mostadracing

;):hide[ATTACH]22486[/ATTACH]

okay ;)

okay tusen takk for raskt svar, hjalp veldig:=) vet egentlig ikke hvofor han satt trykk på før han tok ut kammen jeg men, sånn gikk det hvertfall. da får jeg prøve å få løsnet fordelern ;) et spm til, jeg har sett litt på kammer hos velox, blir det noe serlig mere effekt ved å sette i en kvassere en ? eller er det bare bortkastet penger ? er det noen andre former for oppgraderinger som går ann å gjøre på disse motorene for å få litt mere power ;) ?

hey, har en 2.0 E 115hk som oppfører seg litt rart. saken er den at når jeg gasser så henger turtallet i ca 1-2sec etter at jeg har sluppet opp gassen, dette er både hvis jeg ruser eller kjører, så er igrunn litt iriterende. men dette skjer ikke ved høyt turtall bare ved 2-3k/rpm eller lavere. kan det ha noe ved feil tenning ? for en liten stund siden byttet en kompis(som er mekaniker)av meg ventiltettningene pga forbruk av olje. også når han skulle sette trykk på den første sylindern så sto jo selfølgelig ikke brekket på så bilen hoppa til ;P og da hoppet den over på reg-reim og en eller annen reim som hadde med tenning å gjøre;O (husker ikke hva navnet var) men fikk det sammen igjen, men etter dette har tenninga vært rar, putrer i eksos under kjøring ved slipp av gass osv, vi prøvde å justere på fordeler men den var rusta fast så fikk ikke stillt tenninga ;O ble mye greier hær nå, men kan det sist nevnte ha noe med det første å gjøre ? takk for svar ;) ;)