hodr57

Takker for hjelp. Snakket med merkeverksted og dei kunne fortelle at ei ventilhette til hjulet passer på nippelen, og den mest vanlige feilen som er konstatert når dette skjer, er at vifta ikkje starter, men eg testet ved å la den stå på tomgang ei tid og då starta vifta iallefall på fyrste trinnet (der er to trinn) hadde ikkje tida å holde på lenger, men det har vel kanskje vore som du seier at den har vore for dårlegg på skruet :)

Takk for svar, men trur du at det kan vere noko som ligg bak at det skjedde?

Noken som kan forklare kva som skal vere på nippel som vist på bilde? Bilen stod å gikk på tomgang og så begynte det å ryke fra motorrom, og det ser ut som at vatnet har kommet ut den nippelen som vist på bildet, skal det vere ei topp eller sikkerhetsventil på den eller slange (kunne ikkje sjå noken ledig slangeende) når eg åpner lokk for ekspansjonstank kommer det vatn opp den nippelen, men når eg starta motoren kom det ikkje noke særlig med vatn (då var motor heilt kald), regna med når motor hadde blitt varm og vatnet beg. å sirkulere så ville det komme ut der igjen, tenkte det var best å ikkje kjøyre motor for lenge før eg veit meir om kva som er problemet. Dei to slangane/ benda står på torpedoveggen, og regna med at desse går inn til varmeapparat. Takknemmeleg for hjelp/ svar på dette om det er noken som veit. PS: Må legge til at motor har vore tilsynelatande litt høg (litt over 90 gr.) uten at det har vore noko problem, bilen er relativt nyinnkjøpt, men har vore slik sidan den var kjøpt.

Lurer på om ein kan sette inn Honda motor i ein 620ti, er ikkje så nøye med masse hestekrefter, om så, hvilke motorer passer rett inn? mvh hodr57