atlegb

Jeg har prøvd en slik - den er både for smal og for lav.

Hei, vi har en Avensis T22 med delt radio/CD. Denne har havarert og jeg må bytte den ut. Det merkelige er at jeg ikke klarer å finne noen ramme som passer for ombygging til vanlig DIN-størrelse.

Noen som har byttet ut denne?

Hei! I går hentet vi en slik som fruen skal bruke. 195.000km med bytte av motor på 90.000km. Den er utrolig velholdt på utsiden og vi fikk den til kr. 48.000,- hos forhandler ink omreg og årsavgift.

Men så er det jo alltid noe med bruktbil. Følgende feil lurer jeg litt på:

- Bremselampa lyser av og til - et sekund eller fem. Med utslitte klosser vil vel lampa lyse konstant? Er det evt en overivrig sensor på brekket?

- Det er lett vibrasjon fra venstre front under hard aks eller brems. Ikke merkbart under normal kjøring. Tenkte endeledd, men det rister også lett i sving. Hva ellers?

- Klunkelyd fra bakstilling i div dumper. Dempere?

- Rust på boltene som fester setene + tanklokkspaken. Hva i all verden? Tenkte å rive opp teppet for å sjekke gulvet innvendig. Utvendig ser det bra ut.

Håper på svar! :-)

En tommelfingerregel er at automatkassene ryker på mellom 200K og 300K km. Så greit å budsjettere med ei ny automatkasse dersom du velger det.. :-)

Med manuell girkasse har jeg hatt forbruk ned i 0,44 på langkjøring og normalt snitt på 0,51.. Men med automat og AWD snakker vi fort litern!

Generelt nøkking ved lave hastigheter. Heelt normalt.. :-)

Jeg har en Superb 1,9TSI med DSG og paddleshift. Jeg har vel såvidt brukt det. Ikke ett must, men koster jo nærmest ingenting for det ekstra rattet. Kjekt å ha osv, imponerer enkelte! :-)

Lykkelig eier av en Superb med 1,8 TSI og 7-trinns DSG her. Alt som er beskrevet i tråden er normalt. Min kasse ble utrolig nok bedre av hardkjør på bane, forstå det den som kan.....

Herlig løsning. Jeg HAAAAAAAAAAAAAAAAAATER nyere biler sånn egentlig, men kan ikke skru og er derfor dømt til å leve med faenskapet.

Jau, defekt varmer. Trolig høl i hele dritten, det er en normal fail på Volvo diesel. Har sjøl en V70 D5 med samme feil. De tar kr. 8.000,- for byttedel + jobb på verksted. Byttedel(hele brennkammeret) koster SEK 2.500,- på svensk Volvoverksted. Legg til 2-4 timers jobb og du har godt timesbetalt....

Hva slags bil er dette? VW? Jeg har en 2005 Volvo V70 D5 med manuell kasse som nå har gått 225.000km. Den har gått endel med tilhenger, både små og store på tett oppunder 1800kg. Clutchen er heeeelt fin enda....

Det blei montert av ett verksted, så det veit jeg ikke... Men trolig noe brukbart! Får bare høre med forhandleren og se....

Har du dratt til navet med moment da? Skal være ganske heftig skrudd fast det. 250-350 nm.

Og ja, det sitter! Men er like fordømt slark.....

Hvis dere satt det på selv så tror jeg du kan se langt etter garanti.

 

Feilmontering heter det visstnok......

Hmmff.. komplett nav, 5 bolter.....

Hallo godtfolk! Jeg er den lykkelige eier av en V70 som i november fikk seg ett skinnende nytt hjullager(komplett nav) fra BCB. Dette var jo flott og bilen var stolt som aldri før. I dag fikk den seg enda ett nytt lager, riktignok på den andre siden. Da var både jeg og bilen stolte! :hug:

Men stoltheta fikk seg en knekk da den lykkelige eier sånn for moro skyld "shaka" litt i hjula før vi slapp bilen ned fra 2-søyler'n. Da var det skikkelig slærk i lageret som ble byttet i november. I og med at bilen har gått ca 5.000km siden den tid synes jeg vel strengt tatt at det er litt vel kort holdbarhet.

