proxy22

Når det gjelder priser på reperasjoner osv. er jeg litt usikker på faktaene om det tekniske. Kjøperen mente at verkstedet sa bilen ikke er trafikksikker og ikke bør kjøres i det hele tatt. Det som også bør nevnes er at det i annonsen sto: "bilen er i meget god teknisk stand", ordet strøken ble også brukt. Det var jo tråss alt sånn jeg trodde den var.

For noen uker siden solgte jeg min Mercedes C-klasse 1996 for litt over 20000. I annonsen skrev jeg at bilen var i god teknisk stand, noe jeg trodde den var. Da kjøperen prøvekjørte bilen ble han opplyst om at det var noe problemer med aircondition, jeg har lagt merke til at den kjølte dårlig, og regnet med at det bare måtte etterfylles gass. Kjøperen har nå hatt bilen på service hvor det viste seg at det er en sprekk i en slange og rep. koster visstnok ca 20000. I tillegg ble det oppdaget at det var noe slakk i endeledd eller styreledd og noe slitasje der (blir litt for teknisk for meg). Dette koster visstnok ca 12000 å fikse. Alt dette er feil som jeg ikke hadde noen anelse om. Under kjøpet ble det ikke skrevet noen kontrakt, men salgsmelding ble signert og bilen skal være omregistrert. Har kjøperen noen rett til å angre på kjøpet eller kreve noe penger fra meg til reparasjonene? Håper det er noen som har litt juridiske kunnskaper når det gjelder dette.

Hei, jeg driver å fjerner rust og lakkerer min c180 w202. Mye av rusten sitter selvfølvelig under listene på dørene, der det er vanskelig å komme til. Hvordan kan jeg få av listene får å komme bedre til? Lite lyst til å bare røske, i tilfelle jeg ødlegger noe. På forhånd takk!

Peil på noen steder i nærheten av asker som gjør det billig?

Hei, har en MB C180 96 mod. På dashbordet er det en EC knapp, når den ikke lyser skal aircondition være på. Men merker overhodet ingen forskjell om jeg trykker på knappen. Ikke faller turtallet og ikke blir luften kaldere. Forslag?

Hei, har en w202 som har bydd på noe småproblemer i det siste. Var en periode med mye startproblemer og måtte lade batteriet flere ganger, det er nå fikset. Men i etterkant har SRS lampen alltid vært på, i tillegg driver lyset i EC-knappen, og et par av de andre knappene å går litt av og på. Det siste som skjedde var at jeg skulle låse opp bilen med den fjernstyrte sentrallåsen i dag, og istedenfor å bare lyse grønt, lyste det både grønt og rødt ganske lenge, men bilen låste seg opp. Samme skjedde når jeg skulle låse igjen, etter å ha gjort det et par ganger lyste det som normalt igjen. Noen som har vært borti noen av de samme problemene? Ideer? Setter stor pris på alle svar =)

Hei, trenger fire vinterhjul, piggfri dekk og felg. Omtrentlig 185/65/15 boltstørrelse 5-112. Er til en mercedes c-klasse. Per Olav

Nå har jeg byttet vannpumpe i forbindelse med en ganske stor lekkasje, sprutet vann rundt i hele motorrommet når viftereima gikk rundt. Etter det har jeg ikke hatt noe problemer med batteriet lenger. Hva i alle dager kan være årsaken til det? Synes det var litt merkelig :P

Okei, det kan ikke være dynamoen da? I går stoppet bilen mens jeg kjørte. Hadde ikke sjans til å få start med startkabler en gang etter det.

Har nå prøvd å lade opp batteriet, fikk start, men når jeg skulle hjem fra jobb i kveld gikk det ikke like greit. Måtte ha startkabler for å få den i gang. Og mens jeg kjørte begynte radioen å skru seg av og på, SRS og ABS lampen gikk av og på og lysene begynte til slutt å slukne, men bilen stoppet ikke. Kan det være at det bare er batteriet, eller er det sannsynligvis noe annet?

Hvis det er radiatoren som lekker kan det jo hende at det funker med sånn radiatorsement? Eller funker ikke det på store lekkasjer?

Hei, var på ferie en langhelg hvor bilen ikke ble brukt. Etter at jeg har kommet tilbake har jeg hatt litt startproblemer. Av og til starter ikke bilen med mindre jeg bruker startbooster. Har målt med voltmeter og det viser ca. 12 volt når bilen er av og oppunder 14 volt når motoren er i gang, stiger også sakte. Men idet jeg starter bilen faller spenningen veldig. Noe anelse om hva som kan være årsaken til startproblemene? Kan det være at jeg bare må lade opp batteriet?

Ja ok, men er det sikkert at det er vannpumpa som lekker, og ikke noe annet? Fordi jeg har prøvd å se hvor det lekker fra, og det ser ikke ut som det kommer fra vannpumpa i det hele tatt.

Hvis det er vannpumpa som var gåen, ville ikke motoren blitt lett varm da? For den holder seg på en lav og fin temperatur hele tiden.

Hei, jeg har en Mercedes C-Klasse 1996 Sedan C180 W202. Da jeg kjøpte den for et par måneder siden fant jeg fort ut at den lakk litt kjøleveske. Nå må jeg fylle på vann hver dag. Har prøvd å finne ut hvor det kommer fra, drypper ned langs viftereima, ser ut som det kommer fra bak den greia som driver vifta, på framsiden av motorblokken. Altså neppe noe slange som er problemet. Noen som har hatt lignende problem eller vet hva jeg burde gjøre for å få stoppet den lekasjen? Setter STOR pris på alle svar =)