CalibraTurbo

Ikke så lett å finne en bra Golf 1 nei :/

Hei, Trenger som sagt en fram og tilbake til jobb bil. Har jobbet rotasjon til nå men har nå gått over til 7-15 jobb. Trenger en bil som er billig i drift, både forsikrings messig og forbruksmessig, som ikke er så mye feil med, en som du kan stole på at den starter hver morgen med jevn service. Kanskje en veteran? Skal kjøre ca 35km hver dag. Har dere noen forslag? Fortell gjerne hvorfor dere mener det er den beste til dette :)

Det har jeg, men må vente med å selge smådeler, har kanskje kjøper på hele prosjektet samlet. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=30941829

Hei, Calibra turbo selges hel eller i deler. Se annonsen på linken under. http://calibra.no/Forum/Thread/45838 Mvh

IKKE SLETT DENNE, SLETT HELLER DEN PÅ A3 FORUMET, takk! Hei Har hatt en del problemer med A3'en i det siste. Meste er fikset, men den fusker forsatt. Fikk lest av feilkoder hos Audi senteret. Fikk opp lamba og kamsensor. Har bytta begge, men bilen er forsatt lik. Har også bytta plugger (bosch super4 tror jeg det var), olje, topp pakning, osv. Forklaring på problemet: -Når bilen er kald og jeg starter den, høres det ut som om det er hull i eksosen(har ikke funnet noe hull og når den er varm høres den normal ut) og når jeg gir gass sliter den med å komme seg opp på turtallet. -Når bilen er varm og jeg kjører, så fusker den på lavt turtall med normal pådrag, men hvis jeg trør gassen i bånn går den som den skal som regel. Folk har tippa på en del ting som det kan være. Som luftmengde måler, coilen, pluggledningene, pluggene osv, men er det noen som har vært borti dette før som kan si sikkert hva som er gale? Eller noen Audi mekanikere som har god peiling? Mvh

Hei Har hatt en del problemer med A3'en i det siste. Meste er fikset, men den fusker forsatt. Fikk lest av feilkoder hos Audi senteret. Fikk opp lamba og kamsensor. Har bytta begge, men bilen er forsatt lik. Har også bytta plugger (bosch super4 tror jeg det var), olje, topp pakning, osv. Forklaring på problemet: -Når bilen er kald og jeg starter den, høres det ut som om det er hull i eksosen(har ikke funnet noe hull og når den er varm høres den normal ut) og når jeg gir gass sliter den med å komme seg opp på turtallet. -Når bilen er varm og jeg kjører, så fusker den på lavt turtall med normal pådrag, men hvis jeg trør gassen i bånn går den som den skal som regel. Folk har tippa på en del ting som det kan være. Som luftmengde måler, coilen, pluggledningene, pluggene osv, men er det noen som har vært borti dette før som kan si sikkert hva som er gale? Eller noen Audi mekanikere som har god peiling? Mvh

Bump, ingen calibra fans som trenger deler her? :o

Har et par deler til overs som bare ligger her å samler støv. - LSD Lambohengsler til Calibra. Den dyre typen med TUV og alt. (bolt on) - GTB? Vinge med bremselys - 2 sett med orginale speil, blå og grønn, Elektriske begge - Komplett vindusvisker bak - AEZ 17" Felger - 4x100 - Grenrør med tial 38mm wastegate ( kan selges hver for seg ) - Calibra turbo orginal fordelingskasse, 214k km, bitteliten skade(se bilde) Funker 100% som den skal. Fra 93 mod calibra turbo - f28 girkasse, God stand, ingen ulyder. Fra 93 mod calibra turbo - ghostrider frontfanger - original bakfanger - original bakfanger med GTB lippe på. Lippa kan selges løst. ( den grå bilen det er bilde av ) - Rally Vinge ( den grå bilen det er bilde av ) - 8v delebil, skrik ut hvis du trenger noe! - Orginal fangere bak og framme, orginale sideskjørt. - Orginale bak og framlykter Alle bud vurderes, men ikke vits med latterlige skambud.. BILDER: linken under! http://www.calibra.no/forum/default.aspx?thread=44825

Har et par deler til overs som bare ligger her å samler støv. - LSD Lambohengsler til Calibra. Den dyre typen med TUV og alt. (bolt on) - GTB? Vinge med bremselys - 2 sett med orginale speil, blå og grønn, Elektriske begge - Komplett vindusvisker bak - AEZ 17" Felger - 4x100 - 18" felger, husker ikke navn i farten. - Grenrør med tial 38mm wastegate ( kan selges hver for seg ) - Calibra turbo orginal fordelingskasse, 214k km, bitteliten skade(se bilde) Funker 100% som den skal. Fra 93 mod calibra turbo - f28 girkasse, God stand, ingen ulyder. Fra 93 mod calibra turbo - ghostrider frontfanger - original bakfanger - original bakfanger med GTB lippe på. Lippa kan selges løst. ( den grå bilen det er bilde av ) - Rally Vinge ( den grå bilen det er bilde av ) - 8v delebil, skrik ut hvis du trenger noe! - Orginal fangere bak og framme, orginale sideskjørt. - Orginale bak og framlykter Alle bud vurderes, men ikke vits med latterlige skambud.. BILDER: linken under! http://www.calibra.no/forum/default.aspx?thread=44825

Bump

Har et par deler til overs som bare ligger her å samler støv. - Calibra turbo orginal fordelingskasse, 214k km, bitteliten skade(se bilde) Funker 100% som den skal. Fra 93 mod calibra turbo - f28 girkasse, God stand, ingen ulyder. Fra 93 mod calibra turbo - ghostrider frontfanger - original bakfanger - original bakfanger med GTB lippe på. Lippa kan selges løst. ( den grå bilen det er bilde av ) - Rally Vinge ( den grå bilen det er bilde av ) Alle bud vurderes, men ikke vits med latterlige skambud.. Bilder finner du her:http://www.calibra.no/forum/default.aspx?thread=44825&seed=20

Er ikke mulig å få dette godkjent. Får ikke papirer fra Opel Norge som sier at dette skal være mulig. Har selv tenk tanken å bygge om.