lesermegopp

Oppdatering: Det var ikke elektronikken på innsprøytningsneheten likevel... De må undersøke mer..? Skal man betale i hytt og pine for dette? /Ø

Nå har jeg kjøpt Mono innsp.enhet til polo 1,4 MEN med denne plastikkdingsen fra bosch med riktig boschnummer. River av denne og setter inn på enhet på bilen min. Håper dette vil fungere. Tror du det? Samme boschnummer= helt lik del, samme dimmensjoner og like mange skruehull? :D

Når det står ABS, 1F o.l. betyr det at om det står en av de så er det samme del? Som det står på den ene på VAGCAT,: AAM, ABD, ABS, ABU, og det står som du skrev over ABS, så passer den til alle disse "motormerkene"? Isåfall burde jo veldig mange slik innsprøytningsenheter passe min bil?

Dette er jo til stor hjelp! Takker og bukker! Da blir det ny ringerunde mandag. God helg.

BN 86212 er reg.nr. Kommer du da inn på samme info som vognkort hentes fra? Trafikketaten/ statens vegvesen? 1,6 l 1F motor. Fikk et boschnummer fra verkstedet. Sluttet på 00, og på huggern hadde de samme nummmer, men som sluttet på 01... veldig merkelig at det skal være stor forskjell på disse mono innsprøytningsenhetene. Funnet noe Bwana?

De har sett på og skrudd. Den står på verksted nå. De sier jeg kan kjøpe mono insprøytningsenheten hel på huggern til rundt tusenlappen, så skrur de den på på 15-20 min. 1000kr timen inkl. moms, er ikke det dyrt? De driver under navnet Bilextra og er forholdsvis nystartet... kan jeg kjøpe denne enheten av motor på golf 2, 3 og polo også? Samme enhet selv om det er 1,3- 1,8 liter? Min motor er på 1,6 tror jeg. Jeg spurte om de var sikre på om det var dette som var problemet, og de sa ja. Da burde jeg vel kunne stole på dette? /Ø

Verkstedet mente det kunne være innsprøytningsdysa? Tror dere det kan stemme? Ryker den slik plutselig over natta? Hva er evt. pris på slikt? Han sa ny del kostet i området rundt 6000kr!!!! /Ø

Jeg kjørte min seat ibiza 96 mod. bensin i går, fungerte som en klokke. I går var det vel antydning til kuldegrader. I dag tidlig var det svært rått og fuktig og jeg hadde litt startproblemer. Fikk kjørt bilen på jobb (1,5 mil) men når jeg så skulle hjem på ettermiddagen fusket den betraktelig mer og jeg måtte parkere den på jobb... Den gikk dårlig på tommgang, og store problemer når jeg gasset mye. Måtte smågasse litt for å holde den igang. Helte forresten på en kondensfjerner i dag tidlig på vei til jobb. Virket som om den ble bedre med en gang, men at dette ikke var varig. Tror dere dette handler om kondens? Vet dere isåfall hva jeg burde gjøre for å "fjerne" dette? Fylte full tank uten noen bedring. Har fjernet "lokket" på fordeleren og sett etter fukt, men her virket det tørt. Har også rykket litt på plugger o.l. uten bedring. Tror dere det er et mer alvorlig problem? Gått som en klokkke i 2 år. Nesten bedre vinterstid. Jeg ser det i sammenheng med temperatursvingningene i det siste. Hadde også lite besin på tanken når det stod i natt. 1/4 ca. Mvh. Øyvind Varnes

Nå fant jeg 12 volt /tenning til varmeapparatet. Klemte på en "kabelskjøt" og la inn den røde fra iso på spiller. Nå er det som det skal. >takk for hjelp og tips til alle sammen. grrr... kabelskjøtet var i minste laget, men isolerte godt med gaffa rundt..

Skal måle og ordne litt muligens i kveld. Kommer tilbake til dere.

Målte mot varmeapp, men fant bare 6 volt. Skal undersøke litt til regner jeg med. Jeg skal også se litt mot det bakstykket- muligens bytte det bakstykket som fulgte med ny del til det gamle bakstykket, om ikke denne er ødelagt av skrutrekkeren du brukte. Takk

Der finner jeg bare 6 volt... koblet til dimmedelen den også regner jeg med...

