Btholvik

P0170 er den vi sliter med..

Har en mekaniker som kikker på den av og til innimellom noen andre prosjekt han har. Det han kommer fram til er at det muligens er toppen, registeret eller hjernen. Jeg synes det er så rart at når vi skifter ut noe så er den frisk noen dager før den får samme feil igjen..

Fikk tak i noe på esso som skulle gjøre susen, men problemet er dær fortsatt. Har nå skiftet temp føler og bilen funket flott i 4dager før samme feil kommer tilbake igjen..

Takk for tips, skal prøve dette. Kan noen av disse funke? eller va het det du brukte? http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Ovrige-vasker/Bensintilsetning-36674/ http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Ovrige-vasker/Super-Gas-Treatment-36640/ Skiftet Egr ventil i går uten att dette hjalp noe, begynner å bli smått fortvilt nå..

Hei. Har en astra med motorkode X14XE/Z14XE som jeg plages med, får opp motorlys i dashboret og når jeg bremser ned mot feks et lyskryss og da kveler den seg, da kan den bli litt vanskelig å få i gang igjen og jeg må ofte ruse opp i en 4-5000 bar for å komme meg over lyskrysset når bilen først er i gang så går det greit til å begynne med noen ganger mister jeg fart i oppoverbakker også å må gire meg ned bare for å komme opp bakken.. Jeg var på verksted med bilen dær de leste av feilmeldingen og de sa det var coilen så de byttet den og pluggene samt ledninger, men 10 min etter jeg hadde hentet bilen fikk jeg opp lyset igjen, inn på verksted på nytt og fikk samme feilmelding og dette verksted ønsket ikke å gjøre noe mer for de hadde ikke god peiling på opel. Jeg søkte litt rundt å så mange plagdes med lamdaen og egr ventilen på disse bilene med like symtomer som min, har demontert egr ventilen renset og smurt opp, kjørte så i en bratt motbakke i 4gir å fikk motorlampen på nytt igjen, men bilen kjørte fint i en uke uten at jeg så noe mer til dette lyset før på fredag da den kvelte seg på vei inn i et lyskryss igjen. Lamdasonden er også byttet uten at det hjalp noe. Er dette da tegn nok på at det er denne som det er noe galt med? Har jo begynt å koste noen kroner denne opelen så ønsker ikke å bruke mer penger enn jeg må..

Tusen takk for svar. skal få bestillt meg filter å få byttet dette. så får vi se :)

jeg har en ford courier 1.8d som går ujevnt under kjøring, turtallet vandrer ca 500 opp og ned og det kjennes ut som det rykker litt nårjeg kjører. Noen som har en ide på hva dette kan være?

Jeg har et Stort problem. jeg kjente lukten av noe svidd en dag jeg kjørte, plutselig stoppet vifta å jeg får ingen luft ut. er det viftemotoren som har tatt kveld? er dette noe som er vanskelig å få byttet?

siste eier kjøpte ny pumpe å sa seg villig til å bytte denne for meg, han trodde det var den som var gåen. dro opp pumpa og dær lå det masse drit i filteret på pumpa så vi fjernet driten og satt inn pumpa igjen. men siden han bor en drøy time unna mæ så måtte jeg teste bilen når jeg kom hjem og samme resultat som før. Det virket som det var fartssperre på bilen, gikk til 5000omdreininger på 1gir 4500 på 2 4000 på 3 3500 på 4 og 3500 på 5.. Har så lite lyst å skru ut tanken på denne bilen, er jo en jævla jobb å få ut tanken..

Jo takk for det :D

Den er grei ja. Tusen takk for all hjelp. jeg kommer tilbake til denne tråden så fort jeg har fått spylt tanken og skiftet filter igjen. Snakket akkurat med tidligere eier igjen, han har fylt vrak bensin på denne bilen, han jobber på en vrakhandler. han trodde tanken var ren men kunne ikke si det sikkert siden den var plukket av en bil fra hvor han jobbet.

