iNsane92

Buuump. Send helst e-mail da jeg sikkert svarer fortere der! :)

Lukket OEM filter, lamba har lyst siden jeg fikk bilen.. skiftet til en potte uten katalysator, og satt i biltema lambda.. men lyste fremdeles, fikk oksyngensensor, feil elns.. på diagnostikken.. som jeg trodde var lambda? Ingen feil på selvdiagnostikken.

Kondens i bensinen har vært et problem med denne bilen, den jukset slik som dette for en uke siden (da det regnet og). Fyllte opp tanke og hev i kondensfjerner uten hell, lot bilen stå i noen dager, og prøvde igjen... måtte lure bilen på turtall, også pluttselig kom den.. (bilen ettertenner og, når jeg tvinger den til og gå ved og pumpe på gassen). Fyllte bensin igjen i går, (ja kjørte opp tanken med fuktfjerner).. Kan det være kondens? Igjen? Betyr det at jeg må kjøre konstant med kondensfjerner? Noen måte og utbedre dette på? "Bevise" at det er kondens i bensinen som gjør det? Hadde over halv tank når det skjedde i går, eliminerer ikke dette at der kan være kondens :S? Tenkt på vann i luftfilterer, kan det føre til noe slikt som dette? Ingen feilkoder fra diagnoseboksen. Bortsett fra lambda som har lyst i en evighet.

Heisann, har en "flotters" Volvo 240 GLE 89' med elektronisk innsprøyting. Går helt flott, og er fornøyd med bilen som har trilla 289 000km. Har kjøpt nytt eksosanlegg uten katalysator, og montert ny lambdasonde fra biltema på denne. Har nylig merket at bilen begynner og tulle når det regner kraftig (noe det har gjort mye i det siste) Må trøkke gassen i bånn etter stopp for og få motoren til og oppføre seg normalt. Går helt fint på langtur, men når jeg stopper (feks bensinstasjon) jukser den på tomgang, noe som bare blir værre og værre og til slutt må eg pumpe på gassen for og i heletatt holde liv i motoren. Tilslutt dør den bare (selv om jeg er i god fart) bare pufuhuhuh, så stopper den. Starter den igjen og må pumpe på gassen for og holde liv i den, går ikke ann og løse den eller noe ting da stopper den fordi det blir for mye for motoren. Den oppfører seg slik at når jeg slipper gassen virker det som om den får bensin, men ikke når jeg trykker inn gassen. Rotor, fordeler, tenningskabler er helt nytt. Og det er ikke fukt i fordeler. (Bensinfilter er ikke bytet på år og dag tho) Bilen må stå i noen dager, så må jeg starte den pumpe så bare fy.. og kjøre før den blir noenlunde varm. Klarer jeg dette går bilen fint igjen til neste nedbørsdag. Dette skjer bare når jeg kjører over lengre tid (1-2 timer) men går helt fint når det er korte turer (30min stopper, parkerer for kvelden) da, starter den helt fint morgenen etter. Noen som har noen tanker? Er helt blank jeg, har jo med fukt og gjøre? Det kommer fukt en plass når jeg har kjørt en stund, og fukten er vanskelig og få ut igjen.. hmm...

Oppoppopp :hide

Desverre er drivers seat litt herpa. : | Se bort i fra glassbråt osv, det skal nå vekk.. men er en solid rift der ja..

Her har du bildene dine :D Men grått var det ikke. :O

sparer 3000k i året på ansvar hos Nemi, dem utkonkkurerte både gjensidige og if.. så.

