kkolsen

0,4 i stiftåpning? bruker vel å være rundt der?

tenk du på tomgang? har du nå tips tell kor eg kan leit ette data?

hei,noen som vet tenningstidspunkt/rpm anbefalt? og platinaåpning som skal være på denne bilen? mvh kjell

nå har jeg montert turbotrykkmåler, lader 0,6 på det meste,hvor mye skal de ladde originalt?

det sitter jo ett triggerhjul på veiva og eneste oppgaven jeg kan tenke meg at det har er å være trigger for en turteller,dette er originalt på dt motoren, høres ut som en vanskelig jobb å laste opp bilder,men skal forsøke meg etterhvert, kan man bruke den originale turbotrykksbrytern som står oppå innsuget til en turbotrykksmåler? eller er det kansje enklere som du sier å gå inn på vacumsiden til aldaen? en ting til.når jeg anvender en strypventil på denne så må jeg vel også justere opp diselmatingen,gjøres dette på aldaen, og i tilfelle hvordan? eller gjøres det på selve dieselpumpa og evt hvordan? mvh kjell

takker så mye for svar, så eg kan kobbel inn en trykkmåler på vacumet til aldaen? e det en enkel sak å last opp bilda her? og veit du nå om innkobbling av turteller? mvh kjell

hei har en w123 første årsmodellen,originalt var det en 300d motor, er byttet til en 300dt også fra w123 serien. sitter ett triggerhjul på motoren og fra det kommer en kontakt med tre poler, regner nokså sikkert med att dette er tenkt til en turteller, det er ikke turteller i mitt gamle dasjbord, så mitt sp mål her er om jeg kan kobble inn en ettermarkedsturteller og hvordan jeg evt kan kobble den? neste spørsmål er jeg har en automat jeg skal bytte til manuell, vet jeg må skifte pedalstellet,men er manuellkassa like lang som automaten eller må jeg ta med mellomakselen fra en manuell? 3 je sp mål det sitter en trykkbryter oppå innsuget, kan jeg kobble inn en ettermarkeds turbotrykkmåler på den? 4 sp mål er det noen som har erfaring med pys/bleedventil på disse? mvh kjell