Kvitteringa har selvfølgelig fløyet sin veg, selv om alt av andre kvitteringer ligger på sin faste plass i serviceheftet.....

Hvordan funker det med garanti på deler?

Jeg løsna forresten på skiva i dag og navet er like blankt som da det var nytt, så det er tydelig at det ikke har gått i saltlaka'n i flere år...

Kjøp fra 2005 og nyere, så slipper du all møkka med de eldre V70'ene.. :-) Forøvrig er en D5 med 200K km bare såvidt innkjørt...

Hei! Jeg skal faktisk selge en 2005 V70 D5! Riktignok med svært tungt hjerte, pga både økonomi og behov for enda mer plass.

Når det gjelder V70 bør du ikke kjøpe en i fra 2001-2004, pga her er det mye rart med både det ene og det andre. I 2005 kom faceliften(med nye lamper i front og dioder i sidene på baklampene, blant annet) og samtidig skjedde det mye med kvaliteten. Det som ryker på de nye nå er i korte trekk bærekuler, linkarmer, endeledd og ett rør i tannstanga. Pluss automatkasser. Ellers er det svært solide biler. Min har nå gått 225.000km og er som å kjøre en ny bil.

Men kjøp for all del bil med manuell kasse, pga automatene har en tendens til å havarere. I tillegg blir bilen MYE sprekere med manuell og den går BILLIG! Min går i snitt under 0,5 liter/mil på sommerføre og 0,56 liter/mil på vinterføre. Og ja, D5 er den "skikkelige" Volvo-motoren. 5-sylindra med en heeeeerlig romling(nesten som en rekkesekser) og et voldsomt dreiemoment. Forbikjøring og tilhengertrekking er ikke noe problem med denne motoren.

[quote

Noen som har erfaringer fra lignende tilfeller?

Jeg har vært i en helt lik situasjon. Du har blitt rygga på, dermed er det motpartens skyld.

For min del lå jeg bak en bil som var HELT på sykkeltur. Etter at den holdt på å kjøre ned 2 barnevogner på en overgang tok jeg affære. La meg foran han og bremsa forsiktig ned... BANG.. der traff han meg gitt. Et BANG til. BANG igjen. Da hadde jeg fått nok og sto på bremsen. BÆÆÆNG sa det da gitt. Ut av bilen, gå tilbake til den andre, opp med døra, tvinge han opp i setet med albuen imens jeg tar bilnøkkelen og fjerner beltet. Løfter gubben ut av bilen og nærmest bærer han bort til min bil og plasserer han i baksetet. Ringer deretter sheriffen som kommer etterhvert. Det viser seg at gubben på 50+ var helt stein på div beroligende + alkohol. Fikk uhemmet skryt av sheriff og skadeoppgjøret var fullstendig smertefritt!

Noen der ute som har ettermontert xenon på Superb 1?

Det er et varslingssystem for defekte pærer på den, men usikker på om det er can-bus. Noen som vet?

Tips og triks mottas med takk.

For det første: Ikke gjør det. Da kommer du til å blende folka du møter og ligger bak pga du ikke har automatisk nivåregulering. Det gjelder forøvrig alle som ettermonterer xenon. Det er og burde være fullstendig ulovlig.

Men ja, det er can-bus og du trenger motstander når det skal monteres både xenon og LED! :happyhappy:

Stort sett alt av deler - dører, skjermer, bagasjelokk, panser, interiør(strøkne seter), sikkerhetsseler, radiator, girkasse, aircondition, NYE bremseskiver og klosser rund baut, dynamo, bensinpumpe, NYE bærekuler, NYE endeledd... Alt selges til under huggerpris og kan hentes i Eidsvoll - eventuelt kan jeg møte kjøper i Oslo-området på dagtid. Send mail for komplett oversikt og priser... atlebrustad@hotmail.com