comodin

jepp.. for saken er den at den forgje eieren hadde hestehenger. så da hadde ho satt på noen ekstra stive fjærer for og ta lasten. og det funka hos meg og, helt til de fant ut at den var knekt.. så jeg skiftet til ogrinale. men da begynte den og bli veldig lav.. ser senket ut. Men da vil det hjelpe og sette på stv fjærer altså....

Det er ikke det at jeg skal ha bilen noe høyere. Det er bare og få den slik at jeg kan få mer stivhet. Sånn at ikke bilen synker så veldig bak. Men funket STV fjærer til det?

Har et lite problem. På min bil så har jeg såpass mye last bak at bilen blir baktung. Dette gjør igjen at cam vinkelen på bakhjulene blir feil... (så mye at de ikke greier og justere dem på kontoll). Så vet jeg at det fins noen fjærer som er sterkere enn orginalen. Men vet ikke hvor jeg får tak i dem? er det noen som vet? Bilen er en Omega B Seedan 1994 2.0 L. Eventuelt om det hjelper og sette på 3. literens fjærer?

Hallo. Har en Omega 2.0L 1994 mod. go lure bare på hvor mye olje det går til servoen(snekken?) Skal ha på dette omega middelet, men det er jo Maks 3% av all olje i systemet.... og jeg vet ikke hvor mye det er i den. Noen som vet?

Ok. Flott. greit og vite. Men en ting. Jeg har nå satt inn 2 batterier i min bil. Det som jeg skulle gjort nå var og satt et form for skillerele mellom disse batteriene, slik at vist jeg hører på musikk fra stereoen, uten at bilen står på(og ikke lader) at jeg bare tapper på batteriet bak. Sånn at jeg ikke tapper startbatteriet.. Hvordan er dette lettest og gjøre på min bil? Tenkte og bare trekke ned en eller annen form for signal kurs fra tenningen, men finner ikke mange steder og koble den inn...

Hei. Har kommet litt lenger nå. Det som jeg vil fram til er at jeg skulle ha fått spilleren til og svive uten at tenningen skal slå seg på.. men sammtidig at nøkkelen skal stå i(sånn at jeg ikke tapper den). Vist du bytter om eller legger den røde til der den gule er så vil spilleren alltid få strøm. dette vil si at man kan stå og tappe bilen med strøm fordi cd spilleren er på. uten at nøkkelen er i. Så det som er spørmålet nå er hvordan man skal koble seg inn på dette her? Rele, tenningen.. er det noen som vet?

Ja.. Har prøvd det.. Men får ikke mer en 7 V fram til spilleren.. er det ikke noe rele til ryggelys?

Hei. Har en omega 1994 2.0 l. Har montert ryggekamera i den nå men problemet er hvaor jeg skal hente ut signalet til ryggingen? Jeg regnet med det var mest logisk og sette denne på Ryggelysreleet.. men jeg finner det ikke... er det noe annet system på ryggelys en på andre lys?

Ja. Hadde en som hadde samme spilleren og han sa at han fikk det til.. Men det som jeg tror må gjøres er og finne noe som kan spille av filmen på pinnen.. Men finner fåreløpig ikke så mye :(

Hei. Har en Opel Omega 1994 2.0 L. Og skal ha inn ryggekamera. Ser litt på http://transmedia.mystore.no/ds_product_info.php/products_id/5767 Men er ikke sikker på om det passer inn i min bil? Noen som har erfaring?

Hallo. Har en Pioneer med tochscreen og med USB bak. Det jeg lurer på er, på hjemmesiden står det at den skal kunne spille DivX filer. Vil dette si at jeg kan konvertere noen filmer over til Div X og se disse fra min USB minnepenn?

Hei. Har fått meg en ny spiller, men med inngangene bak... (aux, Video Usb osv). Så nå er det veldig trangt i min bil bak kontrollpanelet for og komme inn... så så jeg at man kunne ta av kontrollpanelet foran i bilen(der hvor cd spilleren og dette egentlig sitter. Så jeg begynner og ta av askebegeret og de skruene bak dette. Så står det. "Pull up the aliminimums locking bar" for og få løsnet dette helt. Men finner ikke noen sånne stenger bak det panelet. Det eneste jeg finner er den som styrer ventilen til hvor luften skal gå. Hvor er den stangen hen. Det står at den skal stå "in the upper corner of the control panel".. Føler liksom jeg har leitet der... Er det noen som har erfaring med dette? Bilen er en 1994 Opel omega 2.0L GL.

Du den var fin. Men vet du hvordan han innstallerte Ryggekamera? Har fått en Spille i bilen min som kan ta inn både kamera signal og Revers signal.. Men skjønner ikke helt hvordan jeg skal koble det signalet. Det lureste er og ta det på Ryggelyset.. men hvor kobler jeg det?

Ok. Det var ikke så stor deal. Men rensket Luftføleren. Og leste ut koder. Fikk ingen så det var greit. Men det er greit. Men et annet spørsmål. Dimensjonering av anlegg i bil. Har et batteri på ca 688 A. Det levere 68 Ah. Lading på batteriet med dynamo er 13.80V uten at anlegget står på. Når jeg slår på anlegget(cd spilleren) så synker den til ca 13,70-78V. Så når jeg kjører anlegget på volum sånn som jeg normalt skal, så ligger det på mellom 12,4-13,7V (kommer ann på om subbene jobber). Når jeg kjører på anlegget noe veldig så begynner lysene i bilen og dimme, selv om jeg har en 5 fharad kondensator, Anlegget består av 2 stk. ADS 700W RMS, 2 kanals forsterker, brokoblet til monoblokk. Og en 4 Kanals ADS 80W RMS. Strømmkabelen er en 75 Kvadrat. Det er liksom ikke lange tiden jeg skal spille før jeg har skikkelig problemer med og starte. Har et Fulman batteri og original dynamo. Noen tips, anbefalinger?

