Sonics

Hei, Var nylig ute en tur med Taunusen. Ble en heller kort tur da speedonåla gikk til bunns så fort jeg passerte 60km/t. Holder jeg farten under 60 oppfører nåla seg fint. Men så fort jeg kjører litt over går den helt til bunns, samtidig som det kommer en høy skrape/ule lyd. Går utifra det er ett eller annet som sitte litt løst en plass. Men kjenner ikke bilen godt nok til å vite hva. Noen tips? Kan noe ta skade av at det er som det er? Skulle tatt bilen på en kort kjøretur...

Takk for tips! Jeg prøvde først å lade batteriet. Så forsøkte jeg el-spray for bedre forbindelse (sjekket at klemmen satt godt) Byttet nå ut batteriklemmen og avisolerte kabelene inn til batteriet på nytt - da ble det start! Så her var det nok bare litt dårlig forbindelse.

Hei, Har noe problemer med å starte bilen. Når jeg vrir rundt får jeg 1 eller 2 klikk fra starteren. Så mister hele bilen strøm. For at jeg skal kunne fosøke på nytt må bildøren lukkes å åpnes. Så gjenntar det samme seg. Starteren var ny for 2år siden. Battereiet er nytt for noen måneder siden, itilegg til å være fullt oppladet. Noe tips?

Har kjøpt en Saab 9-5 2.0T Vector fra 2004. Er en 100% orginal og fin bil som jeg ønsker å gjøre litt smått med. Tenker da på noen Hirsch (osthøvel) felger i 19" versjon, en liten spoiler på bakluka å noen fine eksosrør på hver side. Kanskje også litt mørkere vinduer. Har lagt ved tre bilder - ett som viser bilen slik den er i dag, samt to som viser hvordan jeg kunne tenkt meg å ha den. Det jeg da lurere på, hvor får jeg disse delene billigst? Vet at disse felgene koster noen kroner... Tenker egentlig på eksos - noen med litt erfaring her? Tips/råd setter jeg pris på.

Selges nå for 3500kr

Bilen har det fint :) Lenge siden jeg har oppdatert noe her ser jeg... Etter at det ble start på bilen fikk den seg en tur på EU kontroll. Etter å ha bestått dette fikk jeg skilt. Byttet så ut de orginale bremsene fremme til Record 2.2i. For noen måneder siden fikk jeg tak på en C24NE motor som nå er montert sammen med Getrag240 kasse. Måtte i sammen sleng bytte over til Ascona B automat mellomaksling. Ellers har jeg også montert litt stereo, lakket felger, byttet ratt, byttet ledningsnett +++. Har ikke så mye bilder. Men noen litt nyere av bilen kan legges ved:

Bump

Har bilde i første post. Men usikker på om jeg har lastet opp riktig. Prøver igjen:

Bump

Spraya på med litt WD-40 så ble det liv. Det var jaggu ikke mer som skulle til... Returnerer det nye batteriet tilbake mot noen nye polskoer samt nye kabler. Takk for tips!

Hei, Har en VW Scirocco GT2 fra 1990 med 1.8l motor. For noen dager siden da jeg skulle vri om tenninga ville den bare "klikke". Alt fungerer fint, sett bort fra at starteren ikke begynner å dra rundt. Så jeg tok batteriet på lading. Dette resulterte i at den startet ett par ganger. Så var det tilbake til kun klikking. Dermed tok jeg en tur til den lokale høggern og fant meg "ny" starter. Har byttet denne men fortsatt samme problem. Da tenkte jeg det gjerne var batteriet som tulla litt. Så jeg kjøpte i dag helt nytt batteri og har enda samme problem. Hva kan jeg gjøre nå? På forhånd takk.

Har en Scirocco 1.8l fra 1990 som trenger en ny starter. Holder til i Stavanger. Ta kontakt via mail: jens_torkelsen@hotmail.com

PW Z323 felger til salgs. Ble kjøpt for litt over to uker siden. Dekkene, som er Good Year Hydragrip dekk med mål 185x60x14, har nå rullet omlag 40mil tenker jeg. Veldig gode dekk. 4-100 8x14 ET31 Har kvittering som sier 6500kr. Da med god rabatt grunnet utgående modell. Ble kjøpt 27/7. Ønsket pris: 4500kr - Åpen for bud. Ta kontakt via mail: jens_torkelsen@hotmail.com

Det var jo bare tull! Grunnen til at jeg trodde den brukte mye vann, var nok bare at etter en liten kjøre tur åpnet jeg opp påfyllingstanken til væsken og da kokte det selvsagt over. Dette gjort jeg nok 3-4 ganger og trodde det var lite vann som gikk ut iforhold til det jeg fyllte på. Det viser seg i ettertid at den ikke lekker i det hele tatt. Det hele har nok bare forsvunnet når jeg har åpnet opp påfyllingstanken. Bestillte time til verksted nå på fredag da jeg var sikker på at toppakning måtte byttes. Men, bilen hylte noe fælt når jeg skulle svinge. Så i dag tok en kompis å fant frem en 13mm fastnøkkel, la seg ned på ryggen og stramte til reima. Ikke bare sluttet hylinga, vannpumpa ble det nemlig også mer fart på! Så da var det hele i orden :) Avbestillte time til verksted og ser nå etter nye felger som jeg kan bruke pengene på istede :) Som om ikke det var nok, så lå det jaggu meg en helt ny reim i bagasjerommet som nå skal byttes med den heller gamle etterstrama reima som står i nå :) Helt herlig! :) Takk igjen for tips i tråden.