Har noen gode tips til å finne IKKE konstant 12 volt på seat ibiza 96 modell? damndamn

Oppdatering: Den grå med stripe var til dimmer. Når jeg skrudde "dimme-bryteren" på fullt fikk jeg oppunder 12 volt, men ikke helt opp- men samme kan det være. Denne er isolert. samme med tlf-mute og grønn. Nå har jeg koblet bilens rød (12 v konstant) til gul OG rød på iso-kontakten jeg setter i spilleren. Jeg finner rett og slett ikke noe 12 v som kommer når tenning er på... merkelig.. Spilleren heter Pioneer Mutant (mt7635usbi) cd/mp3 player with usb/SD/ AUX in

Fant jo ut at instrumentbelsysningen var dimmet på det laveste... en skruknapp til ve for rattet, under bryter for lys o.l. Nå er det bare hjem og måle den grå med hvit stripe på som er en av kablene som kommer ut av rommet ved spiller. Her kommer det: rød- konstant 12 v, grønn- vet ikke hva det var, brun- jord OG den gråe med en hvit/blå stripe- dette er da egentlig "gul/ rød". Altså, koblet mot tenning. (som jeg tidligere kun fikk 6 v fra). Skal måle dette i kveld.Det er denne ledningen som er bergenet mot stereo, så det kan vel brukes så lenge man ikke dimmer ned?

Beklager sent svar folkens, jeg så ikke at det ble lagt til side nr. to... Oppdaterte og oppdaterte, og trodde ikke jeg fikk noe svar... :)

Ja, det du sier om fargene der stemmer jo. Men hvordan får jeg skrudd opp spenningen igjen? Er dette en bruter e.l.? Stemmer at det er veldig mørkt på instrumentene.... Men..? Ibiza, seat er vel spansk? men elektrisitet inspirert av tyskere?

Det er en pioneerspiller til rundt 900Skr... En utgang for lavsignal til forsterker, en tynn sort som det står tlf.mute, to stk kratere til iso-kontakter fra bil. +radioinput. avtagbar front. Isokontakten som stod i bilen er kuttet. Der ga rød konstant strøm 12 v, brun: jord, grønn: ikkeno? målte ingen spenning. Så hadde jeg 6 volt på en grå med en hvit stripe ellerno. 6 volt med tenning på. Dette stod feil i kontakten i forhold til hva spilleren ville ha. Kjøpte slik universaliso som man kobler på løse ender i bilens ledninger.

Det går en tynn sort ledning ut fra spiller (ikke fra "iso" kontaktene), som er merket med tlf. mute. Kan denne brukes som remote?

Ikke koblet på noe instrumentkabel. Er det ofte en egen remote som kommer ut fra spiller? det eneste som kommer ut fra pioneer-spilleren er en tlf. mute. Fungerer denne som remote også? Måleapparatet fungerer. Måler 12 volt på ledninger direkte fra batteriet.

den har jeg ikke målt? Måler jeg bak ved ledningsinntaket? Nå koblet jeg konstant 12 v på gul og rød på ISO. Da er det et lys som blinker på spilleren (når jeg har tatt av fronten). Det blinker forholdsvis hyppig. forsøker å la den stå slik i natt, og se om det er dårligere "kjinning" i morgen. Tror du dette tapper mye av batteriet? Slo selvf. av spiller før jeg tok av front.

Tidligere koblinger til spiller var: rød brun jord blå remote/ styrestrøm forsterker grå/blå med 6 volt?! Denne skal vel være 12... Har da lett litt rundt for å finne 12 volt når tenning er på, men finner kun 6 volt...6 volt på sigarettuttak o.l. finner også 12 volt konstant fra batteri.. Bwana: den nye tenningslåsen/ rattlåsen skulle være i topp stand. Alt av lys, startprosedyre, tute osv osv fungerer akkurat som tidligere. Kan det være tenningslås da?

canbus i en 96 modell? Har jo fungert med tidligere biltereo. (før innbruddet. Bwana: jeg har målt uten spiller på (ikke tilkoblet) Målte på ledningene som var brukt på min forrige stereo. Det er ingen forskjell på om jeg ikke har nøkkel eller om nøkkel står i uten å vri noe. Når det gjelder å koble kun konstant 12 v så lyser ejectknappen, og en blinkende lampe (under fronten på spilleren) vil ikke dette tappe batteriet om det står noen dager uten kjøring?

Jeg har en Seat Ibiza Gul= memory ja. Har en pionerspiller, så har koblet den rød som allerede var i bilen på gul på spilleren. (konstant 12v på denne), men jeg må ha en 12 volt som kommer kun når tenning er på. Jeg har lett med multimeter på flere ledninger, inkl. sigarettuttak, men finner kun 6 volt når tenning er på... jeg fatter ikke dette. Får ikke oppe noe lignende på noe forum eller google. Har jo tidligere hatt stereo som har fungert uten problem... Noen idè?

Ok, jeg skal endre på det. remote/ styrestrøm til forsterker. blå eller blå med hvit stripe. Gul er memory/ direkteforbindelse med spiller og batteri.