kalosturbo

Da var det endelig blitt gjort en del :) Bare drøsser ut med bilder jeg..... Bakluke- og lykteprosjektet:

Takk for svar :) Vet du hvor jeg får tak i slike rør med ymse bend i 2" eller 1 og 3/4" med 3 mm gods? Enda bedre om du også vet om noen som er noe gustige og, om man kan håpe på pose og sekk ;)

Jeg skal lage en turbomanifold til en liten 1,2 liters motor. Det eneste jeg trenger er en liten anbefaling på hvor tykke vegger rørene må være. Skal lage det i vanlig stål, om ikke rustfritt er vesentlig sterkere (ikke så viktig med tanke på utseende). Noen sier minimum 3mm, mens andre sier at man kan bruke "vanlige" eksosrør på 1,5mm? Noen tips??

Hadde vært litt morsommere om du hadde latet som om jeg klarte å ta deg i forbikøringen :p meeeeen jeg måtte blinke tilbake jeg :anger: ;)

Har ikke det :p Saken er at en kamerat av meg skulle sendt malen av turboflensen min til vannskjæring i desember, men han har ikke gjort det enda... menmen :p Har holdt på å skrive en søknad til Biltilsynet anngående selve ombyggingen. Tenk å få det skrevet inn i vognkortet!! :D

At jeg ikke tenkte på det :p Noen som har andre referanser? litt interessert i hvordan det ser ut i en moddet "vanlig" bil... :D

Har et teknisk spørsmål her: - Er det mulig å godkjenne en bil med et singelt sportsete i midten som baksete? - Noe spesielt jeg må tenke på ved en slik montering? - Noen som har noen bilder av en slik montering ( profft eller hjemmemekk, er det samme ) Håper noen kan hjelpe meg litt.... :)

Da var bildene av Coolermonteringen klare...... Førstemontering av IC. Fangeren passet ikke på... Endelige montering av IC. Måtte sette på dumpen for å se hvordan det så ut :D

TNX :) Kommer til å lade litt og litt til jeg og bilen begge er fornøyde... Interiøret blir totalt ombygd, med bare 2 seter, bakseter og bagasjerom blir en stor stereoinstallasjon, samt dash og dørpaneler i matchende stoff/lakk :) Har litt jobb foran meg da kan du si!!

Sparco-setene og OMP-selene er tilbake fra rens :D wiiii Har funnet bildene av Cooler'en så de skal straks være på plass...

Da har jeg pakket ut varer til jeg har sett mannen med ljåen :p Torshov tjener gode penger på meg som kunde for å si det sånn.... - 18kg flytende polyester - 20kg polyestersparkelsparkel - 24 tuber med herder - Turbotrykksmåler - Oljetrykk+temp. - 2x Voltmeter - Air-Fuel måler - Vanntemp. (alle målere er fra Auto Gauge's smoke-serie) - C-tek MXS 25000 batterilader - 1 stk. Optima Blue-top Gelebatteri til Jobber også med å finne bildene av monteringen av Intercooleren som jeg gjorde for litt siden :) Stay tuned....

Fikk dem for 1000,- av en kamerat med dårlig råd :p med dekk som hadde gått en sesong, men det var litt sår osv, så ble litt sparkel og lakk :) 4x100 og 4x108 :) wanna buy? :p

Med all respekt til dine meninger så var det vel ikke riktig å kun "quote" chevrolet, da han spesielt mente GM-Daewoo sin utgave av Chevrolet... Tror ikke han var nedlatende til type Am-car-Chevy'en så det er sagt.... menmen...

Takk så mye for tipset :) vil bare legge til at det ikke er et ferdig kit (vet ikke om det var det du mente) for ingen har faktisk ikke gjort dette før med B12S1-motoren før :) Liten update med bilder av nyinnkjøpt snacks :p Litt utstyr til stereobiten også :) Kommer litt mer godsaker i morgen (2 stk 15" sub, 2 stk 10" sub/midbass, batterilader mm...) så til da, god kveld og god natt....

Tusen takk :) Så bra!! Skal sørge for at det verdt å se på :p Så et par bilder av en stylet Kalos, og så fikk jeg denne praktisk talt kastet på meg av svigermor, så skal motbevise konebil-stemplet ;)

Det er et mareritt å skaffe deler til denne bilen, men har valgt meg ut et senkesett fra H&R som er bestilt... Resten av bilen, dvs understell, bremser mm er likt på 1,4 liters utgaven så har litt å gå på der :) Har forsåvidt også bestilt Tar-ox skiver og EBC klosser fra http://www.europerformance.co.uk (masse billig og bra der faktisk) så det skal stoppe rimelig bra også.. :D Har fått masse nye varer i dag, så bilder kommer!!

Da får jeg legge ut noen bilder av hvordan bilen ser ut per nå...

Hei folkens, Kenneth her, og dette er mitt prosjekt kalt "Kalos-turbo" enkelt og greit. Bilen er en Chevrolet (Daewoo) Kalos, 2006 modell, 1,2se som er gått 33500km. Denne bilen kjøpte jeg billig av svigermor og har i et år nå fått høre AKKURAT hva folk syntes om denne lille koreaneren... men nå er det nok... Bilen ser kjedelig ut, går som en dass og interiøret er billig koreansk plast.... MEN.. Det har jeg tenkt å gjøre noe med :) I 1. omgang blir det en turbokonvertering. Deretter total innvendig ombygging med stereoinstallasjon, og så litt styling. Dette skal inn: (x)- KKK K03-003 vag turbo, m overgangsflens. (x)- Intercooler fra Torshov (450x160x68mm) med silikon/alu-rør (x)- Oljekjølerkit fra Torshov m/stålomspunnede slanger (x)- Boost-controller ( )- Spitfire Twin-core pluggledninger (x)- NGK iridium tennplugger (x)- HKS tilleggsprut (2 dyser) ( )- 2,5" eksos (x)- Optima Blue-top Gelebatteri Utenom motor så har jeg montert 8000k xenon i nær/fjærnlys, bygget om til dual-eksos bak, kjøpt hvite Kosei 5-eikede, 17" felger kjøpt inn komplett Magnat High End anlegg som skal bygges i vinter/vår. Har regnet ut sånn ca at med denne turboen ved 0,5bar så vil dette øke de orginale 72 hestene til 105-110 med ca 140nm. Siden den bare veier 990kg så bør jeg kunne klare å ta en 1,6 Golf, ellers kaster jeg bilen. Bilder kommer.....