Route

Takk for svar. Jeg har lest litt mere å fant denne siden. Her er det en liste over BEM-koder som kan brukes. https://carsie.net/tutorials/how-to-code-new-car-battery-vcds/ Tenkte å sette inn dette batteriet https://www.batteri24.no/products/sk1050-sonnak-agm-start-stop-bilbatteri Dette burde vell gå fint om jeg benytter BEM-kode for 105ah AGM batteri?

Hei, Har en Audi A6 3.0 tdi, 2007 modell som trenger nytt batteri. Er det noen som vet om nytt batteri trenger BEM-kode? Eller holder det å legge inn batteritype etc. ved bytte?

Temp.Sensor kom idag, byttet denne og bilen ble MYE bedre :-) Men merker enda at det mangler litt kraft spesielt i bakker, vanskelig og beskrive men kjenner at motor rister Noe under pådrag og får en “tototototto“ lyd. (håper dette gir noen mening) blir gradvis bedre når motor kommer opp i turtall. Turtallet faller også noen ganger under 500 omdreininger inn mot lyskryss og oljelampa blinker da en gang. Noen forslag? Justere tenning?

Ja var merkelig, ja hadde samme tanke, men prøvde å koble fra map sensorn å fikk da feilkode på map sensor, 00519-map sensor out of range.

00553 - mass air flow sensor (g70)

Hei ja tenkte bare at hvis lamda var defekt at dette kunne oppdages med å plugge den ut å se om dette gjorde noe forskjell. Polo 1.4 1997 mod med motorkode aex Får satse på at det er temp.Sensor er synderen.

Men om lambda er feil og dermed gir motor for mye bensin, skulle det ikke da hjelpe å koble denne ifra? Kan også nevne at jeg har tatt diagnose på bilen, men får bare opp feilmelding på LMM, men siden bilen ikke har LMM kan ikke dette være tilfelle :-) Vil en lamdasonde som leser feil verdier gi feilmelding på diagnose?

Har prøvd å koble fra lamdasonden men dette gjorde ingen forskjell, burde ikke bilen gått bedre om det var feil med lamdasonden og denne ble frakoblet?

Hei igjen, fått sett litt på bilen nå å synes helt klart at den går bedre før den blir varm. (var dama så mente den gikk dårlig uansett) Holder derfor knapp på temp.sensorn, har bestilt ny så får se om det hjelper. Har også lagt merke til at den har gått opp i forbruk så tror ikke det kan være bensinfilter/pumpe. Rotor, fordeler og plugger en byttet, pluggledninger en målt å de ser bra ut.

Hei, vet det en en stund siden du skrev dette, men har et lignende problem med dama sin polo så lurte bare om om du fant feilen?

hei, du har vell ikke tatt vare på den orginale breddingen, den som sto på når bilen var hvit?

byttet akkurat girkule på min 106. jeg kappa den litt og ( ser bedre ut ) så derfor sagde jeg bare av like nedenfor kula, så da slapp jeg å slite med å dra den av.

ja enig, ta anlegget av å sveis! husk å ikke ha for høy varme når du sveiser. da vil stålet rundt sveisen blir sprøtt og det vil ha lett for å sprekke. Med en god sveis blir anlegget som nytt : D