Raymand

er akkurat det som er at jeg ikkje kan en fnuggg tysk

Lurte på om jeg kan druke manifoilden og turboen fra en 2,5tdi?

Og da lurer jeg på hvor man får tak i nye stempel og rods og de andre tingan billig fra utlandet?

og det skal ikkje være noe prob å få deg godkjent så lenge alt er som det skal med bremser og det andre

R25-28 Hvilke av dem kassene er best?

Korsn girkasse kan jeg bruke på en slik motor, har vist skjønt at jeg ikkje kan bruke kassa som er montert på bilen nå. Og Vil\Skal ikke ha noe jævla automat..

faen det hva kunn motor og ledningsnett. hjernen fant han ikkje... og girkasse hva kaputt...

oki..

Holder på å maile med han fyren nå..

den er gått 170 tusen for ca 800kr..

Tenkte jeg skulle kjøpe den og peis den i omega b...

Er det mye problem med dem og er det goe motorer?

er det noe fordeler med å sett på 8v topp fremfor 16v

hvor får man tak i overhalte toppa tel den blokka der, Eller går det ann og sett andre toppa på den blokka??

syns det er drøyt å må ponge ut over 20 k kor en motor

har sett litt og det motorene er jo så sinsykt dyre...

ok har sagt i fra meg motor nå.. Men et annet spm og det er hvor får man tak i turbo manifoild til en 2,0l ?

er den b det fulgte med alt som sitter på motor og hjerne...

Og da lurer jeg på om hva jeg må bytte, det som står i bilen nå er en 2,0i som drikker olje. Og kunne ikke si nei takk til den motoren

Senker dem mye?

hei lurte bare på om noen her har henta sg delebil derfra, og hvordan gjør man det ang salgsmld og al det der styre.. Vuderer å hente meg en 2,5 v6 fra sverige for en slikk og ingen ting, og den bilen hva det 1 liten rustflekk på pansret....

Det som foreløbi skal gjøres er å få skifta bakdørn fram døraa på høyreside og høyre fram skjerm...så skal det klare linse lykter på med øyelokk.. Få limt på irmcher spoilern, og få tak i ny fanger bake... Og da skal bilen være rustfri.. Etter det så skal jeg skifte hjul lager, bremseskjold, skiver og bremser bake. Og nye skiver med bremser fremme.....

[ATTACH]38398[/ATTACH]