Det er nok toppakninga ja. Har brukt bilen litt og kommet frem til at den bruker omlag 1 liter vann pr mil. Spørsmålet nå er jo om jeg skal skaffe ny motor eller levere bilen inn for bytte av toppakning. Sist jeg leverte bil inn til bytte av toppakning kom regninga på 9000kr. Det er nok summen også i dette tilfelle, om ikke mer. Men det er veldig fristende og gjøre det lettvindt. Får høre litt med lokale verksteder over helga. Takk for svar.

Hvis det er pakning som må byttes, da er det nesten like greit og bytte hele motoren. Har noe problem med syncringa på gearen utenom. Så da kunne jeg fått nedi ny gear kasse også. Hvilke motorer passer rett nedi med ledningsnettet jeg har? Er en 1.8l

Frykter at det dessverre er pakningen ja. Selger sa at den lekker litt vann. Men jeg finner ingen lekasje. Så redd for at det kan være pakninga... Skal sjekke opp termostat og pumpe. Kjipt. Takk for svar.

Hei, Henta meg i går en Scirocco, som det selfølgelig viser seg at har noe problemer. Den blir fort veldig varm slik at det begynner å koke i påfyllingstanken. Da vifta ikke begynnte gå rundt når tempraturen steg tenke jeg at det sannsynligvis var hele problemet. Så jeg kobla den om med manuel bryter. Til tross for at vifta nå sviver kontinuerlig begynner likvell vannet å koke. Hvordan kan det ha seg? Hva kan jeg gjøre? Ellers har jeg i grunn en liste med ting som må gjøres med den. Men for øyeblikket er dette mest kritisk! På forhånd takk.

Såg ein Opel Manta A rett med revheim i går. Någen som kjenne te an? Rød/svart

Batteriert var helt fint. Selv om batteriet viste seg og være problemet. Da jeg tok batteri fra vectraen og satt i mantaen startet den med en gang. Tok jeg det gamle batteriet fra mantaen over i vectaen startet den også. Byttet så tilbake til det gamle uten at mantaen startet. Forstår ikke helt hva som skjer. Batteriet fungerer ikke i Mantaen, men fungerer i vectraen. Kanskje det bare må stå på en saftig god lading?

Noe usikker på om jeg havner i rett kategori her... (?) Får altså ikke start på bilen - en opel manta a fra 1974. Nå er det ikke første gang dette skjer. Men denne gang er jeg ikke sikker på hva som er problemet. Når jeg vrir om tennes batteri lys samt håndbrekk lyset i dashen som vanlig. Vrir jeg så videre klikker det litt (uten av det "shinner") for så og dø helt. Om jeg da vrir om igjen tennes ikke lysene i dashen og alt er dødt. Kobler jeg derimot ut batteriet og setter det på igjen, skjer nøyaktig det samme en gang til. Jeg tror det kan være start rele (?) e.l. som kødder seg til når jeg vrir om, for så og resete seg selv når jeg kobler av og på batteriet. Er jeg inne på noe her? Kan legge til og det er en record 2.2i motor som står i bilen. Noen som kan hjelpe? På forhånd takk!

Noen med erfaringer? Må til ebay e.l. for og finne noe. Aldri kjøpt chip, så vet ikke helt hva jeg skal se etter. Er en 4.3l v6 automat 1999. På forhånd takk!

Har ikke godkjent senk eller lykter. Noen som vet om noen? Send PM På forhånd takk!

Takktakk :) Skal ta godt vare på den! Har fått den til og starte nå :) Har skikkelig gang på den til helga vil jeg tro.

Hei, Er ikke en record bil motoren står i. Men tråden passer seg vel best her da det er en record motor det er snakk om. Har byttet batteri, tennplugger, noen bensinslanger samt bensinen. Når jeg vrir om tenninga kommer det stikk flammer ut fra eksosen. Den får gnist og bensin. Prøvd og vri på fordeler lokket for og se om den feiltenner. Men ser ut til at den tenner som den skal. Har også prøvd med startgass uten hell. Holdt foran luftinntaket uten hell. Vet ikke hvordan jeg skal fortsette. Noen tips?