Hallo. Har en Omega 2.0L 1994 omega som jeg har jobbet litt med. Nå har det kommet noe som jeg ikke liker. Av og til så begynner bilen når den står i fri og jobbe seg opp å ned på turtallet. Det kan varier mellom 750-1200 omdreininger og gå noen ganger fra 1300-1700. Litt forskjellig. I tillegg er det sånn at den av og til slår ut på motorfeil. Altså motorfeillampa lyser. Men det kan være alt fra 5 min til en halv time. Så slår den ut... Er dette et problem eller er det noe som er naturlig av den og gjøre. Tempen når han gjør det kan være ifra 5+ til ca 10-.

ok fant ut hva som var feilen.... jeg hadde noen ledninger som gnissa mot metallet...

Ok. Har en Omega som jeg nå skal ha inn anlegg i. Jeg har nå rigget i noen dager og alt er klart. Jeg har koblet 4 kanaleren til vær sin dør. Men så kommer problemet. Når jeg setter inn Kretsen Høyre dør foran så kommer det lyd fra den+ ifra begge bak også? Begge to bak altså høyre og venstre. Så bytter jeg sånn at jeg tester om det er forsterkeren som er gal. Så jeg setter inn Venstre dør foran. Og da er det bare Venstre dør foran som spiller...? Er det noe spesielt med ledningsnettet i min bil? Omega 1994 2.0 L. Med vanlig ISO plugg. Det er jo ikke forsterkeren, i og med at når jeg setter inn Venstre side så er det fint... Er det noen som har peiling? Jeg skal se om jeg finner noen mulighet for støy men jeg kan ikke skjønne det. For Høyre side Foran er den som jeg la med den eneste hele kabel... Ikke noe skjøt. Jording har jeg satt i Jul-buen bak på venstre side...

Ok men da er det greit. Har ikke så mye peiling på dette at det gjør noe men vil ikke ødelegge noe...

Hvilen feikode fikk du nå? Hadde samme på min. da var det kam og veiv akselsensoren som måtte byttes. Har hatt min nå i et halvt og litt lenger og får av og til min lampe til og lyse litt... men den går av etter en stund. Gjerne en halv time til 2 timer kommer litt an på...

Jeg lurte på en ting. Når jeg jeg vil høre på stereo anlegget, så regnet jeg med at når ikke motoren sveiv så skulle stereoanlegget slå inn på 1 tenningshakk. Altså det er jo 3 hakk på tenningen. først ville jeg regnet med var til cd. andre da starter alt av lamper i bilen altså coilen slår inn eller noe og på 3 hakk så starter bilen. Mens nå skjer det ingenting på 1 hakk. 2 hakk så starer cd spilleren og du begynner og få strøm til coilen eller hva det er og du starter på 3 hakk. Er dette normalt eller. Faren min sa det at i og med at du får strømm på coilen så er det farlig og ha den stående sånn uten og starte selve bilen. ha sa det var fare for at heile greien gikk i luften? Det er en 2L 1994 omega B

Greide jeg og skrive hjelpesnekka.. jeg mente snekken. det var den som lakk. Er det en enkel måte og ta den ut på :) eller og skifte den som skal skiftes? Jeg regner med at det bare er en sim ring, men jeg vet ikke helt hva som er enklest måte og få den ut på? og nå snakker jet om snekken altså :)

OK.... var under på den skjønner du for et par dager siden. og da kom vi fram til at vi må skifte hjelpesnekka. den var det for mye slakk i. men så var det hjelpe snekka. den lakk. og det er nok sim ringen som ikke sitter eller er Ødelagt. så simeringen må skiftes. men spøsrmålet mitt er der. hvordan er det lettest og skifte den? resten som er og gjøre er og skaffe meg 2 fjærer bak, og nye lykter som må skiftes... :) Ellers er det ikke mye mer som må gjøres.

Var just innom EU med min omega og det gikk vell sånn halveis til h'''''e følte jeg. jeg fikk 8 2'er feil. Den mest seriøse var rett og slett styresnekken. den ene av feilene var hjelpesnekken som lakk og så var det slitt styresnekke sto det. Det var en del galt med lyktene og sånn.. men det som var verst den styringa... Var er ambefalt og gjøre? HJELP

Hallo.. jeg har et lignende problem. jeg leste ut feilkoder i går å fikk 19, 24 og 94... men det som er merkelig er at motoren virker helt fint. ingen turtallsperre eller noe av de symptomene.. men alikavel klager den på 19 (crankshaft). HVa er det som kan være galt? Er en Omega 1994 B 2.0l 16V

Ok. nå er det en ny feil som har dukker opp.. 19.. veiakselføler... den skal jeg se om jeg skal gjøre noe med. men jeg tenkte 73. Den sier jo MAF temperatur Voltage low... Det er vell ikke MAF? Det er den som sitter vesiden... rett på siden av MAF. der er det en liten føler. er det bare den som må byttes? jeg ohm den og den ga fra seg 0 ohm... vet ikke helt?