knosper

kjører med 1.35 i ladetrykk på en k04 turbo med chip på ca 260hk så lmm er litt mere forbruksvare:P skal få sjekka lmm nå snart samt gasspjeld. om det ikke er dem får jeg vell bare sjekke bensintrykket:) opdaterer når jeg har prøvd

opp

tror ikke det. kan selfølgelig hende. men pakninga er helt ny å han bruker ikke kjølevann eller noe å temperaturen på motoren er normal. har fått høre at det KAN være luftmengdemåleren da den er kjøpt på bildeler.no og det skal hvist ikke være beste kvalitet å sette på en tunet bil:P

2uker:p problemet kom før lenge siden så prøvde å bytte det i tilfelle d bare var det som var tett:/

Ikke sjekka d nei. Men har skifta pumpe mens bilen var i biter. Pumpa er fra en ANB motor. Skal d være noe forskjell på de?

Opp

Diagnose er kjørt. Ingen feilkoder:/ hadde feilkode på lamda(heating circuit) men bytta lambda til en som er 100% sikkert iorden så

Har en audi a4 b5 1.8t aeb som fjusker veldig på tomgang(3 sylindre). Men funker fint over 2500rpm. Sjekka dyser,coiler, plugger, lambda å gasspjeld. Noen ideer om hva d kan være noen?

hei! har problemer med min fjernstyrte sentrallås fra defa(med alarm). det blinker i dioden i vinduet når jeg åpner dørene. men utover det så funker ikke fjernkontrollen til lås å alarm i det hele tatt. å ja jeg har prøvd med nytt batteri:P noen som har peil? på forrhånd takk:)

takker:) fargen som fikk meg til å falle for bilen:P skal opplakeres iløpet av året da:) samme farge, skal bare bli kvitt litt rust og noe steinsprang:) bilen er trossalt gått 280k men er enda krute god til tross for grei tuning stortsett hele livet på bilen:)

her er bilen:)

bilder kommer iløpet av dagen:)

enn bare å bredde med s4 styling da? må vell bytte fangere da også?

hei. har en audi a4 97mod 1.8t som er rimelig tuna:) som den dag idag er en full s4 i utseende, som jeg kunne tenke meg og kanskje vidreutvikle til en rs4 da jeg har lyst til å få den litt bredere uansett. noen som har gjort noe lignende eller har noen ideer? usikker på hvor man kan finne tak i det jeg trenger og hva som kommer til å bli finest. på forrhond takk:) kanskje jeg hiver ut noen bilder imorgen av hvordan den ser ut nå:)

bump

skal fikse det:)

alt over 3k vurderes:)

selger mine ubrukte bosh 440 dyser som var ment til en audi 1997 b5 1,8t AEB motor. men orka ikke og gjøre det da jeg fant ut at det ikke var dysene mine som var ødelagte. helt ubrukte, bare vært prøvemontert utn å hadd igang motor. kjøper betaler frakt:) tenkte meg rundt 850 pr dyse. kom med bud:)

byttet toppakning på min AEB 1.8t og EN av strekkskruene takla bare 60nm. altså da ga sporene på hodet etter. alle de andre overlevde. gjør det noe at denne ikke ble trekt siste 180 grader? er skrue nummer 2(altså en av de miderste) regner med jeg må borre den opp om dette skal byttes igjenn så håper jo jeg slipper det nå som jeg har hatt så mye problemer når jeg har bytta. en og ei halv uke på toppakningsbytte er litt extremt syns jeg allerede:P alt av svar taes godt imot:) på forrhånd takk!

hvilken olje skal på audi a4 b5 1.8tq som har 240hk? den tikker litt innimella. når den har stått på tomgang og akkurat ved opstart. noen sier dette kan ha med oljen sin tykkelse og gjøre. mekonomen sa jeg sku ha 5w-40 men om det har noe og si siden jeg har ca 100hk mere enn originalt:P svar settes stor pris på:)

fant problemet da bilen stoppet helt opp tidligere idag. ei ledning på pluggen til luftmengdemåleren hadde blitt kuttet av noe i motorrommet. lodda den på igjenn å nå verken hoster den eller noe etter en liten prøvetur i allefall;P så tror jeg kan si jeg fant problemet mitt:P takk for svarene jeg fikk uansett:)

har ikke det jeg trenger til det og koster litt vell mye hos forhandler desverre:(

har testet bilen og den hoster enda. noen som vet hva dette kan være?

eksosen er fikset og tett ja. ikke tatt diagnose enda nei. får se om problemet holder fram idag når jeg prøver etter å ha nullstilt alle sensorene:P

har problemer med at bilen min hoster innimellom og dør ut en og annen gang etter jeg har hatt knekt eksos. var helt fremme med flexirøret jeg mista eksosen. noen lurer på om det er pga at turboen har hatt for lite motstand og nå tuller noen sensorer...kan dette stemme? å kan det muligens hjelpe å ta batteriet av ei stund så sensorene får 0-stilt seg? alle tips og råd taes gjerne imot:) på forhånd takk