BilBruker

Spør om: 1. kamføler/veivføler/tomgangsregulatoren/coil er byttet. (disse ryker titt og ofte på disse). 2. Sjekk rust nederst på dører, og kanalene. 3. Sjekk om frontlyktene er slitne, fra innsiden. 4. Spør om topppakningen har gått noen gang. (Min gikk noen uker etter kjøp, vanlig kjøring). Dette er standardfeilen med mange omegaer. Jeg har en 2.0L 16v stasjonsvogn, 1997 modell. Jeg har byttet og fikset alt ovenfor, og sett at alt ovenfor er veldig vanlig på Omega B1. Min hadde minimalt med rust pga den var kjørt et sted de ikke salter, men har kommet fort etter at jeg har begynt å kjøre med den på vanlige norske vinterveier med salt. Sjekk også midtarmlene, om det er mye luft under "skinnet", hender med mange at det blir en boble der. Ellers er det ikke så mye standard greier jeg vet om. Som sagt, gjelder alt jeg har nevnt med motor osv 2.0 literen. Vet ikke hvordan det er med dieselmotorene, og 2.5, 3.0 osv.. Bilbruker

Er den grønne omegaen solgt?

Hei igjen. Har forsatt str�mproblemer med denne escorten, den stjeler str�m og �delegger et batteri p� noen m�neder. Har ikke funnet ut av dette, men jeg har gjort noen sm� tiltak for � "dempe stjelingen". -Sjekket alle d�rkontakter, testet med voltmeter m/signalsjekk, og disse gav ingen lyd fra seg n�r jeg testet. S� alt virket Ok med de, b�de couped�rene og bagasjelokket. -Koblet fra alarmbryteren som sitter mot panseret, rett bak h�yre frontlykt. (firkantet hull/bryter). -Koblet fra fulltids str�m p� taklampen (h�rt at denne feiler med disse kabrioletene). Har LED p�re i taket, og denne lyser selv om bilen er l�st og d�rer lukket.... Derfor m�tte jeg det. -Tatt ut gulvlysp�rene. -Tatt ut p�ra i bagasjen. S� hvis NOEN har hatt str�mproblemer med en cab f�r, s� si ifra!!!!! Har en mekaniker som misstenker en hjerne som sitter ved sparkepanelet til sjaf�ren, ca 10x10cm stor farge: gr� merket: RLY ASY-DOOR LOCK CONTROL, CL DL AS, made in france... (MOEXA, TRW MS, FORD) Denne har v�rt �pnet f�r av tidligere eier, og m�lt p� en krets (ser stripet at han har ripet det bittelitt opp p� en bitteliten pol. TROR jeg m� ha denne biten, s� skrik ut hvis noen har en eller vet om en!

Hei Har et spennende prosjekt som blir lansert om noen måneder (trolig), og noe av sjarmen med det er amatør/hobby racer basert på en e36 coupe/compact. Mer info vil komme, men! Det jeg lurte på i denne omgang, er om noen vet om hvor/hvem/hvordan man kan skaffe seg et gratis skall som har papierer? Mvh BilBruker

Ok. Tusen takk for hurtig svar! Da venter jeg med banebil prosjektet til jeg får meg et bedre utgangspunkt. mvh BilBruker

Hei Har muligheten til å anskaffe en ribbet BMW for bruk til banekjøring, men hvordan er dette hvis det ikke finnes papierer til bilen? mvh BilBruker

Som sagt, så er det coilen som det ikke lyser i på det sylinderet. dermed er det nok coilen som er gåen. Noen som har en slik liggende? Kjøper gjerne!

