HMagne

Takk for forslagene.Har nå målt ledningene på pumpen.Det kommer strøm dit men pumpen er stille og lager ikke noe vibrasjoner når tenningen slås på så jeg tror selve pumpen er gåen.Skal ta den av og prøve å kople den rett på batteriet og se.Må bare vente til jeg får gravd vekk noe snø.Når du sier kombirele..er det svart og står ved siden av overspenningsreleet og innsprøytningshjernen?Har hatt opp det svarte releet og det ser ut til å reagere slik det skal,men er pumpen ok skal jeg prøve å overkople det.HMagne

Hei. Kjøpte en 190E for en stund siden med opplysning om at den stoppet av og til.Har ikke vært ute for det ennå men bilen har derimot periodiske startproblemer.Helst når den har vært kjørt 4-5km så starter den ikke,på lengere turer har jeg ikke vært ute for problemer.Står den til dagen etterpå har den startet igjen,men nå er det helt dødt.Til vanlig har jeg hørt pumpen lage lyd bake i tanken men nå hører jeg ingen lyd der.Jeg har hellt bensin ned i innsugsrøret og da starter og går den så lenge det er bensin der.Har tatt av røret inn og til retur på insprøytningsfordelingen men der er ikke noe trykk.Har plukket ut inspr.hjernen og tittet i den og den ser helt fin og tørr ut inni.Alle loddinger ser hele og fine ut.Ingen svarte områder.Har også plukket ut det sorte relet som står ved siden av.Det ser og helt greit ut inni og det største releet på printkortet i dette reagerer når jeg prøver å starte.Sikkringen på over spenningsreleet til pumpen(det grå ved siden av)er også hel.Vet ikke om det skal komme noe knepp i dette ved start?Har en mistanke om at pumpen kan være gåen.Skal man ikke normalt sett høre den summe når en slår på tenningen?Hvor ligger pumpen,i tanken eller under bilen?Er det flere sikkringer på denne bilen til drivstoffsystemet jeg bør være klar over?Noen gode tips om hva jeg bør sjekke?Dette er en 1988 modell med 2.oE motor og 5 trinns manuell kasse.:confused: