cartman1

Vurderer å kjøpe en slik brukt: 150 000 km / fulgt alle servicer, rustfri. Noen som har erfaringer med akkurat denne årgangen mht driftssikkerhet?

Helt på tampen er jeg blitt i tvil om jeg skal gå for Octavia stasjonsvogn eller fetter Golf Variant. Golf variant kom fordelaktig ut i denne testen: http://www.dagbladet.no/2010/01/12/tema/bil/volkswagen/9885710/ I praksis er vel dette nærmest identiske biler. Noen som har erfaringer med begge? Har det noe å si for kvaliteten at Golfen produseres i Mexico? Et tredje alternativ er forøvrig rimeligste Superb sedan.

Er det noen som har erfaringer med nye Golf stasjonsvogn? Har det noe å si for kvaliteten at den bygges i Mexico? Hvordan vil dere sammenligne den med fetter Octavia?

Da har jeg testet 1.6 TDI med DSG. Synes ikke det var en bra match. DSG kledte 1.4 TSI (122hk bensin) mye bedre. Synes i grunnen dette var en knallbra motor, med skikkelig hestespark. Så da står det mellom 1.6 TDI manuell og 1.4 TSI med DSG.

Er i sluttfasen av bestilling av ny Octavia stasjosvogn, ambiente, og vurderer 3 motoralternativ: -1.4 TSI DSG -1.6 TDI -1.6 TDI DSG Har prøvekjørt de to førstnevnte. TSI-motoren synes jeg virket sprek, og det var uvant men befrierende å slippe å gire. TDI var litt slapp på lave turtall men var stillegående og jevn. 1.6 TDI med DSG er foreløpig ikke å få testet i Norge, og 1000 kr-spørsmålet er da hvordan denne fungeren. Er skeptisk til å bestille uprøvd. På den annen side kan det være at motoren er såpass bra at det er verdt risken. Vurdeerer å teste en VW med 1.6 både med / uten DSG, hvis det fins. Regner med at f.eks. en Golf stasjonsvogn er temmelig lik en Octavia og at den motoren som funker best på Golfen også funker best på Octaviaen. Er det noen her som har testet alle tre motoralternativene og kan gi meg en vurdering - i forhold til ytelser, økonomi, vedlikeholdskostnader, gjenkjøpsverdi?

Da har jeg prøvekjørt Octavia stasjonsvogn med hhv TSI DSG 122 hk, og en annen med den nye 1.6 TDI 106 TDI manuellt gir. Det begynner vel å nærme seg bestilling av bil nå, men det er noen få punkter jeg gjerne høster fra andres erfaringer. MOTOR: Synes begge de ovennevnte motorene var bra, men 1.4 var hakket sprekere. På den annen side har jeg ikke prøvd 1.6 med DSG. Noen som har tips i forhold til girtype og motorvalg? Står mellom disse to alternativene for meg. 1.4 TSI definitivt med DSG, 1.6 TDI enten med manuell eller TDI. Viktig for mitt vedkommende er ytelser, forbruk, driftskostnader og gjenkjøpsverdi både for motor og girtype. Noen som har prøvd 1.6TDI GSP? SIKKERHET: Octavia oppnådde kun 4 stjerner på Euro Ncab kollisjonstest i 2007. Det store minuset var beskyttelsen av førerens ben. Vet noen om det har skjedd sikkerhetsmessige forbedringer på faceliftversjonen i etterkant av denne testen? En kne airbag hadde sannsynligvis reddet den 5. stjernen, men såvidt jeg vet finnes den kun på Suberb og Yeti.. BAKSETEPLASS: Noen som har erfaringer med hvordan det går med en 3. person (voksen) med to barneseter på hver side?

Hei, bor i Bergen og har bestemt meg for en ny Octavia. Noen spørsmål til folket her inne: 1) Hvilken forhandler vil dere anbefale? Har hørt mye negativt om Møller i Åsane. Derimot besøkte jeg nylig Møller på Grorud og fikk meget godt inntrykk av folket der. Situasjonen er at jeg bor i Bergen men har slekt i Oslo så jeg er der minst et par ganger i året. Likevel vil nok servicene måtte taes i Bergen. Hvis jeg kjøper bil hos Møller Grorud, vil de "stramme opp" Møller i Åsane hvis de ikke gjør jobben sin på servicene? 2) Tenker primært på den nye 1.6 TDI. *Er denne motoren vel utprøvd eller er det risiko for barnesykdommer? *Erfaringer med/uten GSP på denne motoren? *Er GSP verdt de ekstra kronene? *Synes 1.9 TDI var litt treg på lave turtall - hvordan er 1.6 på dette? *Vil det være ekstra service/reparasjonskostnader på en GSP kontra manuell? 3) Gjenkjøpsverdi/farge: mulig dette er veldig marginellt, men likevel: er det noen spesiell farge som statistisk faller i smak når man skal selge bilen? Har litt sansen for arctic green metallic, men mulig den er litt "risikabel" sammenlignet med den kjedelig, men vanlige silver metallic. 4) Annet jeg bør ha i bakhodet?

.Har et godt tilbud på en Peugeot 308SW, 109 hesters diesel. Bilen har gjennomgående meget sterke resultater i de fleste tester i inn- og utland. Topp resultater på f.eks. sikkerhet, rommelighet, forbruk, kjøreegenskaper, komfort, rust, motor. Har prøvekjørt den, og den kjører virkelig bra. Min store skepsis er driftssikkereheten. Peugeot havner vanligvis på bånn i driftssikkerhetsstatistikker. Denne modellen er imidlertid såpass ny (2008-) at slike statistikker ikke finnes foreløpig. Det er viktig for meg hvordan kostnadene på bilen er fra 7 år og oppover. Skulle tro at så sterke testresultater også vil øke sjansene for høy driftssikkerhet. Likevel: er det noen som har erfaringer/kunnskaper om denne modellen er radikalt forbedret kvalitetsmessig fra forgjengeren 307 (som har havnet meget dårlig på bruktbilstatistikker)?