thGTI

Nei har 2 stk lamda. En før cat og en etter. EDIT: kommer til å ta en diagnose på bilen, men ville bare høre om noen andre hadde hatt samme problem med ny ekesos tidligere.

Har en 2001 1,8t som jeg nylig har byttet eksos. (2,5" turboback + racecat) Den gamle eksosen hadde hull/ødelagt flexiledd. (som er før cat og sensorer) Motorlampen begynte og lyse. Problemet vedvarer etter bytte av eksos. Noen som veit hvordan lamdasensorer takler en racecat? (bilen ble resatt ved å koble av strømmen til batteriet etter bytte av eksos, lampen begynte å lyse igjen etter en kort kjøretur) Er det den nye catalysatoren som "renser" for dårlig eller er det vanlig at lamdasensorer må byttes i etterkant av eksosbytte? (bilen har før og ettermåling, altså 2 stk lamdasensorer)

Hadde et liknende problem på bilen min. Kjører normalt så plutselig føles det som bilen ikke får bensin i det hele tatt(som du slipper gassen). Det hele varer bare i noen få sekkunder. Hos meg var det en deffekt magnetventil(N75). Byttet denne, har ikke hatt problemet siden.

Hvor dyrt det er veit jeg ikke. Kommer ann på hvor mye du gjør selv. Men du må vel bytte girkasse, drivaksler bremser og full pakke. Tviler på at girkasse og drivaksler er de samme på 1,6 som på 1,8t. Mulig du må inn med annet krengestag også. Bremsekraftforsterkeren er ikke sikkert er den samme heller. Jeg har rett og slett ikke peiling, sikkert noen som har bedre svar enn meg på dette.

Her var det fryktelig dårlig respons.

Noen her som kan anbefale meg downpipe og eksos til Golf IV GTI. noen forskjell på 2,5" og 3" downpipe? (har ingen store planer om å chippe den) Eksos? 2,5" skulle vel duge tenker jeg. Alt sammen helst så billig som mulig, trenger ikke være rustfritt.