Har gir kasse om det fremdeles er aktuelt (noe det sikkert ikke er. :P)

Jessda, det har jeg.. dekselet til sikringene har faktisk en liten V shape oppe på dekselet, klarer ikke bestemme meg for om det skal være sånn eller ikke.. men jeg skal opp og ta bilder idag, så kan jeg ta med meg ned delene, så legger jeg uttpå noen bilder av det i kveld. :)? Dekselet under rattstammen er helt og fint, og grått. :)

Heihei, sitter her med en Audi A4, som jeg kjørte på taket i grøfta her om dagen. Bilen overlevde kræsjet bra men Audien er vell helramme? Så med en solid bulk i taket er vell bilen så godt som rammeskeiv. (?) Mulig en erfaren person som har tid og lyst kan reparere dette her. Men i utgangspunktet blir bilen solgt i deler. Alt av deler er tilgjengelig da eneste skade på bilen er en solid bulk i taket, knust takrute, og frontrute. Bilen har fått riper på siden da den gikk rundt. (Sklei over en mur og velta på taket). En solid bulk i et deksel under også, da den sklei over den 10cm høge muren. Den fikk også en solid dytt i høgre bakhjul, så det kviner litt når bilen blir kjørt framover. Motor, akslinger og alt annet fikk ikke en skramme. Bilen har blitt kjørt etterpå, ingen ulyder, bare fra høgre bakhjul da det tar atti skivebrems eller noe sånt. Bil informasjon. Audi A4 Sedan 1.9 TDI 110HK. Biltype : 8D20Y4 Km. stand 310 000 Lakktype : LY7M Motortype : AFN 24319 Bilen er nylig kommet ut fra verksted der den ble påkostet 18.000 i nye deler. Den er EU godkjent 07.09.10 med null feil, og frist for neste EU er 06.2012. Årsavgift er betalt, men skilter er levert inn. Før EU ble følgende feil funnet : Slitte sommerdekk foran. Slakk i nedre bakre lenkearm H. Side. Slakk i øvre fremme lenkearm V. Side. Def i ytre drivledd H. Side. Slakk i H. Endeledd. Skade på bremseslanger foran – begge sider. Feil på parklys – stopplys, skiltlyse. Disse ble utrettet (03.09.10) Bremseslange foran begge sider. Styreledd en side, venstre side. (Kjøretøy foran + bak (utmåling endeledd ut- og innemontert) Yttre drivakselledd H. side. Skiftet ytre drivakselledd V. Jevnhastighetsledd Drivledd Skiftet fremre øvre føringsarm V. Side. Skiftet nedre bakre føringsarm h. side 2 stykk splitter nye sommerdekk foran sitter på 17” felg. Continental 205/55R16 94V Før bilen ble kjøpt 28.10.2009 ble det tatt en tilstandrapport : der ble motor og gir klassifisert som i meget god stand selv om den høye KM standen. Instrumentlyd ble byttet. Høgre bakre lenkearm byttet. Motordeksel. Alt verkstedsarbeid har jeg dokumentasjon på, og er utført hos autorisert Audi verksted. Bilder av bilen kommer i løpet av dagen. 2 stykk 1 måned gamle lykter er kjøpt framme, ikke en ripe i disse. :) Komplett med blinklys. Jeg kan nåes på telefon 90596055, sms,ring eller skriv her! :) Deler kan hentes i Odda, Hardanger. Eller sendes over hele landet. Se flere bilder av bilen her! Helt nye dekk framme. Helt nye par lykter med blinklys. Flere bilder her

Heisann, da var tida for anlegg kommet. Vurdere sterkt et kicker element fra megabillig. Hvilken fortserker vil dere annbefale for dette elementet? Har denne monoblokken liggende, er denne i nærheten til og kunne gi noe bra trøkk fra elementet?

Takker for svar. :D En butikk som matcher 3-400 kr for en 2000w forsterker i norge? :P Men ja, prisen sier vel litt om produktet. Noen som vet noe om forsterkeren da? Vurderer Fosgate Punch sub, eller noe annet i den kategorien. Men disse krever jo litt kraft. Derfor jeg ble ganske amazed over pris og watt. Noen som har hørt om merket i det heletatt? ^^

Heisann, kom over denne siden fra USA med et utvalg av pyle & Legacy osv forsterkere og høytalere. Om dere går inn og ser selv så ser dere at det er utrolig billig. Satt sammen en pakke med Legacy Mono 2000W 2 CH 1000 w 12" x2 Pyle Sub Spiller med USB, AUX, Phono ut og hele pakka. 2300 kr,- Noen som har kjennskap til merkene / butikken? Er dettte bare dritt merker? Eller?