KIRK

Bilen stoppa bare en dag når jeg kjørte til jobb, og etter det ville den ikke starte igjen. Merket smått at den rykket svakt noen hundre meter før den stoppet. Tenkte det måtte være kondens, så etter jobb var jeg borte og fylte tanken, hadde på kondensfjerner og tømte dieselfilter. Sjekka også for diesellekkasje og sikringer inni bilen. Hjalp ikke en dritt, fortsatt ikke livstegn. Har funnet ut den får diesel (i filteret).

Motorlampa lyser ikke, og den sier heller ikke ifra på skjermen om at noe er galt, så kan man utelukke feil på elektronikk?

Bilen er gått 245000 om det har noe å si.

BMT står vel for Bluemotion technology? Miljø-drit. Men får man Caddy med sugediesel (SDI) lenger? Uansett er turbodiesel et must om du skal ha noe som helst baki eller på kula. Små sugediesleler er ikke akkurat spreke.

Kan legge til at Partner og Berlingo er helt greie biler. Har en Partner på jobb jeg har kjørt litt, og det har vel alt i alt vært en driftsikker og pålitelig bil. Den går på runda, blir ikke akkurat fint kjørt.

Tusen takk! Får ut og prøve igjen :)

Heisann, i går skulle jeg bytte hjullager på Audien min (8E), men jeg fikk ikke løsna senterbolten. Har prøvd med muttertrekker, hoppe, sparke og slå på skralle og latmannsarm med 2,5 m forlenger, men ender bare med at jeg drar hele motoren rundt.

Hva gjør jeg nå? Føler for at neste steg er å finne fram vinkelsliperen og kappe stikkaksel og bærearmer :rockets

Bilen er solgt, kan stenges :)

Rollo, koppholder og baklykter er solgt :)

Har en hel bil som selges hel eller i deler. Har alt utenom front.

http://bil.autodb.no/?_cmd=results&ListOrder=&xChassisType_Multiple=0&xBrand_Multiple=1100338&xModel_Multiple=1204762&County2_Split=%3A10010&AdType=0&AdItemText_Match=&Price_Min=&Price_Max=&xYearModel_Min=&xYearModel_Max=&xMileage_Min=&xMileage_Max=&xTransmission=0&dummy_chkfuel1=on&dummy_checkbox=on#AdItemId1478124

Har ikke avertert den noen andre steder enn autodb. Sikkert ikke dumt å linke til den på NCCN nei :) Ellers er det ikke noe farlig, har gravemaskin, så overflødige deler blir jeg kvitt ;) Jeg bare lurer på om det er noe spesielt folk pleier å være ute etter på disse.

Er det noen deler som det er verdt å pelle av før jeg hiver bilen? Det er tydeligvis 0 interesse for den hel, men er det noe marked for deler? Gidder ikke ha den stående lenger, har så mye søppel stående at noe må vekk. :)

Bilder og info om bilen her:

http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2?AdItemId=1478124&SimilarAdItemId=1478124&_cmd=results&cb=786.761761795359#AdItemId1478124

Da har jeg vært å målt litt, aner ikke om jeg har målt fra riktig plass en gang, men om dette er det teiteste du noen gang har sett, og kommer til å skrive ut bildet for å vise det til de på jobb i morra så go on :) Er det mulig og "rygge" dette ut? Kjetting + tre / traktor.

[ATTACH]31816[/ATTACH]

edit; auu, dette bildet var kleint, om dere ikke ser målene / punktene så si fra, så ordner jeg nye :)

Det er det jeg er usikker på. Siden vangen er "trekkspill" på førersiden, ikke så mye, men vet jo ikke om dette kan rettes. Jeg kommer jo selvfølgelig til å si at bilen er kollisjonsskadd ved evt. salg.

Så, etter rammevangen å bedømme, er dette umulig og få retta? Eller er det for kleine bilder? Har jo lyst til å få den på veien igjen.