Hei Har fått meg en litt morsom feil når jeg opplevde at motoren fusket litt noen ganger. Tenkte å blåse den rein så jeg gav på opp til 5-6000 omdreininger. Plutselig... Så gikk den som en traktor! Motoren hoppet, bilen "skalv".. Til og med døra når den var åpen ristet. Så jeg fikk hjelp her inne på forumet, sterk mistanke om at et motorfeste hadde gått. Byttet høyre feste idag, og det hjalp LITT men ikke nok :( Fikk testet litt, og fant ut at sylinderet som er nærmest dashbordet ikke gikk. -Pluggen var sort -Ikke særlig mye synlig gnist når motoren gikk og kabelen lå på topplokket (de andre tre kablene gav MYE _Synlig_ gnist ifra seg når de lå slik, en og en) -testet å ta AV en og en kabel fra coilen, da kom det gnist OPP av hullene på alle de tre fungerene sylinderene bortsett fra den nærmest dashbordet (nr 1 eller nr 4). HJELP!!!! Noen som kan hjelpe meg? Er det coilen som er gåen? Takker for alle svar, spør hvis det er noe jeg har beskrevet dårlig. Sent på kveld :P

Tusen hjertlig takk! Har bestilt nå :)

Hei Har en 97 omega b stv 2.0l som har et gåent motorfeste, vet enda ikke hvilken side det er som har gått men tror det er høyre (passasjersiden). Hvor kan jeg finne et slik feste billig? Og hvor i nærheten av Hønefoss, noen som har? Tips og triks for å få fikset dette?

Heldiggris! Har selv kjøpt meg lyktelister og irmisher leppa foran :) Hva kom det på for lakkeringen?

Har montert midtkonsollen, den var veldig lett å bytte. Har handlet popnagler og pistol, så det blir montering så fort benet mitt er friskt igjen =)

Nei, må kapping/sveising til og vell så det. Så blir en lite sannsynlig løsning :(

Hei Jeg har en 94 ford escort Cab, og denne har noen stygge framseter. Kjøpte XR3i skinninteriør, satte i hele opplegget med el.vinduer foran og bak, alt passet. MEN når tiden kom for å sette inn de nyvaskede framseten, så passet brakketene overhode ikke siden framsetene kom fra en 1992 modell. Dette var UTROLIG rart, siden bilene er relativt like interiørmessig, men ikke exteriør messig. Setene er like i størrelse, har alt likt BORTSETT fra understellet på de. Rammene er forskjellige på mange måter: -Breddene av sporene -Lengden av sporene -Orginalsetene er bygd opp mer på yttersidene, for at de skal stå rett i bilen -Orginalsetene fra 94 har skumgummien rett ned i en metallramme, de nye har en hel pute som ligger på noen metallwire'e for demping. -Orginalsetene har tiltefunksjon på sjaførsetet -Orginalsetene har skyvespaken foran på setet, de nye har de innerst mot midtkonsollen. Jeg lurte på om følgende muligheter er "tullete" eller farlige: -Sveise om understellet -Sveise om puterammen, fordi ryggene har like fester -Bolte fast de nye setene og da lage nye hull i gulvet til de (russebiler gjør jo det) Jeg KAN også bytte de i noen ligendne fra en 94, så jeg trenger ALL hjelp jeg kan få fra dere her inne. Si ifra hvis du/dere vet om noen seter, jeg trenger de virkelig =) Pusser opp bilen til samboeren min, og skulle gjerne gi henne denne siste tingen slik at hennes orginal rosa escort cab blir ferdig etter 1 (ett!) års arbeid på bukk. takk på forhånd!

Hei Leter etter framseter til en 1994 escort cab, har framseter til 92 modellen men disse paser ikke bolton i min bil. Noen som har noe liggende/vet om noen så skrik ut! Leter etter steder i norge, både bilopphuggerier og setefirmaer som kan ha interiør til escort cab, for de jeg har er VELDIG fine til å bytte. skulle ikke være noe problem, men skulle gjerne hatt bilen fiks ferdig inenn kort tid. så setter STOR pris på all hjelp jeg kan få! mvh

tuller du??? Kan jeg ikke stole på en ny (ikke orginal) engang?? Bah... Gjør jeg nå da tro

