Clubman

1 Bil. Subaru STI Iceman edition 1.07.67 Toyo 888r

Hadde da rundt 370hk og 437Nm

2 Bil. Porsche GT3 MK.II 1.05.48 Yokohama A048

Denne hadde 390hk og 380Nm Na

3 Bil. Porsche 997 Turbo. 1.05.37 Pirelli PZero

Dette var en RUF 550hk og 850-900Nm

4 Bil. Porsche 965 3.6L Turbo 1.12.76 Pirelli noe.

Denne brukte 3 år på å bygge opp turbo trykket, derfor dårlig tid. 380hk og 520Nm Når trykket kom.

5. Bil. Porsche Cayman RUF/Techart med komp 1.03.89

Denne er veldig ombygd 500hk og 511Nm

Denne skal kjøre i GT-serien 2010.

Har du handlet fra det store utland Viden?, om så hvem brukte du.

Kansje like greit å ta kontakt med Works?

Ja, jeg har utvidet Clubman S pakke, så den kom med LSD diff.

Det er værst mellom 3-4000 O/min, etter det så forsvinner torque steeringen.

Har sikkert noe å si at det sitter punkteringsfrie vinterdekk på bilen, kansje dette blir bedre til sommeren.

Hvem i Norge er gode på Mini? tuning osv

Hei.

Jeg er ny innen Mini, så jeg trenger noen råd.

Bilen jeg har kjøpt meg er en 2010 ClubmanS, den var jeg og hentet på mandag.

Det jeg lurer på er hva jeg må gjøre, for å få effekten til John Cooper Works`en.

Har vel 170hk i dag, men ønsker å få de 210hk og noe mere Nm som Worksen har.

Hva kan gjøres med torque steer effekten, som er på bilen i dag?

Hilsen

Henrik.