NoFear565

Du må nok ta en ny runde med lakk, men vil ikke si at det er så voldsomt mye ekstra arbeid annet enn at man må ha base på først, noe som koster ett par tusen mer.

Har du bilder av felgene? Jeg ville gått litt grovere til verks på flassingen for å ikke skipe seg i hel, bruk 320, gjerne 240 på området hvor det har flasset får å fine ut kantene slik at du får en fin overgang og deretter gå hele felgen med 500-800 papir, matt hele felgen godt ned så du slipper at problemet med flassing gjentar seg, så er det å lakke omm igjen. Når klarlakken er begynt å flasse hjelper det nok ikke å bare legge klarlakk, så en runde med farge må du nok regne med:)

Koster deg ikk mye og prøve å ribbe litt i det, helst med maskin, men dersom du mangler produkter til dette kan det lønne seg og bruke negletrikset som nevnt over her og kjenne hvor dypt det sitter, er det gått igjennom klarlakk er det nok bedre og gi panelet en runde lakk, men om ikke er det kun opp til deg selv og vurdere om hvor bra du vil det skal bli, en runde med rubbing, vil helt klart dempe stripen betraktelig, kansje fjerne det helt alt etter hvor dypt det sitter, mens en lakkering vil gi deg "ny" dør look, men det vil koste deg en smule mer:) har du rubbing liggende og en masking, ville jeg prøvd det først og sett om det forsvant;)

Vist det er skrapt igjennom lakken vil jeg anbefale at du sliper deg ned for å "jevne ut" skrapene, gjerne med rondellmaskin vist du har tilgang til det, jeg ville brukt 240 kornet papir til dette. Skip over og rundt skaden til du får jevnet det helt ut (at det ligger en skaka skygge fra lakk og over til metall slik at du ikke har de hakkende som mest sannsynlig er nå, deretter kjenner du over det om det er slett og fint, kjenner du ujevnheter som bulker eller hakk i metallet, må det sparkles, ville brukt 150-180 kornet papir til dette og gått over med 240 fint over når du er fornøyd med arbeidet. Når du er kommet forbi overnevnte er det maskering, teip alt du ikke vil skal få lakk på seg, viktig og teip en ramme, la oss si at skal du lakke en dør, bør du teip i døråpninger og rundt døren og pakke hele bilen godt inn. Så er det bare og vaske godt over panelet og tørke støv, så er du klar til grunning. I dette tilfelle er det slipegrunning som er tingen dette kan du få tak i på boks som 1 komponent, eller 2 komponent som du sprøyter med lakksprøyte, ha grunningen på skaden, sørg for og få med alle slipestriper, to strøk skal du ha og det er viktig at over flaten blir tørr og matt på overflaten( dette for å unngå ettersynk) ha gjerne flere strøk dersom du sprayet med 1 komponent på boks. Vist du ikke har tilgang til høy varme vil jeg anbefale at du lar den tørke i noen timer ved rom temp. Men dette varierer fra grunning til grunning, les på bruksanvisning;) gjerne la den stå over natten så er du sikker. Så gjennstår det sliping av grunning og lakkering, jeg ville begynt og slippe grunningsflekken med 400-500 korning, til du har fått vekk alle små ujevnheter og slipestriper, deretter gå over hele panelet med 500-800 til det er skikkelig matt, fiks opp i maskeringen om nødvendig vask godt og tørk godt med støv, da er du klar til lakkering. Reis til ett lakkverksted, gjerne før du starter reparasjonen og ha med deg bilen slik at de han finne riktig farge og nyanse til bilen din, de vil da sikkert gi deg ett lynkurs på hvordan du påfører lakken, så er det bare på lakkere, som de forklarer og la det stå over natta. Bilen din vil se mye bedre ut en før og du vil se at alt slitet har lønnet seg:) håper jeg ga en bra nok forklaring selv om jeg skrev den over tlf:P har du noen andre spørsmål er det bare å gi en lyd:)

Hei! Lurer på om det er noen som har erfaring innen produktene til House of kolor. Lurte på og gjøre noe spesielt med ett av prosjektene, men sitter på null erfaring så vil hente inn litt info og teknikker og anbefalte produkter, håper noen har litt tips og triks:) vil tro dette er litt utenfor bil industriens lakk. Takker for alle svar:)

Noen som har papirer på dette som de ikke trenger? Har prøvd å få tak i, men det er ikke bare bare:P

Har du sideruter begge framme? og dempere og fjører framme og bak? og elektrisk vindusheis venstre framme?

Siden du sier klarlakken detter av bør du ha ett strøk med farge også, når du kun skal sprøyte klarlakk er det viktig at du ikke sliper igjennom den gamle klarlakken da umiddelbart vil slipe vekk basen(farge) når du matter det. Vil anbefale det som espento foreslo: ha ett par gode strøk med filler for å drukne hakkene på steinsprut. vist du vil unngå å sprøyte filler på hele panseret er det mulig og gå jevnt over steinsprutskader med p240. men det er viktig og gå jevnt og bredt over og ikke rett på steinsprutskaden da det kan bli ujevnheter på panseret. av det. husk og avslutte med finere papir før lakkering (p500) dersom du sliper deg til bart metall er det viktig og ha grunning på det. Håper du fikk svar på det du lurte på:)

Har en opel vectra stående som trenger litt deler... Jeg ser etter: - Dempere og fjører, framme og bak - Sideruter begge sider framme. - Vindusheis(elektrisk) venstre framme - dørlister (alle) Har du evt en delebil med alle disse delene(itakt) til salgs så sier jeg ikke nei til ett tilbud:)

fant ikke noe nærmere tema enn her inne. Jeg lurte bare på om noen her med utført eksamen i bilskadefaget har en skrevet oppgave og dele med meg sånn at jeg har noe og se etter når jeg skriver oppgavene jeg har å pugge på. trenger bare ett lite spenn så jeg vet litt hvordan jeg skal gå fram under oppgaven. Takker mye for evt. hjelp jeg kan få her:)

Mye skal du ha for venste framskjerm og høyre bakskjerm og ett panser? vennligst oppgi i stkpris. da jeg ikke har dødens behov for panser så blir den bare kjøpt med vist prisen er veldig tilfredsstillende. Kontakt meg på NoFear565@gmail.com og takker for svar=)