xistenz6

sånn da kan folk se bildet mit:D http://bildr.no/view/590601

åja jeg fant ikke ut hvordan jeg legger ut bilder her så prøvde med nettby. men vet du hvordan jeg gjør det?

[/img] fant ut av en rar ting i går:S for jeg tror det er til oljet trykket og varsel lapen for olje vis jeg koblet fra disse en hvit og blå ledning så sluttet den og ryke så sykt masse:S disse ledningene var koblet inn på en liten rund sak? men er en svart ledning der nede også. den svarte og hvite ledningen er det sånn gummi beskyttelse på og den som er blå er det vanelig blå plastik beskyttelse. du kan se på bilde hvor jeg mener de er hen, de står ca midt på blokka. fikk ikke tatt bilde nedi der som ble noe greie på. det er bare 2 kontakter der men jeg har 3 ledninger. noen som vet hvor disse skal? kan de ha stått feil sån at det har foråsaket at det ryker så masse? http://www.nettby.no/user/file.php?user_id=1050256&folder_id=&id=75696583

vil si den røyken ser hvit ut. er det den måleren som sitter der den øverste slangen til kjølevannet går inn i motoren?

vet du om jeg har ke-jetronic eller ke3-jetronic i bilen min? tenkte jeg skulle prøve meg på og lese ut feilkoder via.vis jeg skjønner noe for jeg har både de ledningene som de snakker om her og bensin relè som jeg kan sette inn sikring. http://www.bilforumet.no/audi/175763-guide-feilkodeavlesing-vag-com.html

nå har jeg fått den til og gå på alle sylinderene. men det varer ikke lenge om gangen da. det var gnist i mine gamle plugger men var feil farge:S så har fått inn noen nye. men når jeg starter bilen så ryker det helt SYKT masse:S noen ide om hva dette er? og når bilen har stått og gått en stund på tomgang så begynner den og fuske så stopper den? nå skjønner jeg ingenting:S

alle sikringer\releer er hele. og alle ledninger sitter der de skal :S kan det være bensin fordeleren som kan ha tatt kvelden?

ja syntes det er rart jeg også. men må prøve de tipsa jeg får:D får gå over ledningene og sikringsboks igjen i morgen og se.

åja det kan hende:) får skjekke det i morgen har ikke tid i dag:( er så iriterende når sånnt skjer:S takker for innspill:D det var foresten bra med komp i alle sylinderene. var 11 bar.

skal måle komp i morgen:D

dobbel og trippel? har du noen tegning eller noe mer jeg kan gå etter? er ikke så mye inni dette. men er rart bilen gikk fint når den sto stil. og når jeg ruset den opp, men først etter jeg hadde kjørt litt så gikk den bare på 1 sylinder:S

det var et par ledninger til skiltlys\dashbordlys som hadde brent. og har da hatt ute hele dashbordeet for og fikse dette men viste seg også at forige eier og har prøvd men ikke gjort ferdig. så dette ble mere vrient en det trengte. men fikk det til etter mye omm og men :) hadde sikrings boks også ute men alt er satt tilbake der det skal. så jeg satte alt sammen igjen og bilen startet men kom som sagt ikke lengere en 1000 meter før det ble noe mere tull:( før jeg kjørte så gikk motoren ordenlig når jeg ruset den opp. beklager vis dorlig forklart men er desverre rammet av dysleksi:) takker for svar:d

Hei har en audi coupe 1989 mod. 2.3 10v NG. fikk den endelig i gang i går og nå jeg skulle ut og prøve kjøre den i stad så fikk jeg kjørt 1000meter så helt plutselig så ville den ikke gå på 5 sylindere mer men bare 1. (som er sylinder nr5) noen som har en anelse om hva dette kan være for noe galt? har prøvd og bytte fordeler og coil også men hjalp ikke:( men det hender det er en eller annen sylinder som tenner litt, men det er skjeldent:(

oki får prøve og koble om rød og gul ledning. nei jeg må slå på lysene manuelt både på intriør lys og kjøre lys:S takker for svar:D

nei vil at cd spiller skal skru seg på når jeg vrir om tenningen. men på audier så er ikke dette koblet på teningslåsen og lurte på om det er mulig og gjøre dette selv vis dette var bedere forklart? ;)

Hei jeg har en Audi Coupe 1989 og lurte på om det er mulig og få koblet cd spilleren så jeg kan slå den av og på med nøkkelen? Noen som har gjort dette? Takker for svar med stort glis:D

Nå fikk jeg i gang Audi`en:D det var sikrings boksen som var ødelakt:S men var deilig og finne ut av det:d

ok:) kommer jeg til det spjeldet bare ved og løfte av luftfilterboksen eller må jeg skru av den bensin fordeleren? Har du noen aning på om hvordan motor jeg har?;)

har sett lit mere på det i dag og bilen har gnist og det kommer bensin frem til bensinfordeleren. er det noen her som har en anelse om hva dette kan være? noen som kan forklare meg litt om de k-jet vis det er det min motor er? har ikke peiling på dette jeg. takker for alle svar:)

Hei Jeg har en Audi Coupe 1989 med NG 2.3 10v som ikke vil starte lenger:( Det er gnist i pluggene og hører bensinpumpa starter hva kan være galt?