Danes

Takker så mye for det:)

Jeg ser f.eks i enkelte bilannonser at det står 2 x S-Line .. Prøvde å google det men fant ikke noe :) S-Line skjønner jeg, men 2 ganger S-Line, den skjønner jeg ikke:)

Det var noen utrolig flotte svar . Snakk om detaljer og kunnskap:) Regnet ikke med så raskt svar! Tusen hjertelig igjen :)

Jeg takker så mye for svar:) Selv har jeg ingen peiling på bil, men når jeg leser hva TFSI står for så betyr jo det at TFSI motorer har turbo uansett hvor lite HK de har:) Samme gjelder TSI:) DEt er vel kun FSI som ikke har Turbo (og da blir FSI motor med turbo kalt TFSI) Takker så mye for svaret og beklager for dumt spm:)

Hei, Broren min har en 2010 modell Audi A4 S-line med TFSI motor 1,8 L (160HK). Jeg har lest forskjell mellom TSI og TFSI (FSI) motorer og TSI og TFSI er begge med turbo. Broren min mener at det finnes TFSI motorer uten turbo???? Hvordan er det da mulig når det er Turbo motorer??? Han sier : "hvordan er det mulig da at en bil med TFSI motor som er 1,8 liter har 120 hester da" ?? HVa skal jeg svare til det? Som sagt, Jeg har lest at TFSI og TSI er motorer med Turbo så står det TFSI så betyr det motor med turbo..

led lysene på ene lykta har alltid fungert perfekt. Men nå som det har blitt kaldere så fungerer den heller ikke når man starter bilen. Når det er mildere så fungerer den som vanlig. Når det er kaldt så fungerer den kun når bilen ikke er startet."parklys". Det må vel være det som styrer ledlysene som er fucked? Jeg har fått Volkswagen til å omprogrammere men det har ikke vært til noe hjelp.

Heldigvis går det under reklamasjon og Volkswagen dekker det:) Bilen stod på VW-verksted i ei uke. De skiftet plugger,osv og jeg betalte ikke en kr. Så det er bra.

Tok kontakt med volkswagen forhandleren for å høre hva de byttet ut sist. De sa at gassspjeld var deffekt og det byttet de ut. Men problemet er ikke løst for det.

Hei, Jeg er ingen ekspert, men jeg anbefaler deg at du kjører tilbake med bilen der du kjøpte den fra så får de fikse problemet. Det er vel ikke slik det skal være og uansett om du får svar fra mange flinke som er her så burde du ikke gjøre noe selv. Du må uansett tilbake til forhandleren for å få fikset problemet.

hei, jeg har en passat b6 1,6 2006 modell som jeg kjøpte nå i sommer. Bilen hentet jeg fra en forhandler og jeg har enda garanti. Jeg merket samme dagen jeg fikk bilen at den hadde merkelig risting når den står på tomgang. Det er stor forskjell når ristingen skyldes gamlebiler sin motorarbeid så man får vibrasjon, men dette her er veldig merkelig risting. Kjennes ut som om bilen kommer til å kveles på en måte.Det er faktisk verre når bilen blir varm. Jeg har hatt den på flere verksteder uten noe særlig funn av problemet. Ene mekanikeren sa at motoren ristet ved arbeid og den skal ikke riste så mye. Så noe er galt. Til slutt så kjørte jeg bilen til Volkswagen verksted men de tok feil. Først trodde de det var svinghjulet og så viste det seg at det ikke var det likevel. De friskmeldte bilen etter 1 uke på verksted , men problemet er ikke borte. De sa at de skiftet forgasser eller noe sånt. Men problemet er fortsatt der. På 2 forskjellige verksted sa de at det er kompresjon som er problemet. Volkswagen verksted sa at jeg lå på grensen til dårlig kompresjon. Sånn som jeg forstod han, så sa at det er 3kg avvik per sylinder eller noe sånt. Og for at det skal dekkes av volkswagen så må det være over 3 kg. Mitt spm. er, Kan det riste inn i bilen og se synlig risting av motoren pga dårlig kompresjon? Jeg har null peiling på biler og det som gjør meg frustrert er at selv de mekanikere ikke vet hva det er.

Jeg fikk bilen undersøkt av en bilmekaniker og svaret var: Det er noe galt med lykten. Jeg spurte flere gang om han fant ut HVA som var galt og om det var mulig å fikse det omså, men svaret jeg fikk tilbake var: Nja, det er noe galt med lykten og det er mye rart som kan være så det er best å få ny en. Jeg synes selv at det er tynt svar rett og slett...Skal da være mulig å finne ut eksakt hva som feiler lykten?

Det var sant det kompisen sa..Skriv til Bilforumet så får du mange gode svar:) Takk for tilbakemeldinger.Jeg får prøve å si til verksted at de kan sjekke de tingene dere sa. Jeg blir litt frustrert at et verksted ikke har Ideer selv til å sjekke disse tingene når dataen ikke finner noe feil. Foresten, det er snakk om disse lyktene: http://global.ebay.com/2006-2009_VW_PASSAT_B6_R8_LED_XENON_HID_CHROME_HEADLAMP/150486323144/item Takk igjen

Tusen takk.. Det er ganske bra lykter faktisk. Ikke noe billig drit Har vært på verksted men jeg fikk aldri svar hva som var galt. Jeg ba de sjekke omså kablene osv osv. men de mener at alt er ok i følge data. Det er litt dårlig svar hvertfall:)

Heisann, Jeg har en passat 2006 modell som jeg byttet frontlyktene på. Orginale lykter hadde Halogen pærer og jeg byttet til Xenon-Led. Det er tyskproduserte lykter og lyktene er kjempefine og fungerer fint BORTSETT fra at på ene siden så forsvinner led lysene. Hvis jeg setter på parklys uten å starte motoren så lyser LED lysene på begge sidene. Jeg kan slå av og slå på og de lyser helt fint. Men når jeg starter motor derimot så lyser det MAX 1 minutt og så forsvinner det ledlys på ene hovedlykten. Altså hele linja med led forsvinner. Når jeg slår av bilen og setter på parklys så fungerer det helt perfekt. Jeg fikk høre fra de jeg kjøpte at lysene må omprogrammeres. Jeg dro til et verksted og de koblet en touchscreen som de kunne konfigurere lysene med. Der stod det Xenon: NEI, og de satt såklart det på . Flere ting som de satt på som de synes burde være på. Men LED lyset forsvinner fortsatt:( De mente hvertfall at det ikke er kabel eller rele eller noe annet. Det hadde vært fint å vite hva som VIRKELIG er galt så man kunne få en ny lykt omså. Det er ikke slik at led lysene kommer av og til på og så går de av igjen. Det skjer ikke. Man starter motoren, venter i maks 1 min så forsvinner led på ene lykten. Slår man av bilen og setter på parklys så fungerer led uten noe problem! Hva tror dere kan være problemet her? Mvh, Danes