Gå til innhold

TvilsomRacing

Bruker
  • Innholdsteller

    83
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av TvilsomRacing

  1. Stoff seter fra 94 mod R33 Liten skade/slitasje på høyre sidestøtte på fører stol (høyre stol) Ellers er de i ganske god stand! Selges rimelig! Holder til utenfor molde/kristiansund
  2. selger grenrøret mitt pga endring i planene.. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=31772035 Grenrør i syrefast 316 stål. 42mm rør Med pulse split og T4 flens. HKS 50mm kopi WG flens Ferdig bandasjert Passer i 2/7/9 serie med lutende 8v. Brukt ca 10 timer i benk og to kvelder etter vei....
  3. clutchsylinder fra volvo 262, men er ganske vanskelig å få tak i.... Jeg bruker denne her på min: Howe master cylinder
  4. Da var Nira'n ferdig oppkoblet i motor rommet! Gjenstår fortsatt noen kabler inne i kupeen... Fint vær å jobbe ute i nå :D Det som gjenstår før fyring er: - koble opp MSD coilene - sveise fast dumpventilen - lage rør mellom radiator/motor - korte inn gasswire + div små tjafs :) blir desverre ikke bremsing før om 14 dager ++:(
  5. Står i signaturen din det :D GS bildeler i Bud. Ble arrangsjert ett gruppekjøp på 10 kasser fra getrag fabrikken i tyskland. Vet de har en til overs som ikke er forhåndsbetalt. Prisen var ikke så alt for avskrekkende til ny kasse å være:D
  6. Vart handlet en ekstra girkasse. i tilfelle rx7 kassen går dukken :) Og dette er en skikkelig tungvekter! 6 trinns Getrag 560g kasse fra BMW 850csi ;) Rett fra fabrikk.. Var noe større enn jeg trodde
  7. Innsuget er nesten ferdig. Har fått sveist på fuel rail, gass spjeld osv, men tok ikke bilder av det... Vært og henta meg en pakke også :D Ny kjøleskap i verkstedet kansje?
  8. Takker! Ja er kjekt å ha ett prosjekt å tusle med innimellom. Men unger og husplaner kan vel bli en liten brems på fremgang og økonomi :) Har ikke kommet meg helt til det stadiet enda ;)
  9. Nei. Er samme mann som maskinerte toppen min som står for bygging og design av innsug! Er nokk det beste å overlate dette til en som har holdt på med det i flere år :) Jeg har heller ikke utstyr til å Tig sveise alu ( så her har jeg bidratt mest som moralsk støtte og skru-stikke sjåfør) hehe
  10. Får vel hive ut noen bilder fra den lille framgangen da... Plugget ene hullet til vannpumpen. Slik at mer av vannet fra motor skal gå inn til radiatoren... (gammelt gruppe A triks) Innsuget som snart er ferdig:
  11. bensinforbruket er nokk mer moderat med en 5-trinns boks. Hardy akslingen finnes på biler med m47 ja!
  12. Liberty gears har forsterkede og orginale tremec bokser til en grei pris... http://www.libertysgears.com/ttc.htm Og maskinering av svinghjul osv. er det mange som utfører her i norge.. ex. protrim, anders ringstad etc... Kaplhenke selger clutch hus adapter som kan brukes på både lutende og rettstilt motor! Kaplhenke TKO adapter
  13. 5-trinns kassen passer rett på motor/clutch, men må ha ny fremre mellomaksel da den er kortere og har hardy kobling. Men 4 trinns kassen (m45) tåler mer juling enn 5-trinns (m47) Har desverre ikke noe erfaring ang. mekanisk sprut...
  14. Tusen takk :) Da har 240'in tatt første etappe på veg inn til Batnefjorden. Der skal vi koble opp Nira spruten, sveise ferdig innsug og trykkrør. Før den til slutt skal mappes/bremses på rullende landevei! :D Men får ikke levert den idag pga. crappy vær :mad: Matrosen på ferga lurte også på om jeg var på veg til bilopphugger'n med den gamle Volvon :p hehe..!
  15. takk takk :D Kjenner det klør i fingrene etter å få leike seg litt på isen nå! Blir godt å komme hjem fra sjøen på onsdag. Må vel ta meg en tlf og sjekke om det blir tid til å koble og mappe sprut før jul.... Begynner å bli lei av venting gitt! :(
  16. Da var is sesongen igang! Noen fordeler er det ivertfall med det kalde været :D Har handlet en 240 til sammen med en kompis, som vi tenkte å bruke på diverse lokale is kjøringer før den røde blir ferdig ;) Den har visst allerede blitt skodd med ispigg... Så B230A motoren må vel få seg en A+T etterhvert:D (har alle deler liggende å slenge) Bilen ser ivertfall ut til å funke godt på speilblank is :D hehe! Håper den overlever til jeg kommer hjem fra sjøen neste uke:confused:
  17. Hehe! Takk takk :) gleder meg til oppstart selv. Skal bli artig å endelig få brukt bilen igjen Dynamoen går det fort å bytte ;) bare å hive bilen på bukken og løsne to lett tilgjengelige bolter og noen ledninger... Off kjekt med løftebukk gitt:volvsmile
  18. Blir montering av sprut og innsug i begynnelsen av desember ser det ut til... Står stille og venter på sprut og innsug nå :D
  19. Du må også bytte kam siden kammen i F toppen overlapper ventilene. Veldig uegnet til turbo bruk.... :(
  20. Mulig det kan bli litt knappt. Ett godt alternativ er å montere en walbro GSS341 eller bosch 040 pumpe i tanken. Da kan du kutte ut pumpen under bilen og plassere bare filteret der istedet og disse pumpene klare lett 300hk +++ PS. Orginal 240/740/940 turbo pumpe og matepumpe klarer også å levere nokk suppe til 1 bar
  21. Nei ikke enda... Har montert setene osv, så bilen er klar til montering av sprut og innsug! Men han som skal montere, mappe og bremse bilen har ikke tid før november/desember skiftet :( Så får håpe bilen blir ferdig før iskjørings sesongen begynner ;)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår