Benjii

Haha så lite som skjer her på forumet vil jeg tippe ganske ofte. Men ble det noe oppgjør, var alt bare snakk eller var det noen som faktisk vant/tapte??

?

Haha lest hele tråden nå, såvidt jeg skjønte så ble det revansj og resultatet var at Cossien vant?:checkflag:

Ser veldig ofte en rød 200sx s14A på abildsø/bøler noen her?

Fantastisk:thumb

Kan være enig med at de fleste standard japanske biler ser frytelig kjedelig ut, men det er jo derfor vi har bodykits;)

Om du hadde snudd deg a:P

Heisann noen som vet hva siste sangen heter??

R34 gt-s?:p

Åssen bil har du? Jeg kommer sannsynligvis med 200'n, ellers dukker jeg opp i en 300zx med en kompis. Tror dette blir bra jeg;)

Trådstarter: da konluderer vi med at hvis du skal ha diesel må du enten kjøpe et kjøretøy på 5-7tonn en prototype bil, eller en bil fra le mans. Alle til latterlige høye summer;)

Skal like å se den holde følge med en sportsil på bane ja!

for hver 200. merce man ser ser man en 200sx. Er faktisk en grunn til at man finner 98% bensinbiler på rudskogen etc.

hvis dette er definisjonen på gromt så er vel egentlig colorline og andre skip det jeveste du kan kjøre med da?

og disse mener du holder følge på veier og baner?

kommer kanskje litt ann på øret som hører da men, men i mine ører er en rb26dett uslåelig. Jeg sier ikke at en diesel ikke kan ha grom lyd men....

Grunnen til at man tar av fronten, er fordi det er enklere å montere IC'n da, du pleier vel ikke å ta opp panseret engang, når du skal gjøre noe i motorommet? :hammer Er ikke noe problem å få på fronten på igjen ;) skjønte ikke hva du mente med 402 foresten. Det er også en grunn til at de råeste bilene produsert gjennom tidende har bensinmotorer. De eneste gangene jeg gir en dieselmotor oppmerksomhet på gata er når jeg skal rekke bussen;)

Bensinbiler har mye grommere lyd og flere trimmingsmuligheter. Schnellfahrer, jeg skal nok ta en hver forbikjøring lettere enn enn en slapp og fæl dieselbil og jeg skal nok også klare å klemme den i 5. gir, selv med full bil ;)

Fint det her ja ;)når skal du ta for deg stage 2 og stage 3 E85 på nettsiden din? Synes du også burde samlet en del fler bilder av forskjellige 200'r med styling kit og skrevet hva de heter og hvor du får tak i de osv ;) kanskje også si litt om bremser og understell

ca 8500 o/min 1. ca 60-70km/t hjulspinn 2. ca 120km/t hjulspinn 3. ca 170km/t hjulspinn 4. ca 230km/t 5. ca 270-280km/t

Ja de bilene ligger jo i gjennomsnitt bare ca 200'000,- over budsjett da;) Jeg ville gått for en 200sx! Eller muligens BMW 325 turbo eller lignende ;)

Chipen til Ivan ja ;)

Selfølgelig skal du få lov til å spørre om det, og selvsagt skal jeg svare ;) Er en ca18det, eller riktigere Ca18.5det. Kan jo begynne med at alt av innmat er smidd, nye kammer (270) turbo og andre selvsagte ting. Den har også en stage 3 flexichip, så den går på etanol, som igjen gjør at jeg kan ha litt høyere komp i syllinder/stempel tror det var 9.5:1 eller noe. Er jo flere som har klart å hale ut langt mere enn det bl.a mobnes med ca 700hk. Og gamblet litt på nm, men en med lignende opsett i motor i fjor hadde rundt det. Og er jo 550hk i motor ikke på hjulene (ligger vel på 460-470rwhp)

Hva skjer med at folk med over 300hk i bilene, bare presterer å spinne på film?

Jeg hadde 240hk+++ i min førstebil gikk helt fint det ;) så trådstarter, kjøp deg noe gromt, alle kan ha fet bil når de er oppi åra!! min mening hvertfal :checkflag: