- Pal -

ingen som kan bekrefte/avkrefte, evt. har andre forslag til hva det kan være...irriterer meg mer og mer i takt med at kvikksølvet stadig når nye dybder

ja, som overskriften sier er det kun hakk nr.4 på kontrollen som som gir trøkk på vifta, 1,2 og 3 er akkurat det samme som å stille den inn på 0. Bilen er en a4 b5 95mod.

Har en mistanke om at det er viftemotstanden som har tatt kvelden og lurer på om noen kan bekrefte/avkrefte dette. Og hvis det er dette som er feilen så lurer jeg på om noen der ute vet hva ny koster og om det er lett og bytte selv?

da har jeg fått tak i bryter fra møller, og montert denne sammen med biltema-kitet:D så nå er det bare og vente på de alt for billige tåkelysene jeg fikk kjøpt fra kina for 8$ Og for de som måtte luere er det ikke de orginale tåkelysene, ikke en gang vag-look, men håper de vil sprite opp bilen litt i alle fall. så får vi se om vi ikke får råd til orginale om et par mnd.

ja, vet dette er en gammel tråd, men tenkte det var bedre å bruke denne enn å lage en ny. Lurer stort sett på det samme som her, men jeg har en b5 og da lurer jeg, er det bare og vippe ut speilglasset her også og løsne noen skruer?

Hvorfor ikke bare kjøpe et sett for montering av ekstralys på biltema? Koster 99,-.. Dra den ene ledningen fra releet (som du plassere i motorrommet), og inn under pedalene, og videre opp til tåkelysbryteren. Bak den ligger den hvite "koblingsboksen". Det er 5 hull der, men bare 4 er brukt. På bryteren er det 5 plugger. Koble til ledningen med en kablesko i det hullet som ikke er i bruk. Når du setter bryteren på, vil den ene pluggen treffe kabelskoen og vips så har du lys :)

Gjor det selv nå nettopp :)

 

Med de settet for ekstralys følger det med bruksanvisning som viser hvor resten skal kobles.

var på biltema i dag og fikk tak i et slikt kit, men har et par spørsmål. Det går jo bare en ledning opp til den bryteren som fulgte med. vil den da kunne trigge releet? evt hvis jeg kjøper bryter fra møller er det da bare å måke den ene ledningen opp i det ledige hullet og så fungerer det? var vel i og for seg dette du skrev, men klarer ikke helt å forstå at dette vil fungere :S

kan være din kjære bensinpumpemsom har tatt kvelden, men da ville den ha hoppet en del på turtallet før motoren hadde stoppet. min hoppet i alle fall greit mye på turtallet før motoren min stoppet den gangen pumpa mi tok kvelden.

lurer på om ikke jeg skal invistere i bryteren og drite i resten (intil videre) så ser det i alle fall bra ut inne i bilen:P

hvor mye måtte du gi for bryteren?

står ikke dette i instruksjonsboken? mener å ha lest i min at om jeg har forskjellig dim. på dekkene så anbefales det i hvert fall å ha samme dimensjon på samme aksling (logisk nok) Men nå har ikke jeg quattro da, og husker heller ikke om dette stod i instruksjonsboken eller om jeg elste dette et annet setd. Men vil anbefale å sjekke i instruksjonsboken, evt. ringe møller, eller sende en mail, så slipper man å bli satt over alt for mange ganger før man treffer riktig kar.

nr.33 15A

er i alle fall det på min a4 fra 95, kan jo ha endret seg med årene

hva skjedde med teorien om lage til et relé selv? men nå reiser jeg på en 4 ukers "ferie" så får ikke sett noe mer på dette før om 4uker:S

Men hvis noen andre skulle finne ut av dette her, så er det jo bare å fortelle oss andre om det. Så kan jeg kanskje komme hjem om 4 uker og bare koble opp de grøftlysa jeg enda ikke har kjøpt:P det hadde vært kos;)

da har jeg vært ute å målt litt igjen, denne gangen med lysene på, og det ga resultater:D nå har jeg i alle fall spennign på det jeg går ut i fra at er styringen, så da er det vel bare å skaffe en bryter, så blir det vel spenning på det jeg tror er hovedstrømen også.