Ja da er det vell bare å prøve dette å kjøpe et nytt filter. Noen som vet om filterne fra biltema holder mål? ser det er litt forskjell i pris på biltema sitt og bosh filteret jeg kjøpte ;)

Ja den fungerte fint i ca 30min. så skjedde det samme igjen. Det som er så rart er at når den har stått fra en dag til en anne så funker den greit i noen min før det skjer igjen. å når jeg prøver å kjøre en stund blir det bare værre og værre. prøvde å demontere filteret tømme det og montere det på nytt igjen da fungerte den i kanskje 5min. Å jeg som har nesten full tank å alt.. ;) Blir skikkelig kose jobb dette. må få tømt garasjen før søppel å skrot før jeg kan få begynnt med denne jobben tror jeg..

Da har jeg skiftet plugger, sjekket fordelerlokk, rotor, og pluggledninger men ikke målt pluggledningene. alt så veldig bra ut å ingen forandring på bilen. pluggledningen, rotor, fordelerlokk og pluggledningene så relativt nytt ut så det er ikke så lenge siden det er skiftet. Men må det ikke være noe med drivstoffet siden at bilen blei veldig bra i litt over en halvtime før den begynte som før igjen når filteret blei skiftet.?? ser for meg at feilen må ligge dær en plass. tidligere eier er på jakt etter en ny bensinpumpe til meg. men kan det være noe annet som kan være feil? hvor kan jeg få kjøpt utstyr til å måle bensintrykket å hvor skal dette monteres inn? på retur lednigen?

Såpass ja. blir det ikke bedre i morgen så må jeg sjekke litt rundt i bygda for å finne noen som kan audi til å se på den før jeg skifter ut så mye mer som kanskje ikke trenger å bli skiftet.

Jeg sto atme bilen når jeg spillte inn lyden.Kikket på pluggene i dag. synes de så greie ut, men er ikke noen verdensmester akkurat. skal skifte pluggene, fordelerlokket og rotoren imorgen for å se om det blir bedre da. tidligere eier opplyste at bensinpumpa var skiftet for 3 måneder siden men han hadde plukket den av en annen bil sammen med en ny tank som ble montert i samme slengen.

Da har jeg vært ute å å skiftet filter. bilen gikk da som ei kule igjen i ca 1/2 time før det samme gjentar seg som før. bilen går veldig dårlig i oppoverbakke å får litt sitt sånn små boost i nedoverbakke men får aldri mer en 4000 omdreinger i nedoverbakke heller. Er det meningen at bensin pumpa skal bråke så mye når bilen går på tomgang? Jeg begynner å få troen på at pumpa ikke klarer å levere nok suppe.. Er jeg på jordet da? Prøvde å kjøre med bensinlokket åpent i dag for å se om kanksje det var vakum eller noe som gjør dette men det var det ikke.

det sto ingenting om at bilen måtte være fin for å kunne legges inn hær. legger inn bilder av min 100 2.3 92mod som trenger litt opgraderinger utvendig og mekanisk.

Tusen takk for alle svar. skal få sjekket ut mye av tipsene i morgen. må dra ut å få kjøpt noen deler til den. Var å fyrte den opp igjen en tur i dag. bilen gikk da greit ned til butikken men da jeg prøver å kjøre opp turtallet til rundt 4000 så begynner den å tulle igjen med sånn litt rykk og napp kjøring. når jeg gir bunn gass så kan den plutselig akse på men så går den ned igjen. synes jeg hørte en lyd av luft som siger ut en plass under bilen atme bakhjulene i går. Er det noen som vet hvor jeg kan få kjøpt en slik gjør det selv bok til denne bilen?

Tenkte litt på lavt bensintrykk. skal sjekke bensinfilteret og plugger når jeg skal ut en tur etterpå.

Tusen takk for svar. Den går opp til 4000 så liger den å jager på rundt 3200 opp og ned. Regner med det kan være litt av hvert, men greit å sjekke hva dere tror det kan være før jeg begynner. plutselig er det noen som har hatt akkurat samme feilen.

Jeg har en 1992 100 2.3 som plutselig begynnte å lugge noe voldsomt i går. prøvde å kjøre en tur i dag igjen men det samme skjer når jeg gir gass øker ikke turtallet, men så plutselig kan det øke litt og litt men så kan det plutselig kan den gå nedover igjen. Jeg prøvde å sette den i fri å gi maks turtall noe som gikk de første to gangene nå stopper det på rundt 4000 og jeg sliter med å få bilen til å gå i oppoverbakken tilhuset mitt. må hente fart. Den kveler seg selv noen ganger på tomgang også. Noen som kan hjelpe meg?