverksted og høre om du kan få noe hjelp der. I alle fall der jeg jobber har vi et skap med nyansene til de fleste merker.

Takk for det :-) Jeg skal ikke gjøre spesielt mye med bilen. Den har jo GT4 panser, 255/35 R18" TSW felger, koni dempere, senket 35mm og har magnaflow sportseksos så jeg føler at jeg ikke trenger noe mer :) Mulig det blir bestilt anlegg hos bilradiospesialisten om litt :) Ellers er jeg meget fornøyd med bilen, lite rust og nylakkert. Den er vel så strøken som man kan få det. Det er en liten steinsprut i ene lykteglasset som jeg skal bytte etterhvert. Den har gjerne skulle vært litt sprekere, men går helt greit til å være en 1.8 116hk.

Da har jeg nettopp underskrevet salgspapirer på en Toyota Celica. Bilen er en 1998 mod som har rullet 185k km. Istedet for å skrive en hel del legger jeg ved et par bilder. Kommer nok noen flere etterhvert :) http://bildr.no/view/1004746 http://bildr.no/view/1004747

Jepp, da har jeg fått tilbud om en Audi A4 1.8T 1997 mod. Bilen har rullet 188k km. Alt av slitedeler er byttet og motoren har vært inn på regelmessige kontroller til Snap Drive og Møller Trondheim. Prisen er 39.000,- Så dere audikarer, hvordan er disse bilene? 1.8t vil jeg tro sparker helt greit ifra, men kan tenke meg at den er veldig veldig tørst? Forstillingen er jo et stort problem på disse, men som selger sa var denne byttet for 1 år siden. Så, har dere noe å tilfløye så er det bare å komme med det :-) Mvh Christian

Vil du ha det gjort proffesjonelt så kan du levere privat til Trøndelag Lakksenter A.S som holder til på Malvik. De lakkerer alt for Strandveien, så de kan sikkert hjelpe deg :-)

Ja, du bør nok matte ned hele boksen slik at lakken får feste over hele .Til å bare matte ned ville jeg brukt P600, så P800 og så tilslutt gå over med P1000 evt kobber pad (scotch brite) Når det skal legge på basen (farge) legger du først det som heter dekkstrøk. Du sprayer fargen slik at den dekker delvis. Dette tørker relativt fort. Så legger du på et rimelig tykt strøk. (husk at dette skal dekke godt) Hvor lenge du skal vente med å legge på neste strøk er avhengig av hvilken lakk du bruker. Men for å være helt sikker så kan du vente til det har blitt matt. Det siste strøket legger du et såkaldt tåkestrøk (dvs nesten det samme som du gjorde førstestrøk) Hvis ikke andre strøker dekket godt nok legger du på et ekstra strøk. Når du sprayer klarlakk legger du to evt tre strøk. Et eller to dekkstrøk og et tåkestrøk tilslutt. Håper dette var litt til hjelp :)

Mine erfaringer med lakksprøyte fra BT er bare negtiv. Dårlig sprøytebilde, sprøyter grovt og i alle fall den jeg brukte spyttet utrolig mye. Skal du ha en god lakksprøyte vil jeg annbefale deg noe fr sata.