Tusen takk for svar :) Planen er jo og fikse den opp og selge den, men er jo litt drit om jeg ikke får det til. Det er vel ingen som vil ha en bil der hele fronten er skeivt, hvis man i det hele tatt får på noen front igjen. Har aldri retta så store skader før :/

[ATTACH]31580[/ATTACH]

[ATTACH]31581[/ATTACH]

[ATTACH]31582[/ATTACH]

[ATTACH]31583[/ATTACH]

Heisann :) Jeg kjøpte nettop en 1998 mod Nissan Primera som har vært kræsja med, så den har fått juling i fronten mot førerside. Tydeligvis hardt nok til at airbagene gikk. Så da lurer jeg på om dette er mye arbeid å rette igjen så man kan få grei bil ut av den? Gidder ikke gjøre det på verksted når det er en bil til vrakpanten.

Får ny front og airbag av hogger for ca 3500 og jeg ga 2000 for bilen.

Synes den er for gal å kaste, for bortsett fra at den ser litt sliten ut og har litt rust (kun overflate) virker den veldig grei. Det er som sagt en 98 mod 1.6 SLX stasjonsvogn, overraskende godt utstyrt og den litt kjipe blåfargen. Km. stand 181 000.

Det eneste jeg har av retteverktøy er traktor, kjetting og div slagverktøy av varierende størrelse og tyngde, så slikt spesialverktøy er det skralt med.

Hvis bildene er for dårlige eller dere vil ha andre vinkler så si ifra :)

[ATTACH]31575[/ATTACH]

[ATTACH]31576[/ATTACH]

[ATTACH]31577[/ATTACH]

[ATTACH]31578[/ATTACH]

[ATTACH]31579[/ATTACH]

Fikk den ut, bare jeg som var litt tett i pappen ;) Tusen takk for hjelpa dere :)

8e avant

Ja men er det ikke meningen at man ikke skal ta den helt ut? Liksom noe som holder den igjen når den er ute av gjengene i lykta slik at den ikke detter ned inni der? Om du skjønner.

Takk for svar :) Har skrudd skruen ut så mye jeg kan, men hvilken vei skal lykta ut? Er livredd for å ødelegge noe. Har kun dårlig erfaring med å røske og dra i plastikk.

Hvordan sittter den fast? Er jo bare platikk når jeg åpner bakluka. Den høyre lykta henger litt løst, men det er jo ingen skruer å stramme. Får jo ikke bytta pærer heller :confused:

Som bare skal lekke rett ut i motorrommet?

Den registerreima skal mekanikeren få lov å ta, gidder ikke kjøpe spesialverktøy som kun kommer til å brukes 1 gang. Men jeg har lagt merke til at det kommer olje ut av en liten pilt på luftfilterboksen, vendt mot batteriet. Er jo helt innsauset i olje bak der. Hva kan dette ha seg? Det er veldig lite, bilen bruker lite olje (1l pr 10000) og er helt normal ellers. Er det noen slange eller noe som er borte?

AVF motor, forrige skift var antakelig på 136 000, så da får vel den og skiftes da :)

Takker :) Er det 150 000 intervall på regreim? Siden det er diesel?

Er uansett greit å få bytta reima, den skriker noe jævelig når jeg svinger mye i lav fart / parkering.

Heisann, det er på tide med litt vedlikehold på bilen min nå, men jeg har aldri skrudd noe særlig på disse bilene. Så det jeg lurer på, er det noen som kan fortelle meg hvordan jeg skifter olje på girkasse og servo? Og når viftereim skal skiftes, må jeg ha strammere eller noe i tillegg? Eller bytter jeg kun reim?

Er det noen faste intervaller på dette? Bilen er 04 mod og har gått 235 000 km. Aner ikke om dette er skifta før, så better safe than sorry :)

Er ikke helt tilbakestående når det kommer til skruing, har bare aldri vært borti bilen og er livredd for å ødelegge noe ;)

Jeg synes Partner er talentløs. HAr aldri prøvd Combo, men tviler på den kan være noe dårligere enn Partner. MYE trøbbel med min partner.

Motoren er sprek, og god støydemping, dette har de fått, men ikke noe mer.