Hei Hadde et problem ifjor med veivføleren, byttet den. Alt ok etter det. Så i år fikk jeg problem med kamføleren, bilen sperrert på 4500RPM så jeg byttet til en brukt en som kostet 300kr (gamle typen). Denne var defekt, så Blomdal bilopphuggeri sendte meg en ny en (ny type, med ny type kontaktstykke). Etter dette, så fungerte bilen teknisk sett bra, den sperret ikke lengre og feilmeldingen var borte. Feilmeldingen begynte engang iblant å lyse, og slukke av seg selv. Så gikk jeg lei, gikk på Mekonomen og kjøpte splitter ny kamføler med ny type kontaktstykke for 1000kr. Byttet dette, men FORTSATT GUL FEILMELDING PÅ DASHBORDET!!! Beklager caps, men frusterasjonen med dette problemet er skyhøy! Nå har jeg bestilt time på Opel Hønefoss 02.06.2010, men jeg har verken lyst eller råd til feildiagnotisering hos dem. Noen som har råd til en stakkars student som har en *%)"(%= bil...? Jeg fikk en mekaniker venn til å bytte topppakning på denne ifjor, kan han ha ødelagt kabelen lengre inn i motorrommet eller lignende? PS: har vært hos opel, og de sjekket pcen, det var kamføleren som klager.

Terjeo: Takk for svar :) 16vturbo: Hehe, skal dokumentere med bilder, så kan sikkert slenge det ut her =) Sehen: Dynamoen passet som bare det den =) selv om jeg oppgraderte til 120A (fra 70A :P). Men ladelampen (lyspæra TROR jeg) lyser ikke når jeg starter, kan hende pæra gikk når feilmeldingen var der. Bambo: Flott! Høres kjempe bra ut, vurderer å kjøpe med senk hvis jeg får sommerjobb idag =)

Hei Har forresten en 97 omega b STV 2.0l Jeg har saker jeg trenger litt hjelp til / info om. 1. Bytte av dynamo, fra standard til modelltilpasset 120A fra mekonomen: Jeg har kjøpt den største dynamoen på mekonomen, og lurte på om dette er bolton uten justeringer eller noe når jeg bytter? 2. Får tak i 4x el.vinduer med ledningsnett og brytere: Er dette lett å montere? Noe ekstra jeg trenger mens jeg monterer? vet at jeg må ha popnagler for å feste de. og drill for å få løs de gamle heisene. får forresten med dørtrekk også. tar gjerne imot tips og erfaringer med dørtrekk og bytting av dynamo!

Hei Har nå kjøpt fullt skinninteriør til caben, men sliter med at dette kom fra en 1992 Escort cab, mens jeg har 1994. Forskjellen er framstolene, skinnene er helt forskjellige. Det jeg lurer på, er det noen her inne som enten har gjort det selv eller sett at andre har fått byttet disse skinnene "bolt off and on"? Takker for svar.

Alt er nytt, hjulsylinder og bremsebånd så ingenting er rusta fast. Men jeg så at det var bevegelse i det bremsebåndet som wire'en drar i. Så jeg fatter ikke at det fungerer så dårlig. Jeg har gjort følgende i den rekkefølgen: 1. Løsnet brekkwire'en under 2. Strammet selvstrammeren 3. Satt på trommelen 4. Boltet på plass 5. Strammet brekk wire'en 6. Dratt i brekket (skulle lite til før det var stramt) 7. Høyrehjul sitter som bare det, venstre hjul kan man dra rundt når hjulet er på. Må være A. Brekkwire'en Eller B. Selvjusteringa som er feil satt opp/montert/justert

Hjelp Bilen kom ikke igjennom EU! Nye bremsebånd bak, nye selvjusterings greier, slipt kant på trommel og nye hjulsylindere. Har montert alt sammen, strammet brekkwiren under bilen til maks, men VS BAK tar IKKE tak! :( Kan dra hjulet rundt med brekket på, tar bittelitt bare. Mens høyre side bak tar som bare det. Hjelp! er det wire'en som må byttes?

bump!

Ja har merket forskjell når det var lite trykk, har ca 30PSI i alle hjul nå. Folk har sagt at billigdekk sporer mer pga de er mer "kantete/firkantet" enn dyrere hjul. stemmer det?

Hei Har en escort cab 94 med "nye" brukte felger. Felgene er 7x16 store (AEZ) Dekkene foran er 205/45-16 Dekkene bak er 215/40-16 Spørsmålet er, vil bilen være lettere på rattet \ spore mer, med dette oppsettet på en slik bil? har aldri kjørt en så liten bil med "så breie" dekk. Har heller aldri kjørt med differanse foran og bak før, så er usikker på forskjellen der. om det i det heletatt er noen. Håper på svar, mvh BilBruker!