ThomasTheMan

fikk den til å fungere idag. Det var glødepluggene som ikke var helt 100, selv om de ble bytta for et halvt år siden. Men nå starter den som bare det. (Det motorrommet er trangt!)

Hei vi har en bil i garasjen for oppussing, og har store problemer med å få start på den. Det har seg sånn at den starter på startgass, som vi vet kommer til å kverke alt av sylyndere og drit hvis man skal fortsette med dette. Vi har byttet gløde relé, glødeplugger, luftfilter, satt på en tilbakeslagsventil melllom dieselpumpa og dieselfilteret, satt inn 2 nye varta 70 ah batterier og fikset alle ledninger som eventuelt kunne hvert skadet. Vi har bestilt nytt dieselfilter nå, så det kommer til og bli byttet snart, men vet ikke om det er feilen. Når bilen først starter går den som en klokke, så det er veldig rart. Noen som har noen ideer? (bilen har bare gått 176 000 km)

Men en som er nedreggistrert (er personbil) allerede er det vel ikke noe problem å omregistrere fra 8 til 9 seter (ingen problem når det gjelder vekt)?

Okai hvis 6,2 diesel G30 (1991 modell, førstegang reg 92) motoren har gått 65 000 da, og du skal kjøre med den i 1 måned? Er det sannsynlig at noe vil skje med, når den har vært innom alle servicer??

Har ikke så mye peiling på van generelt... Vi har funnet et flott alternativ til en russebil Men den er regga som minibuss, noen som vet hvor vanskelig det er å regge den som personbil med 9 seter? Egenvekt: 2620 Totalvekt: 3901 Den har bare gått 65 000km, og da kan det vel ikke være noe motortrøbbel som man må passe ekstra godt på? Og i tillegg er den akkurat EU godkjent, så det kan ikke være så mye feil med andre ting som bremser osv. Hvis det er noen som kunne ha gitt oss litt god informasjon, så hadde det vært utrolig bra ;D