Karsko

Klarer du å finne ut hvilket delenummer det er på den delen han kjøpte? :-)

Jeg har dimensjonen 195/60 R15 nå. Dekk dimensjonen på de andre er 205/55 R16... Hjelper det kanskje på at det ikke tar inni?:)

Går det greit å gå fra ET43 orginalt til ET52,5 uten spacere, eller bør jeg bestille det? Jeg går da fra dekk dimensjon 195/60 R15 til 205/55 R16 Dette blir til sommerdekkene, og bilen skal alltid til EU godkjenning i februar. Evt. hva kan jeg forvente meg å få i bot om det blir oppdaget i kontroll?

Hei! Noen som vet om ET 52,5 passer på denne V70en. Vet det er ET 43 som er standard. Evt hva må gjøres for at de passer? Håper på konstruktiv(t/e) svar! :)

Jeg tenkte jeg skulle kjøpe orginal hekkspoiler til V70 99 modell. Så spør dere her på forumet om det ser best ut med bremselyset integrert i spoileren, eller at det er der hvor det er orginalt. Håper på raskt svar her!:D

Du gjør lurt i å kjøpe Volvo! Dette er solide biler. Det som er viktig er at du ser etter en bil med komplett service historikk. Kilometerstanden på bilen du refererer til er etter min mening litt i overkant. Jeg vil anbefale deg at du finner deg en bil med air condition, da dette er en stor fordel om sommeren, samt bli kvitt dugg på vinterstid. (Ser du ikke behovet er dette noe du kan prute SVÆRT mye på). Når jeg søker på reg.nr. så kommer det opp at den er avskiltet... (sjekk med selger) Dersom du ønsker å bruke noen lapper mer så kommer du hakket opp på V70. Dette er en bil som fremover vil ligge mer stabilt prismessig, fordi den er hakket nyere. Volvo utbedret også endel av feilene som var verst på 850 til V70, hvis jeg ikke tar feil... Generelle feil ved disse bilene kan du se på: Volvo - broom.no (Videre er det bare å klikke på ønsket modell) Men igjen du må føle på hvor mye du ønsker å bruke, men anbefaler deg å finne en bil med lavere kilometerstand. Så er det svært viktig å få noen som har peiling på bil til å se på den. Slik at du unngår å "kjøpe katta i sekken." Jeg har ikke kjempe peiling, men jeg har vært på markedet i et år for å se etter bil. (Endte opp med denne: http://www.finn.no/finn/car/viewimage?finnkode=19686652)

Den er vel ikke aktiv denne tråden lenger, men jeg kan legge til for informasjons skyld. Jeg vurderte selv å kjøpe TDI motorern. Men etter at jeg kontaktet Volvo for å få priser på 240 000 servicen, så fikk jeg beskjed om at den kostet 13 900 kroner for TDI og 9 000 for den vanlige 2,5 literen på 144.

Høres ut som om det er en fin bil du har her! Selv anbefaler jeg deg å ta en kikk i hva markedet sier om den bilen før du lager deg en prisantydning! Her er et eksempel på det: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19680746 Den bilen er gått litt kortere enn din, samme årsmodell, samme motor, denne har automat (noe jeg forstår din ikke har etter hva det har vært snakket om i tråden, men det er hvertfall noe som driver opp prisen). Selger har satt en prisantydning til 79 000. Biler som ligger for salg hos ulike forhandlere, er noe dyrere, men det er jo slik det alltid har vært. Jeg gav 75 000 for denne i november: http://www.finn.no/finn/car/viewimage?finnkode=19686652 Bilen er ikke kjempe godt utstyrt, men den er svært bra vedlikeholdt. Noe Autofil-Larsen sa i 2003 da han testet V70, var at Volvoutstyr kostet mye da det var nytt, men at det ikke koster særlig mye som brukt, så utstyr skal ikke spille en veldig stor faktor som brukt.

Jeg har selv en 2.5 på 144 hester ( som du ser under). Hvertfall. Det er blitt sagt at det er den motoren som er mest holdbar av motorne. I 2000 kom det en nyere versjon av den. Det ble blant annet gjort noen forbedringer slik at den innvendige friksjonen ble mindre (ergo varer lengre), men disse er endel dyrere enn andre. Ved snill kjøring bruker alle V70ene uten turbo omtrent det samme, men med en gang du legger mer vekt på gassen skjer det ting. Da kommer den minste (2.0en på 126 hk) svært dårlig frem. På bilen jeg har er det hvertfall nok å dra med for mitt bruk, og på landevei vil nok du oppleve det samme. Du må for all del ikke finne på å chippe bilen som det blir beskrevet her, det er både forbudt og risikabelt for motoren! Før du kjøper bør du sjekke ut siden under. den gir deg informasjon om bilen og opplyser om gjengangerfeil ved bilen. http://www.tv2underholdning.no/broom/volvo/v70/1997-2000/

Hei! Er det neon av dere i dette forumet som vet hvor jeg kan få tak i en elektronisk delekatalog til Volvo. Gjerne alle modeller, men trenger i utgangspunktet til første generasjon V70

Er vel ingen av dere som vet hvordan jeg får tak i til Volvo?;)

Jeg snakket med Volvo igår. De sier det er en del som koster 4088 (Frydenbø Bilsenter på Sandane) som trengs, og at det tar 1,7 timer å montere det. De jeg snakket med hadde aldri montert noe slik før, så de var litt usikker på hvordan det skulle gjøres...

Det som er også er at de reflektorene i lykten er slitt (som Urbanius refererer), samt at de er beregnet til å ha glass som er "Krysset" (Som jeg har valgt å kalle det). På min bil skal ihvertfall hele lykten byttes til en C70 lykt:)

Jeg har ordnet med en Cruisekontroll del som gjør at jeg kan montere cruisekontroll på V70en. Delen er fra en 850, men har forstått på Bromm-Benny at dette ikke skal være noe stort problem. Det jeg lurer på er hvordan jeg skal montere delen. Er det noen som kan hjelpe meg? Jeg blir kjempe takknemlig for bidrag!:D

Jeg skjønte ikke helt hva du mener med: "blir vel ikke større forskjellen at jeg skal klare å vinkle det inn" Men hvis du følger denne linken: http://backspegeln.com/tips_c70_klarglas.asp Så vil du se hva som er forskjellen på lyktene, samt hvordan du monterer dem, samt volvos orginale delenummer til de aktuelle delene. På en annen side (får ikke lagt inn hele adressen) Men på http://www.volvoforum.no klikker du på tips og triks oppe til høyre. Videre klikker du på styling tips til 850/x70. Der ifra velger du C70 2003 klare glass og blinklys. På denne siden ser du også hvordan du monterer dem, og du finner også et bilde som klart viser det forbedrede lysbildet de nye lyktene gir. Lykke til!:D