Men sitter fortsatt igjen med et/flere store spørsmål og det er, hvor finner jeg disse kablene forann i bilen? hvis de i det hele tatt er trekt fram da:S er de koblet på lyktene? og evt. hvilken farge har de der. Jeg har i alle fall ingen grå/grønn kabel inn på lyktene mine, emn har hvit/gul samme som den ene kabelen inne i bilen. men er dette den samme? (ja, ved det bare er å måle med et multimeter, men kablene til multimeteret er naturlig nok ikke lange nok, og har ingen kabel jeg kan bruke som mellomstykke:S)

får ta en ny målerunde i morgen da skjønner jeg, så er det bare å finne kablene fremme:D (håper jeg)

du har nok evig rett der veegard, men da hadde jeg jo blitt ferdig med en gang, og det er jo ikke noe gøy, eller kanskje det er det men...:P

da kom jeg meg ut å fikk målt litt, og fant ut at jeg for min del i alle fall har null spenning mellom de to kablene inne i bilen som jeg gikk ut i fra at var +12v og jord, målte heller ingen ting over de to kablene jeg gikkk ut i fra at var styrestrøm.

aner jo selvfølhelig ikke om dette er riktig eller galt, men hadde vel forventet meg å finne 12v mellom de to kablene jeg går ut ifra at er +12v og jord. Så med dette legger i alle fall jeg dette prosjektet på is, og satser heller på å få montert (og kjøpt) facelift-lykter og en fjernstyring til sentrallåsen;)

ja, stemmer det, 2 grå med grønn strek inne, og så er de putte inn i det samme hulet på den klossen inne i bilen. får ta med multimeter ut i morgen (hvis det er fint vær) og se om jeg kan finne ut av hvilken farge den grå/grønne har fått

har du noen formening om hvilken farge den grå/grønne har fått ute ved lyktene?

ja, er vel det, husker ikke helt:P

hmm, har vært ute å sett litt nå, og i "bryteren" inne i bilen har jeg 5 kabler 2 som er litt mindre, så går ut i fra at dette er styrestømskabler, og 3 litt fetere to som er festet sammen, disse er grå/grønne og en gul/hvit eller var det gul/svart:S uansett, går ut i fra at de to grå/grønne kableen er en + til hver sin lykt, men finner ikke noen grå/grønne kabler forann i bilen, i alle fall ikke til kontakten som er festet til hovedlykta, men er derimot en gul/svart eller var det gul/hvit på hver frontlykt.

hadde ikke med multimeteret ut så fikk ikk målt noe som helst, så aner ikke om den gule/hvite eller gule/svarte som var inne i bilen har noen kontakt med dem forann, husker forsovet ikke om de hadde samme farge (de var i alle fall gule, men husker som sakt ikke om den andre fargen var hvit eller sort.

men poenget har var vel egntlig at jeg ikke finner noen grå/grænn kabel forann, var i hvert fall ikke på kontakten til hovedlykta, kan jo ha bytte farge da, evt. ligge at annet sted.

vil dette si det samme som at vi som har standardlyktene (de kjipe gamle som er i to deler) har denne kabelen koblet til kontakten som igjen sitter på hovedlykta? hvis noen skjønte hva jeg mente nå:S

kjøpte min første bil, en a4 b5 sedan fra 95 i februar i år, og ja den har vært på verksted et par ganger allerede, men kun for å bytte slitedeler, (vannpumpe og bensinpumpe) ellers så starter den hver gang, og jeg er meget fornøyd med bilen. (har kjørt 10.000km nå) Men alle biler koster penger å eie, og audi er nok blandt de litt dyrere, i alle fall hva angår verksted, slitedeler etc. men jeg har ikke noe problem med å anbefale noen å kjøpe a4, men ha litt penger i bakhånd, i til felle noe skulle skje, (og ja du kommer mest sansynlig til å få bruk for penegene), men dette gjelder alle biler som begynner å få noen år på veien, men som sakt så koser nok audi litt mer en en toyota, men så er følelsen av å kjøre en tysk kvalitetsbil mye bedre en en japse. (i alle fall hvis du sprø meg)